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Comment faire pour remplacer la Transmission dans un 1997 Jeep Grand Cherokee

Comment faire pour remplacer la Transmission dans un 1997 Jeep Grand Cherokee

Jamais, vous vous rendez compte combien chaque partie sur une Jeep Grand Cherokee s'appuie sur d'autres parties de travailler jusqu'à ce que quelque chose ne va pas. Il en va de même pour les problèmes de transmission. Transmissions de se connecter à de nombreuses autres pièces et capteurs tout au long du véhicule. Seulement quand un problème de transmission se produit à vous faire découvrir comment compliqué et coûteux le remplacement des transmssion peut être. Remplacement de la transmission n'est pas pour un mécanicien débutant ou les faibles de cœur. C'est un défi pour les intermédiaires et experts mécaniciens à gérer.

Instructions

1997 Jeep Grand Cherokee Transmission Removal

• Débranchez le câble négatif de la batterie. Placez une brique ou bloc de bois sous les roues arrière. Soulevez l'avant de la Jeep avec un cric. Placer deux chandelles sous la Jeep.

• Débranchez le capteur de distance, le commutateur neutre, le solénoïde et le harnais du capteur O2. Retirer les harnais les clips de fixation sur la transmission. Étiqueter les harnais avec le ruban adhésif et un stylo. Régler les harnais sur le côté.

• Étiqueter les lignes vide avec le ruban adhésif et un stylo. Tirez sur les lignes sous vide pour supprimer les lignes de transmission. Enlever tout composant de système d'échappement qui se trouvent dans le chemin.

• Positionner le bac sous le pan de transmission. Supprimer l'arrière et les boulons de montage latéral avec un socle et un cliquet. Desserrer les boulons avant quatre tours avec un socle et un cliquet. Dégager le pan de transmission lâche avec un tournevis. Laissez la vidange de fluide.

• Retirer les boulons qui restent. Retirer le bac et le joint. Enlever toutes les traces du mastic et joint d'étanchéité avec un grattoir à joint.

• Retirez le filtre vis de fixation avec un tournevis cruciforme. Retirer le filtre. Remettez la casserole de transmission.

• Dessiner une ligne droite sur le joug de l'arbre d'entraînement au joug différentiel arrière à la craie.

• Insérer un tournevis à tête plate dans le joug de l'arbre d'entraînement. Retirer les boulons de la bride de l'arbre de transmission avec une clé. Les chapeaux de paliers à l'araignée de la bande avec du ruban adhésif.

• Abaissez l'extrémité arrière de l'arbre d'entraînement manuellement. Retirez la face avant de l'arbre d'entraînement de la transmission.

• Tirez sur la transmission des lignes plus froides au large de la transmission. Un outil spécial n'est pas nécessaire. Couvrir les lignes avec du ruban adhésif pour empêcher les fuites et de protéger la transmission de la contamination.

• Dégager le câble de Maj sur le levier de vitesse avec un petit tournevis. Pincez les languettes de logement sur le support avec une pince. Tirez le câble de déplacement et du logement dans le support.

• Desserrer le collier sur le filtre à air du logement avec un tournevis cruciforme. Enlever le conduit de l'air boîtier du filtre.

• Enlever les pinces. Enlever le filtre à air logement écrous de montage avec un socle et un cliquet.

• Soulevez le boîtier. Démonter le carter par le conduit d'aspiration de l'air frais. Retirer l'ensemble du compartiment moteur.

• Poussez le câble oreilles avec une pince de montage. Retirer le câble du support moteur.

• Placez le cric sous la transmission. Augmenter la prise pour prendre en charge la transmission.

• Retirer les boulons qui fixent l'isolant arrière à la traverse arrière avec un socle et un cliquet. Soulever légèrement la transmission avec le cric. Retirer les boulons de la barre transversale au cadre avec un socle et un cliquet. Enlever la barre transversale.

• Retirer les boulons sur le couvercle d'accès de convertisseur de couple avec un socle et un cliquet.

• Retirer les écrous sur le démarreur avec un socle et un cliquet. Débrancher les fils. Retirez les fils des clips de fixation. Retirer le starter fixation boulons avec un socle et un cliquet. Enlever le démarreur.

• Tracez une ligne à la peinture blanche du convertisseur de couple à la plaque.

• Déplacer le vilebrequin dans le sens horaire pour accéder à chaque boulon. Retirer les boulons de convertisseur de couple-à-plaque avec un socle et un cliquet.

• Soutenir le moteur avec un cric. Retirer les boulons de transmission-à-moteur inférieurs avec un socle et un cliquet. Légèrement inférieur de la transmission. Retirer les boulons supérieurs de transmission-à-moteur avec un socle et un cliquet.

• Débrancher et enlever le capteur de position du vilebrequin. Retirer les boulons de tube de jauge d'huile transmission avec un socle et un cliquet. Enlever le tube de la jauge. Jeter le joint torique.

• Déplacer la transmission vers l'arrière pour débrayer la transmission, par les goujons du bloc moteur. Assurez-vous que le convertisseur de couple est détaché de la plaque. Attacher le convertisseur de couple à la transmission.

• Réduire la transmission. Supprimer la transmission dehors sous la Jeep.

1997 Jeep Grand Cherokee Transmission Installation

• Supprimer les chaînes de la transmission. Déplacer la transmission hors de la prise. Supprimer le convertisseur de couple. Installer le convertisseur de couple sur la nouvelle transmission. Placez la transmission sur le cric. Chaînes de sécurité permet de stabiliser la transmission.

• Poussez la transmission sous la Jeep. Soulever la transmission en position. Connecter les lignes refroidisseur liquide de transmission à la transmission.

• Tourner le convertisseur de couple pour aligner les trous avec les trous sur la plaque. Alignez la marque de peinture blanche sur le convertisseur et la plaque. Avancer la transmission lentement jusqu'à ce que les goujons de moteur et le convertisseur de couple s'engager.

• Installer les boulons de logement-à-moteur de transmission. Serrez les boulons de 30 lb, en utilisant une clé dynamométrique pour des transmissions de 46RE. Pour toutes les autres transmissions, serrez les boulons à 50 livres, à l'aide d'une clé dynamométrique. Baisser le cric sous le moteur. Enlevez le cric.

• Poser les boulons de convertisseur de couple-à-plaque avec 23-lb de couple, à l'aide d'une clé dynamométrique. Poser les boulons pour le couvercle d'accès de convertisseur de couple avec un socle et un cliquet.

3• Positionner la traverse en place. Installer les boulons de Mont-à-barre transversale et image traverse arrière à l'aide d'un socle et un cliquet.

3• Retirez la prise du dessous de la transmission.

3• Installer le tube de la jauge avec un joint torique neuf. Serrer les boulons avec un socle et un cliquet.

3• Installez le moteur de démarreur. Serrer les boulons avec un socle et un cliquet. Fixer les câbles aux clips. Raccorder les fils pour le solénoïde de démarreur moteur. Serrer les écrous avec un socle et un cliquet.

3• Installez les tuyaux d'aspiration. Branchez tous les connecteurs électriques. Fixez tous les clips de harnais de fil.

3• Enclenchez la gaine Maj dans le support. Appuyer sur la pince jusqu'à ce qu'il s'enclenche.

3• Raccorder le filtre à air pour le conduit d'aspiration de l'air frais de logement. Poser les boulons de montage avec un socle et un cliquet. Installer les clips. Fixer la gaine sur le filtre à air couvercle du logement. Serrer le collier avec un tournevis cruciforme.

3• Faites glisser l'avant de l'arbre de transmission dans la transmission. Soulever l'arrière de l'arbre de transmission en position. Alignez les marques sur le joug de l'arbre de transmission et différentiel.

3• Retirez la bande des chapeaux de paliers. Installer les sangles et les écrous avec la clé. Installer tout composant de système d'échappement qui ont été supprimés.

40 Retirer les boulons sur le plateau de transmission avec un socle et un cliquet. Retirez la casserole. Installer le filtre de la transmission. Serrez les vis avec un tournevis cruciforme.

4• Exécutez une ligne mince de RTV silicone le long des deux côtés de la nouvelle garniture. Installer le plateau. Serrez chaque boulon avec un socket et cliquet un peu à la fois, travaillant autour du bac d'ensemble.

4• Soulever l'avant de la Jeep avec un cric. Enlever les chandelles. Abaissez lentement la Jeep. Enlevez le cric.

4• Remplissez la transmission avec 8 pintes de liquide de transmission. Faites tourner le moteur. Recherchez les fuites.

4• Déplacer le levier de vitesses en « Park ». Appuyez sur le frein. Essayez de démarrer le moteur à chaque engin. Ajuster le câble de changement si le moteur démarre alors que la transmission n'est pas dans le parc ou au point mort.

4• Soulever l'avant de la Jeep avec un cric. Place des chandelles sous la Jeep. Dégager le câble de Maj sur le levier de vitesse avec un petit tournevis. Pincez les languettes de logement sur le support avec une paire de pinces. Tirez le câble de déplacement et du logement dans le support.

4• Enclenchez la gaine Maj dans le support. Appuyer sur la pince jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Déclencher la Jeep hors les chandelles avec un cric. Enlever les chandelles. Abaissez lentement la Jeep.

4• Appuyez sur le frein. Essayez de démarrer le moteur dans toutes les vitesses. Le moteur devrait ne démarre que lorsque la Jeep est dans le parc et neutre.

Conseils et avertissements

  • Utilisez un cric de transmission et descendre la transmission. Si un cric de transmission n'est pas disponible, stabiliser la transmission sur la prise avec les chaînes de sécurité.
  • Le convertisseur de couple et de la plaque avec une ligne de marquage s'assure que les parties s'installeront dans la même position.