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Comment faire pour remplacer les plaquettes de frein sur une Saturn 1993

Comment faire pour remplacer les plaquettes de frein sur une Saturn 1993

Les modèles Saturn 1993 tous les freins à disques avant avec plaquettes en vedette. La plupart en vedette freins à tambour arrière, mais il y a aussi que certains fabriqués qui utilise des freins à disque arrière et les plaquettes. Alors que la procédure pour remplacer les plaquettes de frein avant est généralement universelle entre tous les modèles Saturn 1993, il y a une grande différence lorsque vous remplacez les plaquettes arrière. Le piston de l'étrier doit être vissé dans l'alésage de l'étrier au lieu de comprimé dedans pour faire place à des garnitures de rechange plus épaisses.

Instructions

• Garer la voiture sur une surface plane adaptée au levage de la voiture sur jack se dresse. Enlever les enjoliveurs avec la clé à ergot en dévissant les capuchons de patte sur la Saturn. Appliquer le frein de stationnement uniquement si vous remplacez les plaquettes de frein avant. Une brique ou un morceau de hérité peut être utilisé à la cale devant l'une des roues avant, si le remplacement des plaquettes de frein arrière.

• Fendre les écrous de roue lâches à l'aide de la clé à ergot et tourner les écrous de roue vers la gauche juste assez pour sauvegarder sur la jante de la roue.

• Soulever la Saturn avec la prise et le soutenir sur chandelles sous le longeron. Utilisez le panneau de pincement/bascule quand vous remplacez les plaquettes arrière. Répéter pour les deux parties afin que l'essieu est complètement élevée au loin de la terre.

• Enlever les écrous de roue et ensuite enlever les roues.

• Utilisez une clé polygonale pour enlever les tiges de l'étrier supérieur et inférieur.

• Soulever l'étrier sur le support d'ancrage de la pad et l'étrier à l'aide d'un petit pied de biche.

• Utilisez une longueur de fil résistant à nouer autour de l'étrier et puis le soutenir pour le ressort à compression de l'amortisseur.

• Utilisez une pince en C 4 pouces pour comprimer le piston de l'étrier avant vers l'intérieur en plaçant le haut de la pince sur le boîtier arrière étrier et le disque de la pince dans le piston de l'étrier creux. Serrer le collier lentement. Pour étriers arrière, utiliser l'étrier se rétracter outil pour tourner le piston vers l'intérieur et alignez les encoches du piston à 09:00 et 03:00 avec la verticale de l'étrier.

• Enlever la garniture de frein supérieure et inférieure, clips sur le point d'ancrage de l'étrier de fixation. Utilisez le pied de biche pour dégager si nécessaire et ensuite jeter les vieux clips.

• Installer le nouveau supérieur et clips de fixation inférieurs sur l'étrier d'ancrage et puis appliquent une légère couche de lubrifiant de frein à base de silicone pour les sièges de plaquette de frein sur les clips.

• Un même montant de spray anti-crissement de frein sur les contre-plaques les plaquettes de frein et puis laissez trois à cinq minutes pour le spray guérir. Insérez les plaquettes de freins dans les sièges de la plaque d'ancrage de l'étrier.

• Retirer l'étrier du fil résistant et puis placez-le sur les pads et ensemble d'ancrage. Appliquer une couche uniforme de lubrifiant de frein à base de silicone à la partie non filetée des broches étrier et puis alignez-les dans l'étrier. Serrer les broches à 37 pieds livres avec un socket et la clé dynamométrique.

• Répétez les étapes 5 à 12 pour l'autre côté de l'essieu. Toujours remplacer les plaquettes de freins dans les assortiments, tampons fois in-bord et hors-bord pour chaque gauche et à droite de l'axe.

• Remplacer les roues et les écrous de roues. Utilisez la clé à ergot pour serrer les écrous afin qu'ils soient correctement alignées sur le hub et puis déclenchent la Saturn avec une prise suffisamment élevée pour supprimer les chandelles--un côté à la fois. Abaisser la voiture au sol.

• Serrer les écrous de roue dans un modèle entrecroisé avec la clé dynamométrique et une prise de courant à 100-pieds-livres. Remplacer les enjoliveurs.

• Pompe à pédale de la pédale de frein plusieurs fois pour étendre les pistons d'étriers compressé et accueillir les touches pour les rotors, puis dégager le frein de stationnement ou enlever la brique ou le bois avant guise le véhicule.