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Comment faire pour remplacer le moteur se monte sur un 1999 Chevrolet Tahoe

Remplacements de montage de moteur sont une de ces choses qui tombent en général dans la catégorie des « plus facile à dire qu'à faire. » Il n'y a aucune vraie magie ou un ensemble de compétences particulière requises lors du remplacement des supports moteur surtout sur un gros camion comme le Tahoe ; C'est surtout juste d'huile de coude et le confort avec le déplacement des choses assez lourds pour écraser vos appendices de choix dans les flaques de goo. Mais tant que vous êtes attentif et systématique, remplaçant les montures sur un Tahoe est vraiment très peu plus difficile, voire dangereux que le travail de freinage moyen. Au sérieux.

Instructions

• Garer le camion sur une surface plane, lisse ; le coup d'un jeu de cales derrière les roues arrière, soulever l'extrémité avant du camion assez de descendre les pneus avant et laissez-la se dans un jeu de chandelles. Après avoir supprimé les deux roues avant, vous pouvez descendre un peu le cadre sur un ensemble inférieur de chandelles. Le Tahoe assez élevé de levage pour descendre les pneus mettra bas du moteur près de deux pieds du sol, et votre prise peut ne pas atteindre le fond de l'oilpan.

• Glissez votre cric sous l'oilpan et placez un morceau de deux par six sur le dessus de la touche de prise. Faites très attention ici. Tout d'abord, assurez-vous que le patin de jack est parfaitement centré sur l'oilpan en pleine extension. Augmenter la prise juste assez que vous ne peuvent pas glisser le bois out situées entre le pad de la prise et l'oilpan. Vous ne voulez pas charger la prise avec le poids du moteur ; vous voulez seulement garder le moteur de tomber après avoir enlevé les boulons de montage. Enlever le conduit de l'air nettoyant au moteur.

• Enlever le collier de la durite de radiateur inférieur et vidanger le circuit de refroidissement dans un bac de récupération puis retirez le tuyau supérieur du radiateur. Techniquement, vous devriez le faire avant de jouer avec les montures, mais il ne peut pas être nécessaire si vous pouvez obtenir l'autorisation de main nécessaires sans enlever les tuyaux. Vous pouvez essayer de soulever le moteur tout d'abord pour voir combien dégagement dont vous avez besoin. Si vous opter pour laisser les tuyaux, puis regardez-les très près comme vous soulever le moteur.

• Identifier les supports du moteur ; vous devriez avoir un accès facile pour eux à travers les ouvertures de puits de roues. Il y a deux écoles de pensée sur le remplacement de la monture à ce stade. La technique approuvé ASE consiste à enlever les deux les montage des boulons d'assemblage et de soulever le moteur tout droit vers le haut. L'autre technique consiste à enlever un boulon, faire pivoter le moteur vers le haut sur l'autre pour le dédouanement et remplacer une monture à la fois. Enlever les deux vis réduit la probabilité de dommages aux monts lors de l'installation, mais augmente la probabilité de dommages pour le distributeur et complique le réalignement. C'est votre choix, mais, en cas de doute, enlevez les deux boulons et suivre de près les liens et les distributeurs.

• Desserrer et retirer l'écrou sur le Mont du goujon et utiliser le haut de votre clé à cliquet pour taper la culasse vers l'avant jusqu'à ce que son extrémité soit alignée avec la monture. Une fois que vous avez la tête de culasse progressé de moitié un pouce ou deux, serrer la tige boulon juste derrière la tête et taper la pince vers l'avant avec un petit marteau pour sortir le boulon. Si le boulon de coins, puis essayez le moteur de levage très légèrement avec la prise de prendre peu de pression sur le boulon. Si vous avez choisi d'enlever les deux vis et soulevez le moteur entier, puis répétez de l'autre côté. Ne poussez pas sur le moteur pour une raison quelconque.

• Enlevez les trois boulons qui fixent le caoutchouc des supports de moteur au châssis du camion et montre que vous n'échappez et perdre les écrous ou rondelles. Faites glisser les nouvelles montures dans le dernier est sorti, et serrez les boulons de montage à 44 pieds-livres ; te serrer écrous à 33 pieds-livres. Filetes bleu composé n'est pas obligatoire, mais plusieurs mécaniciens préfèrent utiliser sur les boulons de montage moteur.

• Abaissez soigneusement le moteur vers le bas afin que les supports de montage sur le moteur de glissent vers le bas sur les montures. Lorsque vous avez un montage presque aligné avec le trou du support, poussez le boulon dans le trou du support. C'est où certains muscles, de finesse et d'un assistant venir maniable. Le moteur de rock très, très doucement jusqu'à ce que vous pouvez obtenir un des boulons dans glisser dans ou jouer avec la hauteur de jack. Taper légèrement la tête avec un petit marteau ou votre tête à rochet pour obtenir le boulon assez loin à travers afin que le fil à l'arrière de la monture. Main-filetage de l'écrou sur le filetage.

• Répétez cette procédure sur l'autre côté ; Il devrait être un peu plus facile maintenant que vous avez le premier boulon dans et alignés sur le moteur. Installer l'écrou et serrer les deux écrous par boulon à 50 pieds-livres. Encore une fois, scellement de filetage bleu moyen n'est pas obligatoire, mais mécanique beaucoup utilise pour monture boulons traversants. Une fois que vous avez tout serrée vers le bas, rebrancher les tuyaux du radiateur et le système de rechange. Mettre les roues arrière du camion, démarrer le moteur et laissez-le tourner au ralenti. Ajouter du liquide de refroidissement si nécessaire. Gardez un œil sur votre liquide de refroidissement pour la semaine prochaine ; niveaux de liquide de refroidissement vont baisser comme des saignements de l'air du système.

Conseils et avertissements

  • Lors du remplacement de la monte sur un camion 4 roues motrices, vous devrez déposer l'essieu avant pour rejoindre les montures. Il s'agit d'une procédure assez simple et assez facile à figure sur vos propres si vous n'avez pas accès à la documentation requise.