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Comment faire pour remplacer l'ensemble de moyeu avant à un néon 98

Le modèle de base de Dodge Neon 1998 est venu avec un moteur quatre cylindres de 2,0 litres et une boîte manuelle à cinq vitesses. Le moyeu de roue, roulement de roue et bague de roulement pour chaque roue sont pressées dans l'alésage du centre de la fusée et ne figurent pas ensemble comme un assembly. Si les roulements doivent remplacé, le moyeu de la roue sont susceptibles d'être réutilisés, mais il peut être une bonne idée de remplacer le hub ainsi pour assurer une réparation de qualité.

Instructions

Retrait

• Garer le véhicule sur une surface plane et régler le frein de stationnement. Desserrer les écrous de roue sur la roue pour être réparé avec une clé à ergot. Soulevez l'avant du véhicule dans les airs avec un cric et placer des chandelles sous les rails du faux-châssis avant. Abaisser le véhicule jusqu'à ce qu'il repose solidement sur les chandelles. Enlever la roue et le pneu de la voiture et mettez-le de côté.

• Redresser les jambes de la goupille de l'axe essieu et enlevez-le avec une pince. Enlevez la Rondelle Écrou de verrouillage et au printemps. Demander une aide pour s'asseoir dans le véhicule et serrer les freins. Desserrer l'écrou d'arbre de fusée avec une barre de prise et disjoncteur de 32 mm. Demandez de l'aide à sortir du véhicule.

• Retirer les boulons qui fixent l'étrier de frein à la fusée avec un socle et un cliquet. Tirez vers l'extérieur sur le fond de l'étrier de frein et faites ensuite glisser la partie supérieure de l'étrier de l'articulation. Accrocher l'étrier de frein de la suspension avec du fil de la mécanique.

• Prenez le disque de frein fermement et glissez-le sur le goujon de roue. Faites glisser une clé sur l'écrou de tige. Tenez le goujon de fin tirant stationnaire avec une douille de 11/32 de pouce et rochet et desserrer l'écrou avec une clé. Installer le séparateur tirant entre l'extrémité de la tige et la porte-fusée. Serrer le boulon de pousser de séparateur avec un socle et un cliquet jusqu'à ce que la tige se sépare de la fusée.

• Tenez la pincée de mixte ballon inférieure boulon fixe avec une clé et desserrer l'écrou de boulon de pincement avec un socle et un cliquet. Taper le boulon de pincement mixte boule hors le patron commun de boule avec un marteau. Placez un pied de biche entre le patron commun inférieur de boule et le bras de commande inférieur et tirez vers le bas pour retirer le joint à rotule de la fusée.

• Enroulez la mécanique fil autour le trépied commun externe de CV et attachez le fil de la mécanique à la suspension, afin que l'arbre de CV s'appuiera aussi droit que possible lorsque la fusée est supprimée. Tenir la jambe à têtes de boulons articulation stable avec une clé de direction et enlever les écrous de fixation avec un socle et un cliquet. Appuyez sur la jambe de suspension fixation boulons hors de l'articulation et se pavanent bride avec un marteau ; ne pas faire tourner le boulon à tout moment.

• Tirez vers l'extérieur sur la fusée pour enlever la porte-fusée de la voiture et permettre l'arbre CV pendre par le fil de la mécanique. Ne pas laisser l'arbre CV s'accrochent à l'articulation interne ou l'arbre devra être remplacé.

• Prendre la fusée vers un atelier de réparation local ont le moyeu et roulements enlevés et remplacés par rapport à la fusée. N'essayez pas de le faire vous-même, comme une presse arbor est nécessaire pour un bon démontage et installation du roulement et moyeu.

Installation

• Alignez les cannelures du moyeu de la roue avec les cannelures sur l'arbre et toboggan fusée en position sur la jambe. Poussez les boulons de barre dentelée dans la jointure de la jambe et de la direction. Installer le support écrous de montage et serrer avec une clé dynamométrique suivie d'un supplémentaire de 90 degrés à 40 pieds-livres.

• Levier vers le bas sur le bras inférieur de contrôle et guide le mixte rotule inférieur dans la porte-fusée. Installez la commune pincée à rotule inférieur et l'écrou et serrez à 75 pieds-livres. Réglez le goujon de fin tirant dans la fusée et installer l'écrou de tige. Tenez le goujon de fin tirant stationnaire avec une douille de 11/32 de pouce et rochet et serrer l'écrou à 40 pieds-livres avec un attachement de couple clé et crowfoot.

• Faites glisser le disque de frein sur les goujons de moyeu de roue. Support de l'étrier de frein à la main et retirer le fil de la mécanique. Faites glisser la partie supérieure de l'étrier de frein en place et puis poussez la partie inférieure de la pince en position. Installez l'étrier de fixation boulons et serrez à 23 pieds-livres.

• Installer un nouvel écrou de rondelle et l'axe à l'axe. Demander une aide pour entrer dans le véhicule et serrer les freins. Serrer l'écrou d'axe nouveau à 135 pieds-livres. Demandez de l'aide à sortir du véhicule. Installer une nouvelle rondelle et écrou blocage. Faites glisser une nouvelle goupille fendue à travers l'arbre écrou de verrouillage et essieu et plier que les jambes de l'axe autour de l'écrou de verrouillage dans des directions opposées. Installez la roue et le pneu du véhicule. Installer les écrous de roue et serrer puis serrés à la main.

• Soulevez l'avant du véhicule des chandelles et enlever que les chandelles dessous le véhicule. Abaisser le véhicule au sol. Serrer les écrous de roue à 100 pieds-livres dans un modèle entrecroisé avec une clé dynamométrique.

• Prendre le véhicule à un atelier de réparation local d'avoir l'alignement frontal vérifié et ajusté au besoin.