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Comment faire pour remplacer un silencieux & tuyaux d'échappement

Comment faire pour remplacer un silencieux & tuyaux d'échappement

Un système d'échappement peut être remplacé pour plusieurs raisons ; personnalisation, de performance et de réparation. Le plus important est la réparation--un système d'échappement défectueux peut causer des dommages à l'environnement et permettent des gaz toxiques dans l'habitacle de votre véhicule. La raison la plus courante pour le remplacement est le fait qu'un pot d'échappement défectueux est très fort et peut vous amener à se procurer des billets de la police.

Instructions

Remplacement du silencieux

• Soulevez l'arrière du véhicule et le fixer avec jack peuplements.

• Desserrez et enlevez les deux ou trois écrous tenant le pot d'échappement au tuyau intermédiaire à l'aide d'un cliquet et douille.

• Poussez le support de silencieux sur le support d'échappement en caoutchouc fixation au véhicule. Descendre le pot d'échappement du véhicule puis enlever l'ancien joint d'étanchéité entre le silencieux et le tube intermédiaire.

• Placer un nouveau joint d'étanchéité sur les tiges filetées et placez le nouveau silencieux sur les goujons. Serrer les écrous, à l'aide d'une clé dynamométrique et prise, conformément aux spécifications fabricant dans le manuel de réparation.

• Repoussez le support du pot d'échappement dans le support d'échappement en caoutchouc sur le véhicule. Démarrez le véhicule et écouter les éventuelles fuites.

Remplacement tube intermédiaire

• Soulevez l'arrière du véhicule et le fixer avec jack peuplements.

• Desserrer les écrous qui relient le tuyau pour le catalyseur et le silencieux à l'aide d'un cliquet et douille.

• Retirer le tuyau en poussant le pot d'échappement vers l'arrière et en glissant les goujons sur. Vous pouvez ensuite tirer le tuyau hors du convertisseur catalytique. Retirez les joints à la fois le catalyseur et le silencieux.

• Placer un nouveau joint d'étanchéité sur les goujons de pot catalytique, placer les goujons à travers le tuyau intermédiaire et serrer les écrous. Faites glisser un nouveau joint d'étanchéité du côté pot d'échappement de la conduite. Poussez le pot d'échappement vers l'arrière et faites glisser les goujons du tuyau intermédiaire par le biais de la bride du pot d'échappement. Serrer tous les écrous au fabricant spécifications indiquées dans le manuel de réparation avec une clé dynamométrique.

• Démarrez le véhicule et écouter les éventuelles fuites.

Le remplacement de tuyau

• Soulevez l'avant du véhicule et le fixer avec jack peuplements.

• Desserrez les boulons qui maintiennent le tuyau vers le bas pour le convertisseur catalytique et les écrous à brancher sur le collecteur d'échappement. Utilisez une clé à cliquet et une douille pour desserrer ces écrous.

• Retirer le tuyau en tirant hors du catalyseur, puis tirant vers le bas de la rampe.

• Placer un nouveau joint d'étanchéité sur les goujons de sur le convertisseur catalytique et placer un nouveau joint en anneau sur la bride qui les boulons sur le collecteur.

• Glissez le tuyau vers le bas sur les goujons de pot catalytique et serrer les écrous à la main. Glissez le tube de la tige filetée sur le collecteur et serrer les écrous à la main. Serrez les écrous aux spécifications fabricant énumérées dans le manuel de réparation. Démarrez le véhicule et écouter les fuites.

Remplacement collecteur d'échappement

• Ouvrez le capot du véhicule.

• Retirer les écrous autour du collecteur d'échappement à l'aide d'un cliquet et douille. Il y aura entre six et huit écrous.

• Retirer les écrous reliant le collecteur pour le tuyau vers le bas à l'aide d'un cliquet et douille. Ces écrous sont sur la face inférieure de la bride.

• Enlever le collecteur en tirant depuis les goujons sur le moteur et en soulevant vers le haut hors du tuyau vers le bas.

• Retirez le vieux joint en anneau du tuyau vers le bas et le vieux joint de collecteur des montants du moteur. Placer les nouveaux joints dans ces deux domaines.

• Mettre le nouveau collecteur sur le tuyau vers le bas et serrez les écrous serrés à la main. Poussez le collecteur sur les montants du moteur et serrer tous les écrous selon les spécifications du fabricant énumérées dans le manuel de réparation.

• Démarrez le véhicule et écouter et fuit.

Conseils et avertissements

  • Utilisez rouille chimique pénétrant pour libérer tout coincés et écrous. Ne les forcez pas au risque de leur rupture.
  • Attendez toujours que le véhicule se refroidir avant de commencer les réparations sur le gaz d'échappement.