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Comment faire pour purger le système d'a/c

Comment faire pour purger le système d'a/c

Air climatisé réparations peuvent être coûteuses. Techniciens pourraient pratiquer des centaines de dollars pour dépanner et résoudre un système de climatisation de service. Avant de dépenser de l'argent sur les services professionnels, essayez de purger le système de climatisation de votre véhicule vous-même. La procédure de rinçage du système a/c est assez simple. Vous avez besoin de quelques outils automobiles et environ deux heures.

Instructions

• Garez votre véhicule dans un endroit sûr sur même terrain. Serrer le frein de stationnement, mais laisser le moteur tourner au ralenti. Allumez le système de climatisation. Ouvrir le capot.

• Localisez les raccords de service de la climatisation. Le raccord côté bas est situé sur le tuyau réfrigérant qui va de l'accumulateur au compresseur. Le raccord haute pression se trouve sur le tuyau réfrigérant qui va du compresseur, du condenseur. Enlever les bouchons en plastique sur les raccords de service.

• Raccordez le tuyau bleu sur les jauges de collecteurs pour le raccord côté bas. Raccordez le tuyau rouge sur les jauges de collecteurs pour le raccord haute pression. Fixer le tuyau jaune sur le manifold manomètre de la pompe à vide. Ouvrir les vannes sur les tuyaux et activer la pompe à vide. Laissez le vide évacuer le système de climatisation jusqu'à ce que la pression indiquée sur le tronçon de jauges collecteur 0 lb/po2. Éteindre la pompe à vide. Débranchez les tuyaux les raccords de service a/c. Désactiver l'allumage.

• Débrancher le tuyau réfrigérant côté basse et haute pression du condenseur à l'aide d'une clé à molette. Verser le solvant affleurant dans la haut-côté entrée du condenseur. Appliquer l'air comprimé dans la haut-côté entrée du condenseur. Attraper le solvant affleurant avec le chiffon dense comme il sort de l'orifice de sortie dans le condenseur. Recherchez la saleté visible et la crasse mélangée avec du solvant. Continuer de rincer le condenseur jusqu'à ce que tous les débris sont supprimé.

• Suivez le tuyau réfrigérant côté bas du compresseur jusqu'à l'accumulateur, qui est monté près du pare-feu arrière. Dévisser le support de montage qui sécurise l'accumulateur au pare-feu. Mettre de côté que le montage des boulons dans un endroit sûr.

• Retirez l'accumulateur à l'aide de la clé à molette. Regardez à l'intérieur du tuyau réfrigérant côté bas où vous déconnecté l'accumulateur. Localiser le tube d'orifice. Retirer le tube à orifice du tuyau réfrigérant à l'aide d'une pince à becs. Inspecter le tube d'orifice pour débris visibles ou des signes évidents de dommages. Remplacer le tube, si nécessaire.

• Remplacer la batterie par une nouvelle. Fixez l'accumulateur à l'étrier à l'aide d'une clé et les boulons de montage, que vous avez déjà supprimé. Fixez le support arrière au pare-feu. Rebranchez les tuyaux de réfrigérant vers le condenseur.

• Débranchez le tuyau jaune de la jauge manifold de la pompe à vide. Fixer un bidon de réfrigérant sur le tuyau jaune. Mettre le contact. Allumez le système de climatisation. Activer les paramètres d'a/c au maximum. Ouvrir la soupape de pression sur le tuyau jaune de la jauge manifold. Ouvrir la soupape de pression sur le tuyau bleu aussi bien.

• Laisser le système de climatisation à recharger à son aire de répartition recommandée. Fermer la vanne de pression sur le tuyau bleu lorsque la lecture atteint entre 25 et 40 lb/po2. Débranchez les jauges de collecteurs de l'aménagement de services. Remplacer le bouchon en plastique sur les raccords de service. Laissez votre a/c pour fonctionner pendant au moins 10 minutes faire circuler le fluide frigorigène.

Conseils et avertissements

  • Consultez un professionnel lors de l'achat d'un accumulateur de rechange.
  • Consulter un professionnel si votre véhicule a été fabriqué avant 1994, puisqu'elle pourrait utiliser réfrigérant R12 fréon, qui est une substance réglementée par l'Environmental Protection Agency.