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Comment faire pour installer des plaquettes de frein avant sur un Bravada

Remplacement des plaquettes de frein sur une Oldsmobile Bravada n'est pas trop difficile, pourvu que vous ayez quelques bons outils pour rendre plus facile. Selon la conduite et le freinage des habitudes, de l'usure normale, plaquettes de freins peut s'user entre 25 000 à 35 000 milles. Remplacer vos propres plaquettes peut sauver vous travail coûteux frais à votre station service locale. Remplacement des plaquettes de quand ils sont faibles il est indispensable si vous ne souhaitez pas remplacer les rotors en même temps. Plupart des pavés équipées de capteurs d'usure de nos jours (une petite languette métallique rivetée à la plaque d'appui de la touche) et vont faire du bruit quand les plaquettes sont basses, indiquant qu'il est temps de les remplacer.

Instructions

Comment faire pour installer des plaquettes de frein avant sur un Bravada

• Garer le véhicule sur une surface plane en pavé ou en béton. Placer le véhicule dans le parc ou dans les engins. Appliquer le frein de stationnement. Tourner le volant tout le chemin vers la droite et ferme d'allumage complètement éteint. Ce sera mis en place pour retirer et remplacer les plaquettes sur la roue avant gauche d'abord. Étant donné que l'étrier est situé à l'arrière de la roue avant, il sera maintenant s'étendre au-delà du puits de la roue lorsque le pneu est désactivé et vous donner plus d'espace pour travailler. Inverser le processus lorsque vous êtes prêt à travailler sur le côté droit. Placer une roue craquer derrière un ou deux pneus arrière ou en avant et l'arrière d'un pneu arrière.

• Les écrous de roues se détachent sur le pneu avant gauche avec la barre de rupture et de la douille. Ne pas enlever.

• Soulevez le panneau de custode avant gauche du véhicule avec le cric et placer des chandelles sous le véhicule dans un endroit sûr pour supporter le poids du véhicule.

• Enlever les écrous de roue et enlever le pneu.

• Retirer les boulons de l'étrier à l'aide d'une clé à cliquet 3/8 po et 3/8-inch tête mâle hexagonale (recommandé) ou une clé Allen 3/8 po.

• Soulever et enlever l'étrier délicatement avec la petite barre oblique ou gros tournevis polygonale.

• Retirer les plaquettes usées, mais prendre note, s'il y a n'importe quel capteur d'usure à quel endroit il est en sorte lorsque vous placez dans les nouvelles plaquettes, il est au même endroit. Le coussin in-bord et hors-bord ont riveté matériel sur eux, puis tenir en place tout à fait différemment les uns des autres. Vous pouvez avoir besoin de la barre de tournevis ou d'un levier pour enlever les plaquettes usées et lors de l'installation des nouveaux.

• Presser le piston dans l'étrier tout le chemin jusqu'à la butée. Vous pouvez utiliser la C-clamp ou une paire extra-large des écluses du canal. Il n'est pas rare de voir le liquide de frein purge du maître-cylindre lorsque vous faites cela, surtout quand vous arrivez à l'étrier du second.

• Installer les nouveaux tampons de la même façon que les "anciens" ont été supprimés.

• Utilisez du papier abrasif ou une brosse métallique pour nettoyer la zone sur le pont de l'étrier où contacter les contre-plaques des plaquettes. Nettoyez aussi complètement que possible et appliquez une généreuse couche de silicone composée ou haute température anti-grippant lubrifiant.

• Placer l'étrier chargé sur le rotor. Pied à coulisse propre boulons avec papier abrasif ou une brosse métallique et appliquez une couche modeste de lubrifiant sur toute la surface des boulons sauf les filets. Remettre et serrer.

• Remplacer les écrous de roue et de pneu. Serrer les écrous de roues autant que vous pouvez et abaissez le véhicule.

• Serrez les écrous de cosse alternes en utilisant le lecteur de 1/2 pouce réglable clé dynamométrique défini à 100 pieds-livres et prise appropriée.

• Répétez l'opération pour le côté droit.

• Pompe à la pédale à l'intérieur du Bravada lorsque vous avez terminé de restaurer la pression hydraulique pour système de freinage. De le faire peut entraîner dans des conditions dangereuses. Vérifier et ajuster le niveau du liquide dans le maître-cylindre avec liquide de frein DOT 3 approuvé, si nécessaire.

• Retirez les cales de roue et essai routier.