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Comment faire pour réparer les vitres du conducteur dans une expédition de 2001

Comment faire pour réparer les vitres du conducteur dans une expédition de 2001

Vous êtes en croisière vers le bas de la route dans votre 2001 Ford Expedition et vous apercevez une rafale de pluie à venir. Pas de problème, juste allumer les fenêtres, ralentir un peu, allumer les phares et le moteur. Mais attendez, côté alimentation de fenêtre votre conducteur ne se ferme pas et vous arrivez à votre destination tout mouillé. La puissance windows dans toutes les voitures sont soumises à panne à tout moment en raison de l'usure normale, les régulateurs défectueux, soulever les moteurs et les commutateurs électriques. Il est logique de savoir comment réparer les vitres et économisez 200 $et 300 $ de frais de magasin de réparation supplémentaires.

Instructions

Processus de réparation

• Localiser la panne. Si le commutateur de fenêtre ne fait aucun bruit lorsqu'il est activé à l'aide de la clé de contact allumée (moteur éteint), l'interrupteur est défectueuse ou ne reçoit pas de puissance. Utiliser une tête plate Tournevis pour soulever la fenêtre du conducteur principal commutateur plaque et tirez sur les commutateurs et attaché des harnais électriques. Débrancher la fiche d'interrupteur fenêtre du conducteur et tester la connexion en touchant une sonde multimètre positif (rouge) aux prise de contacts et la sonde négative (noire) au métal (Terre). Avec la clé de contact en position on (moteur éteint), l'appareil doit enregistrer 12 volts. Aucun lecture n'indique un fusible ou un problème dans le circuit électrique entre la batterie et la puissance absorbée à la fiche de commutateur de fenêtre.

• Examiner la fenêtre de moulage pour les dommages ou la liaison si la fenêtre ne se déplacent même si vous entendez le moteur. Inspecter les canaux de la fenêtre pour les corps étrangers qui peuvent entraver la libre circulation de ces hauts et bas. La fenêtre peut ont devenir mal alignées ou bloqués par une moulure en chaîne cassée ou décoller. Les problèmes de voie et moulure de fenêtre plus peuvent être fixés sans enlever la fenêtre ou lève-vitre par ré-encollage endommagé de moulage avec un ciment bon joint, nettoyage des bords de fenêtre et des canaux avec de l'acétone et les canaux de pulvérisation avec du silicone pour la lubrification.

• Retirez le côté conducteur à l'intérieur du panneau de porte et cache-poussière en plastique pour accéder au moteur de la fenêtre et le régulateur. Tout d'abord, utiliser une petite tête plate Tournevis pour soulever et enlever le panneau en forme de voile (en face du miroir distant) à partir du bord supérieur. Utiliser un tournevis cruciforme pour retirer une vis du panneau caché sous la voile. Soulevez la plaque d'interrupteur de fenêtre principale et débranchez tous les commutateurs de leurs connecteurs électriques. Retirez les vis du panneau à l'intérieur du boîtier de l'interrupteur et l'autre dans le caisson lumineux avec la permission après le retrait de la lentille. Retirer l'intérieur plaque décorative en plastique de poignée de porte en tirant la poignée vers l'extérieur et indiscret vers le haut de la plaque. Vous pouvez maintenant enlever un boulon exposé 9mm avec une clé à douille de petite. Tirez sur le panneau de porte vers le haut et loin de la porte et déconnectez le témoin avec la permission de la fiche et prise de miroir. Mettre le panneau de côté et décollez soigneusement le couvercle en plastique de la poussière.

• Tester le circuit entre l'interrupteur de fenêtre et le moteur de la fenêtre en rattachant le connecteur électrique à l'interrupteur de fenêtre et débrancher la fiche de câble de puissance du moteur de fenêtre. Tournez la clé de contact position (moteur arrêté). Appuyer sur la multimètre sonde rouge à chaque contact de la prise du moteur et la terre la sonde noire sur le métal nu. Activer l'interrupteur de la fenêtre vers le haut ou vers le bas devrait poser le compteur à lire 12 volts. Aucune lecture ne signifie un mauvais interrupteur, en supposant que votre premier test (étape 1) trouvé l'alimentation de l'interrupteur de la fenêtre. Si le test détecte la puissance à la prise du moteur fenêtre, mais le moteur de la fenêtre fait pas de son quand sa reconnecté et activé, le moteur doit être brûlé.

• Enlever le moteur de la fenêtre en utilisant le trou vu centré sur chacun des trois dépressions dans le cadre de porte et des trous d'accès coupe pour découvrir le moteur conservant les boulons. Avant enlèvement de boulon s'assurer que les bras de régulateur de fenêtre-ciseaux sont fixes pour empêcher le mouvement du bras soudaine et le préjudice éventuel causé par le déroulement du ressort contrepoids. Utilisez une clé à douille pour enlever les trois vis et de remplacer le moteur défectueux. Pour supprimer un régulateur endommagé, tout d'abord manuellement fermer la fenêtre et coller en place. Enlever les deux boulons de fixation et le détendeur. Installer le nouveau régulateur et/ou moteur. Rebranchez l'alimentation pour les interrupteurs et le moteur pour tester les mouvements de la fenêtre avant de remonter le panneau de porte.