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Comment faire pour dépanner la batterie dans une Ranger de Ford 1998

Comment faire pour dépanner la batterie dans une Ranger de Ford 1998

La voiture moyenne ou la batterie de camion, bien entretenu durera environ trois à cinq ans. Il y a, cependant, de nombreux facteurs qui peuvent raccourcir la vie de votre batterie. Par exemple, des températures extrêmes, un dysfonctionnement/alternateur, le système de charge la corrosion et/ou un drain parasitaire est tous capable de tuer la batterie dans votre 1998 Ford Ranger. Si vous rencontrez des problèmes avec votre Ranger et suspect, que c'est à cause de la batterie, il y a quelques tests, vous pouvez effectuer pour cerner le problème.

Instructions

Dépannage avec un voltmètre

• Éteignez tous les commutateurs et les accessoires sur votre Ranger et ouvrir le coffre. Vous devrez enlever tout écrans couvrant la batterie afin que vous ayez accès aux bornes.

• Fixer la pince positive du voltmètre à la borne positive de la batterie et la pince négative à la borne négative.

• Noter le poids sur le voltmètre. Avec le moteur éteint, vous devriez voir une lecture d'environ 12,5 à 12,8 volts. Si vous voyez une lecture moins de cela, votre batterie est morte ou drainés et ayant besoin d'une recharge. Utiliser un chargeur de batterie 12 volts pour recharger la batterie si elle est basse et laissez la batterie pendant une journée après la charge. Puis refaites le test il. S'il est faible encore une fois, vous aurez besoin d'une nouvelle batterie.

• Vérifier l'alternateur de votre Ranger en démarrant le camion. Rattacher les clips positives et négatives du voltmètre aux bornes positives et négatives sur la batterie. Cette fois, vous devriez voir une lecture d'environ 13,6 à 14.3 volts. Si la lecture est supérieure ou inférieure à ces chiffres, votre alternateur est soit une surcharge ou sous-charge votre batterie. Dans ce cas, vous devrez avoir votre alternateur remplacés ou réparés.

Dépannage avec un hydromètre

• Utiliser un hydromètre pour tester la batterie de votre Ranger uniquement s'il est une batteries conventionnelles. Cela signifie que la batterie aura caps qui vous permettent de vérifier son niveau de l'électrolyte. Si votre batterie a sans plafond, c'est probablement une batterie scellée, sans entretien. Pour les batteries étanches, utilisez un voltmètre pour le dépannage.

• Enlever les bouchons du haut de la pile de votre Ranger. Vérifiez qu'il est suffisamment fluide pour les tests. Il devrait y avoir suffisamment de liquide pour recouvrir le fond du trou. S'il n'y a pas assez de liquide, remplir d'eau distillée et prendre votre camion sur quelques disques courts tous les jours, pendant un ou deux jours. Cela est nécessaire pour bien mélanger les électrolytes dans la batterie, ce qui permettra un aéromètre précis de lecture.

• Insérez le tube de l'hydromètre la cellule de la batterie. N'oubliez pas de tenir l'aréomètre verticalement et glisser l'ampoule pour dessiner des électrolytes de la batterie dans le canon du testeur et videz-la. Faire cela plusieurs fois, remplissage et vidange du canon. Vous mélanger le liquide et faire en sorte que vous obtenez une mesure précise des électrolytes de la batterie.

• Insérez le tube de l'hydromètre dans la cellule de la batterie une fois de plus et presser le bulbe. Ceci dessinera les électrolytes mixtes dans le canon de l'hydromètre. Selon le modèle de l'aréomètre que vous utilisez, votre jauge variera. Toutefois, plus le flotteur se lève à l'aréomètre, l'accusation plus votre batterie a. Plus le flotteur, moins les frais, il a.

• Vérifiez chaque cellule de la même façon. Il faut plus qu'une différence.05 dans chaque cellule de la batterie de la Ranger. Si aucune des cellules donne une mauvaise lecture après avoir vérifié qu'il a assez fluide, alors vous aurez besoin d'investir dans une nouvelle batterie pour votre camion.

Conseils et avertissements

  • Vous pouvez également effectuer quelques tests simples pour vérifier si la batterie de votre Ranger fonctionne correctement. Par exemple, essayez de démarrer le camion. Si le moteur tourne mais ne démarre pas, le problème n'est pas votre batterie. Au contraire, le problème peut exister dans votre démarreur ou un autre composant. En outre, allumez vos phares. Si elles flambent, votre batterie est en bonne forme. Si elles sont le dim, la batterie est probablement drainé ou morts. Enfin, si vous vous trouvez constamment recharger votre batterie, s'il est vieux ou nouveau, vous devez prendre votre Ranger à un mécanicien qualifié. Votre système de charge peut être défectueux, ou votre camion pourrait avoir un drain parasite qui suce en permanence la puissance de la batterie.