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Comment faire pour convertir une pompe à essence électrique

Conversion de votre véhicule d'une pompe à essence mécanique à un système de pompe à essence électrique peut vous aider à éviter les problèmes de vapor lock, même à des vitesses de ralenti et d'augmenter le couple de votre moteur en fournissant votre moteur avec un carburant fiable et constant à une température égale. Vous pouvez placer une pompe à essence électrique n'importe où sur le corps de votre véhicule où vous pouvez attacher un fil de terre sur le châssis. Cela prendra environ une heure pour convertir une pompe à essence mécanique à une pompe électrique.

Instructions

• Débranchez le câble négatif de la batterie de votre voiture et puis retirez le bouchon du réservoir de votre réservoir d'essence. Enlever le bouchon de gaz vous aidera à soulager la pression dans les conduites de gaz. Pomper votre pédale d'accélérateur a quelques reprises pour dissiper davantage la pression.

• Desserrer les colliers de raccordement des conduites de carburant de votre réservoir à la pompe à carburant mécanique installée du côté du conducteur de votre moteur. La pompe à carburant se trouve généralement près de l'avant du bloc moteur vers le bas (mais surtout le carter d'huile). Placer un pot de verre sous le tuyau connexions au carburant pompe et retirer les tuyaux de la pompe de carburant ; attraper un gaz qui est toujours en ligne dans le bocal en verre. Assurez-vous vous aussi Débranchez la ligne de la pompe à carburant au carburateur ou système d'injection de carburant et supprimez ce tuyau complètement. Branchez jusqu'à les connexions ouvertes dans votre pompe à carburant mécanique avec des arrêts de tuyau. Un arrêt de tuyau est un capuchon en caoutchouc moulé avec un collier de serrage qui est attaché comme si vous ont été raccorde un tuyau sauf il fonctionne comme un bouchon pour empêcher quoi que ce soit d'entrant ou sortant de la pompe à carburant. Avec le tuyau s'arrête en place, votre pompe à carburant mécanique est désormais désactivé.

• Installer votre pompe électrique dans son nouvel emplacement. Assurez-vous qu'il est placé à un endroit où il ne sera pas être exposé à aucun débris volants de la route et n'est pas dans une zone destinée aux passagers du véhicule ; le tronc est un lieu de prédilection. Votre pompe sera livré avec une vis de support et de la tôle qui vous pouvez visser directement dans le châssis de votre voiture. Utilisez une perceuse pour faire le vissage plus facile et s'assurer que la flèche imprimée sur la pompe à carburant électrique est orientée vers le compartiment moteur.

• Attachez le fil noir de la pompe électrique directement au châssis de la voiture en enlevant une vis ou un boulon à proximité, faisant passer dans l'anneau terminal à l'extrémité du fil et puis re-fixer le boulon / vis. Cela va mettre la pompe électrique. Épisser #12 au fil rouge sortant de la pompe en tordant les fils nus ensemble et couvrant l'épissure avec du Chatterton. Posez ce fil jusqu'à la boîte à fusibles et fixez-le au fusible d'allumage avec une cosse terminale. Cela transformera votre pompe à carburant sur quand votre allumage est engagé. Coupez le fil et sertissez le terminal à la fin avec vos pinces électriques.

• Suivez la durit qui venait de la vieille pompe à carburant vers où elle se raccorde à la ligne d'alimentation du réservoir. Desserrer le collier de serrage et retirer le tuyau. Fixer la nouvelle ligne de carburant dans le réservoir à la pompe électrique avec colliers de serrage. Puis exécutez la nouvelle ligne de carburant de la pompe électrique à votre système carburateur ou injection de carburant.

• Couper les canalisations de carburant en deux, une fois entre le réservoir et la pompe puis de la pompe au moteur. Installer un filtre à carburant universel inline à chaque point de coupure y attacher les tuyaux avec colliers de serrage et de faire en sorte que les flèches sur les filtres à carburant sont pointées vers le moteur.

Conseils et avertissements

  • Il vaut la peine d'investir dans une conduite de carburant en caoutchouc doublée, comme ceux fabriqués pour systèmes d'injection de carburant. Bien que beaucoup plus cher au départ puis le tuyau en caoutchouc régulières, ils dureront plus longtemps que l'intérieur doublure résisteront désagrégation de l'essence.
  • Ne pas fumer ou utiliser des flammes nues lorsque vous travaillez sur une partie quelconque du système de votre véhicule qui consiste à l'essence. Essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables.