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Comment faire pour remplacer un compresseur et embrayage

Bricolage auto réparation peut sembler un peu compliquée. Terminologie non familier, des outils et un malaise général autour de toutes les choses motorisée peuvent être écrasante. Cependant, prenant de petites étapes, en conjonction avec la suite aux directives du fabricant, est un grand début pour devenir autosuffisant mécaniquement. Un bon endroit pour commencer est remplacer le compresseur et l'embrayage pour un non-travail a/c. Read sur pour en savoir plus.

Instructions

Enlèvement de compresseur

• Récupérer le réfrigérant avec l'unité de récupération d'a/c.

• Enlever la courroie d'entraînement du compresseur a/c. Certains compresseurs plus âgés peuvent avoir deux ceintures, mais la plupart des plus récents sont équipés d'une courroie serpentine.

• Débrancher le connecteur électrique de la bobine inductrice.

• Enlever le collecteur du compresseur a/c.

• Enlevez les boulons et goujons tenant le compresseur a/c. Le compresseur doit alors être retiré.

Enlèvement de montage embrayage

• Enlever l'embrayage a/c, écrou de fixation.

• Utilisez l'outil d'embrayage a/c pour enlever la plaque de l'embrayage.

• Retirer l'entretoise d'embrayage.

• Retirez l'anneau d'élastique de poulie embrayage a/c avec la pince à circlips clin d'oeil.

• Notez l'emplacement du connecteur bobine pour le remontage.

• Retirer le circlip tenant l'Assemblée de la bobine inductrice.

• Retirer la bobine de champ avec les extracteurs 2 mors.

Remontage

• Nettoyer toutes les pièces.

• Remplacer l'embrayage et la bobine inductrice par des neuves.

• Alignez les encoches de l'index sur la bobine de champ d'embrayage a/c. Inversez la procédure pour réinstaller de décollage.

• Mesurer et régler l'intervalle d'air embrayage a/c en ajoutant ou supprimant des entretoises d'embrayage a/c. Les spécifications de largeur fossé doivent être incluses dans la nouvelle Assemblée d'embrayage.

• Inverser la procédure de retrait pour le compresseur, comme l'embrayage et le compresseur a/c devrait maintenant être prêt à réinstaller.

• N'oubliez pas d'utiliser les nouveaux joints toriques sur le collecteur avec une huile légère de PAG sur les joints toriques.

• Faire le vide sur le système. Cela supprime l'humidité et l'air de la ligne.

• Ajouter un endroit propre, usine PAG huile recommandée, ainsi qu'une usine recommandé réfrigérant.

• Recherchez la ligne ou colmater les fuites avec un détecteur de fuite ou de l'eau savonneuse.

Conseils et avertissements

  • Ne pas utiliser d'outils pneumatiques lorsque vous travaillez sur un compresseur et d'embrayage. La plupart des pièces sont fabriquée en aluminium et puisse être endommagée ou détruite si plus serrées.