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Comment faire pour remplacer un alternateur dans une Cadillac Catera

Remplacement de l'alternateur sur une Cadillac Catera ne fait pas partie des réparations plus faciles à prévoir dans votre front ou back yard. Il peut être fait, mais un certain temps pour elle mais aussi patience. Si vous avez un mauvais retour, vous pourriez envisager de laisser les professionnels font, mais si vous n'êtes pas effrayé par le disclaimer jusqu'ici, prenez vos outils et Let's get started.

Instructions

• Parc la Catera sur une surface asphaltée plane. Appliquer le frein de stationnement et libérer le verrou de capot. En utilisant les clés, tournevis, cliquet et ou douilles à votre désir (sauf indication contraire) Démonter les composants suivants. Supprimer et isoler la borne négative de la borne de la batterie.

• Retirez le résonateur d'air d'admission situé sur le côté passager pour avoir accès à l'alternateur situé en dessous.

• Desserrer les écrous de roue sur le pneu avant de passager à l'aide de la barre de coupe et une douille 1/2 po. Soulevez le trimestre avant de côté de passager de la Catera et placez une béquille sous le longeron avant assez haut pour descendre la roue. Enlever les écrous de roue et la roue.

• Enlevez les boulons de roue-puits et retirez l'insert de roue-puits. En faisant cela, vous gagnerez un accès pour vous aider à l'élimination de l'alternateur. Vous trouverez peut-être plus facile de travailler le haut du moteur où vous aurez plus de poids, mais si vous avez besoin pour accéder à certains un boulon ou plus facile à couper certaines parties de l'alternateur de vers le bas ci-dessous, cela vous donnera une autre option.

• Placer la douille de 15 mm de fin sur la poulie du tendeur tête de culasse et tourner dans le sens horaire. Enlever la courroie de la poulie de pompe à eau, mais ne pas défaire la ceinture de l'ensemble des poulies.

• Enlever la gaine de chauffage du liquide de refroidissement (le cas échéant) et l'alternateur conduits de refroidissement.

• Retirer les connecteurs électriques de l'alternateur. Qui se compose de deux fiches et un écrou tenant les fils sur un poteau sur l'alternateur. C'est où descendre peut être un peu plus facile que d'essayer d'atteindre tout de haut ci-dessus.

• Enlevez les boulons de l'alternateur (2), puis retirez l'alternateur. Cette opération peut prendre quelques remuant, chicanerie nd manipulant pour extraire l'alternateur du compartiment moteur et encore une fois, vous pourrait trouver plus facile d'extraire de l'évidement de la roue exposés.

• Installer le nouvel alternateur et inverser le processus. Quand vient le temps de remettre la ceinture, encore une fois tourner la clé de 15 mm vers la droite et assurez-vous que la ceinture est alignée correctement sur les poulies avec toutes les côtes dans les ceintures auquel ils appartiennent. Les côtes ceinture pas sur la poulie fera exactement il se remettre en place correctement impossible. Vous devrez peut-être vérifier vers le bas dans la zone de roue-puits aux poulies inférieures.

• Remplacer l'insert de la roue-puits et les boulons. Remplacer la roue et les écrous de roue et serrer l'écrous du vidage le moyeu. Abaissez la Catera et serrer les écrous avec une clé dynamométrique réglable fixée à 100 pieds-livres et une douille 1/2 po.

• Remplacer le résonateur d'air d'admission si vous n'avez pas encore et enfin remplacez la borne à la borne de batterie négative de la batterie. Test démarrez la Catera et s'assurer que tout fonctionne comme il se doit.