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Comment faire pour remplacer un alternateur dans un Volkswagon Jetta

Comment faire pour remplacer un alternateur dans un Volkswagon Jetta

Remplacer un alternateur dans une Volkswagen Jetta est nécessaire si l'inspection du système de charge révèle qu'elle est défectueuse. Système de charge de la Jetta comprend l'alternateur, régulateur de tension, un indicateur de charge, fusible thermique, la batterie et le câblage reliant tous les composants. Dans des conditions normales, le voyant du tableau de bord s'allume lorsque la clé de contact est mises à démarrer, et il s'éteint immédiatement. Si le voyant reste allumé il y a un dysfonctionnement dans le système. Si l'alternateur est le coupable, plupart des mécaniciens maison ont les outils et l'expertise nécessaires pour changer l'alternateur de la VW et économiser une somme importante d'argent en même temps.

Instructions

Enlever la vieille alternateur

• Détachez le câble de la borne négative sur la batterie pour éviter les chocs douloureux ou dégâts à la nouvelle partie ou autres composants électriques de la Jetta.

• Retirer les connecteurs électriques de l'alternateur de vieux. Débranchez tous les fils afin de faciliter le retrait.

• Desserrer les vis de pivot et ajustement. Les reculer de deux ou trois tours pour relâcher la tension sur la courroie d'entraînement. Certains plus tard modèle Jetta ont un tendeur intégré dans l'élément tendeur ; le cas échéant, utiliser une clé pour dévisser le boulon de réglage crantée.

• Enlever la courroie d'entraînement. Inspecter la ceinture des signes d'usure. Remplacer la courroie d'entraînement si l'usure est apparent lors de l'installation du nouvel alternateur.

• Retirer les boulons de réglage et de pivot. Conserver les boulons pour l'installation de la nouvel alternateur.

• Démonter l'alternateur du moteur de la Jetta. Enregistrez le composant et le retourner au magasin de pièces pour crédit de base.

Installer le nouvel alternateur

• Accueillir le nouvel alternateur dans la même position que celle vieille.

• Serrez les boulons de pivot et ajustement. Ne pas serrer complètement.

• Attacher les fils. Connectez les fils de la même manière comme sur l'ancien alternateur.

• Installer la courroie d'entraînement. Suivre le même chemin la ceinture précédemment occupé.

• Serrez les boulons de réglage et de pivot. Régler la courroie d'entraînement est serré mais pas serré. Certains plus tard modèle Jetta ont un tendeur intégré dans l'élément tendeur. Le cas échéant, utiliser une clé pour serrer le boulon de réglage crantée.

• Rattacher le fil négatif de la batterie. Démarrez le véhicule et observer le fonctionnement de la courroie d'entraînement. Il doit se déplacer librement et en douceur sur les poulies.

• La sortie du test du nouvel alternateur. Le voltmètre permet de déterminer que la pièce de remplacement fonctionne correctement avant de conduire la Jetta.

Conseils et avertissements

  • Avoir un manuel de réparation automatique adaptée à l'année sous la main avant de commencer. Des photos et des conseils sont très précieux pour le do-it-bricoleur.
  • Lorsque vous retirez les fils électriques de l'alternateur, étiquetez-les en conséquence afin d'assurer la réinstallation correcte.
  • À l'aide d'un pied de biche pour amadouer l'alternateur en bonne position pour le serrage de la courroie d'entraînement transforme un travail de deux personnes dans une opération unipersonnelle.
  • Alternateurs de remplacement, surtout remis à neuf, ne sont pas toujours à 100 %. Vérifier la tension de sortie avant de vous retirez ou vous pouvez être laissées en plan.
  • Ne travaillez jamais sur le système électrique du véhicule jusqu'à ce que, après avoir débrancher le câble négatif de la batterie. Vous risquez de graves dommages.