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Comment faire pour remplacer un capteur d'oxygène dans un Blazer 1999

La Chevy Blazer a le même moteur de 4,3 litres, le même châssis et les mêmes composants de gaz d'échappement de 1994 à 1999. Cela inclut les deux sondes d'oxygène. L'une capteur Banque se trouve sur le côté gauche (côté conducteur) de l'échappement avant Y-pipe. Le capteur deux de la Banque se trouve juste avant le convertisseur catalytique dans le tuyau d'échappement. Quel capteur d'oxygène doit être remplacé exigera un OBD II (à bord de diagnostic II) code reader ou scan outil informatique afin de déterminer le coupable. Ils sont enlevés de la même manière, mais le banc deux capteur est beaucoup plus facile à faire. Cependant, les pièces et la main-d'œuvre estiment peut pour remplacer le capteur peut vous aider à décider de prendre le travail vous-même avec quelques outils.

Instructions

• Conduire le Blazer 1999 vers le haut sur les rampes afin de relever le lit avant. Si vous n'avez pas de rampes, soulever le devant de la Blazer sur une route pavée ou béton surface plane à l'aide d'un cric et deux chandelles placées sous les longerons avant. Appliquer le frein de stationnement.

• Insérez une cale de roue derrière une des roues arrière.

• Chaussez les lunettes de sécurité et ramper sous le Blazer (sur une plante grimpante si vous en avez un) et apporter les outils restants avec vous.

• Localiser la sonde à oxygène à remplacer. Le capteur d'une banque est place sous le côté gauche des pilotes juste en avant de l'échappement avant Y-pipe. Le banc deux capteur est situé dans le tuyau d'échappement juste en avant du convertisseur catalytique.

• Suivez le faisceau branché sur le capteur d'oxygène que vous remplacez. À l'aide du petit tournevis tranchant, appuyer sur le clip de verrouillage de la fiche et débrancher le câble du capteur d'oxygène du harnais.

• Placer la douille de 22 millimètres clé ou de l'oxygène de capteur et cliquet sur le capteur d'oxygène et tournez-la vers la gauche pour le libérer. Si elle ne veut pas libérer, voyant la main tenue chalumeau au propane portable et chauffer le tuyau d'échappement sur le pourtour de la sonde à oxygène. Ne pas trop chauffer le capteur d'oxygène. Juste le tuyau autour de lui. Essayez de dévisser le capteur jusqu'à ce que vous réussissez. Si vous deviez utiliser la torche, laisser le refroidir et il suffit de prendre une pause du tuyau d'échappement.

• Appliquer une légère couche de haute température anti-grippant lubrifiant sur le filetage du nouveau capteur d'oxygène que si il n'y a pas déjà certains sur eux.

• Visser le nouveau capteur d'oxygène dans le port. Serrez avec la clé ou la prise et le cliquet. Ne serrez pas trop. Le capteur a seulement environ 4 à 5 fils et décapage de ces threads serait futile à la sonde.

• Rebrancher le câble du capteur au faisceau.

• Ramassez tous les outils et les débris sous le Blazer. Retirez la cale de roue et abaissez le Blazer.

Conseils et avertissements

  • Vous devrez peut-être réinitialiser la lumière de moteur de contrôle ou au moins attendre que le Blazer a pédalé à travers des lectures assez IM pour se réinitialiser. Si vous aviez l'ordinateur scanné tout d'abord, ramener à la place qu'il a scanné pour vous sauf si vous avez votre propre lecteur de code OBD II/adhérent et effacer le code. Cela rendra plus clair pour vous si le remplacement du capteur d'oxygène a résolu le problème. La lumière restera dehors jusqu'à assez des moniteurs IM a redéclenchée il rallume sinon il restera dehors pour de bon.