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Comment faire pour remplacer le Joint à rotule supérieur sur une Camaro 1969

Comment faire pour remplacer le Joint à rotule supérieur sur une Camaro 1969

La Chevrolet Camaro de 1969 est l'un des légendaires muscle cars. La Camaro était réponse concurrentielle de Chevy à la Ford Mustang. La Camaro est né en septembre 1966, quand Chevy a offert que le premier 1967 modèle Camaro à vendre. La Camaro de première génération reliait 1967 à 1969. La Camaro a fait appel à beaucoup, et il est venu équipé avec un moteur six cylindres en ligne pour la foule d'épicerie-getter et un moteur de Chevy de gros-bloc pour les amateurs de muscle cars. La voiture était une construction de corps unifié avec un boulon sur le talon avant. La voiture est aussi devenue immensément populaire comme une voiture de stock de courte piste.

Instructions

• Se garer sur une surface plane et solide, la Camaro. Bloquer les roues arrière. Desserrer les écrous de roue sur les roues avant un demi-tour, mais ne les retirez pas.

• Placer un cric sous le cadre du centre avant de la voiture et soulever les roues du sol. Enlever les roues avant. Insérer des blocs de bois sous les triangles inférieurs, puis abaissez la prise afin de ramener la voiture sur les blocs.

• Retirez la goupille fendue de l'écrou crénelé sur la rotule supérieure. Desserrer et retirer l'écrou de grand château de la rotule supérieure.

• Moudre les têtes de rivets hors les quatre rivets afin de monter le joint à rotule pour le bras supérieur. Après le meulage têtes de rivet, le cercle de la tige du rivet s'affiche. Utiliser un poinçon plus petit que le cercle de broche rivet pour perforer le rivet sur le bras supérieur.

• Insérer une fourchette de conjoint pickle ball entre le haut de la tige et le joint à rotule. Frappez l'arbre arrière de la fourche de cornichon avec un marteau pour libérer le joint à rotule cône de la broche. Pivoter vers le haut du bras supérieur et enlevez le vieux joint à rotule.

• Installer le nouveau joint à rotule et la botte en caoutchouc dans l'un-bras supérieur, en utilisant les boulons inclus au lieu de rivets. Serrez les quatre petits boulons et écrous qui fixent la rotule à l'A-bras. Alignez l'arbre conique de la rotule avec le trou supérieur et pousser l'arbre dans l'arbre. Insérer l'écrou crénelé sur l'arbre commun de balle, puis serrez-la. Insérer la goupille fendue par le biais de l'écrou crénelé et répandre la goupille fendue de sorte qu'il reste en place. Vissez le graisseur sur le joint à rotule.

• Soulevez la Camaro, remettre les roues sur la voiture et serrer tous les écrous de roue. Abaisser la voiture au sol.

Conseils et avertissements

  • Prendre soin de ne pas pour endommager le bras supérieur avec la meuleuse.
  • Le ciseau peut servir à couper la tête du rivet si un moulin n'est pas disponible.
  • Introduire la graisse pour le joint à rotule selon les besoins.
  • Porter des lunettes de sécurité lorsque vous travaillez sur ou autour des automobiles, en particulier lorsque vous utilisez un broyeur.
  • Tenir le burin ou coup de poing avec un ciseau ou avec un pointeau titulaire, afin de protéger votre main contre une frappe manquée de marteau.
  • Pinces de préhension étau peuvent servir comme un substitut de tenir le ciseau ou le coup de poing.