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Comment faire pour remplacer les plaquettes de frein PT Cruiser

Grâce à une usure normale, les plaquettes de frein sur le Chrysler PT Cruiser va porter des bas et nécessite un remplacement. Bien qu'il est recommandé de remplacer les rotors ou faites-les usiné en remplacement des plaquettes, il y a des occasions où le remplacement des plaquettes est acceptable. Tous les PT Cruisers disposent de freins à disque avant, mais certains peuvent disposent également de freins à disque arrière, au lieu de freins à tambour arrière. Remplacement des plaquettes à l'avant ou l'arrière du croiseur emploie une procédure similaire.

Instructions

• Retirez 1/3 sur le liquide de frein du maître-cylindre à l'aide d'un siphon de liquide de frein. Jeter le liquide et replacez le couvercle du maître cylindre.

• Fendre les cinq écrous de roue lâches sur un côté à l'aide du fer de pneu. Soulevez le croiseur à l'aide d'un cric hydraulique et placez une béquille sous le longeron à l'appui de la voiture. Finir de supprimer les écrous de roue et ensuite enlever la roue.

• Placez la grande C-clamp sur le coussin extérieur et le boîtier de l'étrier arrière. Serrer la pince pour comprimer le piston de l'étrier jusqu'à ce que le piston est placée à l'intérieur de l'alésage du piston.

• Enlever la partie supérieure et guide étrier inférieur boulons avec une clé métrique. Retirer l'étrier et pad. Soutenir l'étrier sur le ressort à boudin avant en pliant un cintre métallique dans un crochet de fortune. Ne pas laisser l'étrier s'accrochent à la durite de frein ou peut endommager le tuyau.

• Soulevez le coussin extérieur clips hors du boîtier de l'étrier de fixation et ensuite enlever le coussin. Tirer la garniture vers l'intérieur de l'alésage du piston étrier.

• Nettoyer la zone du pont étrier où les onglets de plaque de support des plaquettes contact à l'aide de toile émeri. Appliquer une légère couche de graisse au silicone frein aux points de contact. Installer des garnitures de rechange--l'intérieur garniture en premier, puis le bloc moteur hors-bord. Appliquer une légère couche de graisse au silicone frein vers la zone non filetée des boulons guide étrier. Remplacer l'étrier et le coussin sur le rotor et puis remplacez et serrer les boulons de guide.

• Remplacer la roue et les écrous de roues. Serrer l'écrous du vidage le moyeu et puis abaissez le croiseur. Utiliser une clé dynamométrique et une douille de 19mm pour serrer les écrous de roue correctement à 100 pieds-livres. Répétez l'opération pour l'autre côté.

• La pedale de frein cinq à six fois pour accueillir les nouveaux pads du rotor de la pompe. Lorsque la pédale soit ferme, re-vérifier et ajuster le niveau de liquide de frein dans le maître cylindre. Essai routier du croiseur pour s'assurer que le système de freinage ne fonctionne pas correctement.