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Comment faire pour remplacer un Thermostat dans une 2001 Honda Civic

Le thermostat de votre 2001 Honda Civic a un petit cylindre remplis de cire dans le milieu. Quand elle est chaude, la cire s'agrandit et ouvre le thermostat, laisser le liquide de refroidissement chaud de l'écoulement de moteur dans le radiateur pour évacuer la chaleur. Avec les années de service, ce mécanisme échoue, bloquant ou en permettant aux liquides de refroidissement de circuler librement et de façon permanente. Quoi qu'il en soit, le rendement du moteur est compromise. Toutefois, le liquide de refroidissement coincé provoque le moteur surchauffe et, donné assez de temps, faire fondre des composants internes. Remplacer le thermostat dès que possible dans votre Honda Civic et éviter des réparations coûteuses sur la route.

Instructions

Enlever l'ancien Thermostat

• Placer un bac de vidange propre sous le radiateur dans le sens de la vanne de vidange. Insérez une extrémité d'un tuyau de vinyle clair, 12 pouces dans le robinet de vidange et diriger l'autre extrémité à la cuve de vidange.

• Dévisser le bouchon du radiateur et ouvrir le robinet de vidange à la main. Laisser le liquide s'écouler complètement. Fermez le robinet de purge et retirer le tuyau. Couvrir le bac pour garder le liquide de refroidissement propre pour une réutilisation ultérieure.

• Mettre la transmission au point mort et libérer le frein de stationnement. Soulevez l'avant de votre Honda Civic avec un cric. Placez une béquille au titre de chaque côté pour la prise en charge. Caler les roues arrière.

• Enfiler une paire de lunettes de protection. Ramper sous l'avant de votre Civic et enlever la bavette du moteur du fond avec une clé à cliquet et douille profonde.

• Appuyez sur les languettes de serrage tenant le tuyau radiateur inférieur sur le boîtier du thermostat sur le côté du moteur. Enfilez le collier environ cinq pouces vers le radiateur avec une paire de pinces à nervure-joint. Tirez sur le tuyau de radiateur inférieur hors le thermostat du logement à la main.

• Desserrer les deux boulons (moteur 1,7 L) ou trois boulons (moteur 2.0 L) qui fixent le boîtier du thermostat au moteur avec cliquet, extension courte à cliquet et douille profonde.

• Séparez le boîtier du thermostat du moteur. Retirez le joint torique et le thermostat de l'ouverture du moteur. Regardez la position de montage du thermostat, si vous travaillez sur un moteur 1,7 L.

Installer le nouveau Thermostat

• Nettoyez le bloc moteur ouverture et le boîtier du thermostat raccordement de surfaces avec un racloir en plastique, si nécessaire. Positionner le nouveau thermostat en place avec le côté pointu vers le boîtier du thermostat et installer un nouveau joint torique. Sur le modèle de moteur 1,7 L, assurez-vous que l'ergot situé sur un côté du thermostat se trouve à la position de 12:00.

• Remettez le boîtier du thermostat et installer les deux boulons (moteur 1,7 L) ou trois boulons (moteur 2.0 L) à la main pour garantir le boîtier du thermostat au moteur. Serrer les boulons de 9 pi/lb (12 Nm) sur le moteur 1,7 L ou 7 pi-lb (10 Nm) sur le moteur de 2,0 L avec une clé dynamométrique, courte extension à cliquet et douille profonde.

• Remplacer la durite de radiateur inférieur sur le montage du thermostat maison. Fixer le tuyau sur le boîtier avec la pince à l'aide de la pince d'étanchéité des côtes.

• Réinstaller la bavette de moteur avec la clé à cliquet et douille profonde.

• Élever votre Honda Civic ci-dessus les chandelles. Enlever les chandelles et abaisser la voiture au sol. Serrez le frein à main et retirez les cales de roues arrière.

• Placer un petit entonnoir dans le cou de radiateur. Verser le liquide de refroidissement que vous supprimées et serrer le bouchon du radiateur.

• Démarrer le moteur. Détectez les fuites de liquide de refroidissement autour le tuyau inférieur et le boîtier du thermostat.

Conseils et avertissements

  • Avant d'enlever le thermostat dans votre 2001 Honda Civic, assurez-vous que le moteur et le radiateur sont assez cool de travailler sur. Chaud ou point d'ébullition du liquide de refroidissement peut causer de graves blessures.