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Comment faire pour changer les filtres à combustible sur un F350 Super Duty

Le F350 est un modèle de camion d'une tonne proposé par la Ford Motor Company. La plaque signalétique du Super Duty fut d'abord utilisée sur les trois-quart tonne lourds F250 et camions lourds à partir de l'année-1999 modèle. De nombreux camions F350 Super Duty provenaient de l'usine avec des moteurs diesel. Carburant s'écoulant du réservoir au moteur diesel a été filtrée deux fois sur ces camions--tout d'abord via le Module de conditionneur de carburant Horizontal, situé sous le camion, puis à travers le filtre monté sur le moteur.

Instructions

HFCM filtre

• Tourner la clé d'allumage et d'appliquer le frein de stationnement. Glisser sous le camion et localisez le carburant filtre monté sur le côté intérieur du longeron de châssis du conducteur, près le carter de transmission. Placez un bac sous le carter.

• Tournez le levier de vidange sur le boîtier vers l'extérieur et loin de l'image et laisser le boîtier complètement vidanger du carburant. Tournez le levier de vidange vers l'intérieur, vers le cadre, ce qu'il s'enclenche. Retirez le bac sous le bogie.

• Placer une douille sur la partie hexagonale raccord situé sur le boîtier couvercle du filtre et tournez-le dans le sens anti-horaire, à l'aide d'une clé à cliquet, pour retirer le couvercle du boîtier.

• Tirez l'élément du filtre à carburant directement l'intérieur du filtre couvercle de logement et jetez-le. Nettoyez le filtre accouplement surface du boîtier avec un chiffon propre. Rouler le joint torique de la rainure dans le couvercle et jetez-le. Étirer un nouveau joint--avec un filtre à carburant de rechange--sur le couvercle et dans la rainure.

• Pousser un nouvel élément filtrant dans le dessous du couvercle du filtre jusqu'à ce qu'il soit entièrement inséré. Visser le couvercle sur le boîtier du filtre. Serrer le bouchon dans le sens horaire, jusqu'à ce qu'il entre en contact avec le boîtier.

Filtre monté sur le moteur

• Ouvrez le capot et localisez le filtre à carburant du logement sur le haut au centre du moteur. Placer une douille sur la partie hexagonale raccord situé sur le boîtier couvercle du filtre et tournez-le dans le sens anti-horaire, à l'aide d'une clé à cliquet, pour retirer le couvercle du boîtier.

• Tirez l'élément du filtre à carburant directement l'intérieur du filtre couvercle de logement et jetez-le. Nettoyez le filtre accouplement surface du boîtier avec un chiffon propre. Rouler le joint torique de la rainure dans le couvercle et jetez-le. Étirer un nouveau joint--avec un filtre à carburant de rechange--sur le couvercle et dans la rainure.

• Pousser un nouvel élément filtrant dans le dessous du couvercle du filtre jusqu'à ce qu'il soit entièrement inséré. Visser le couvercle sur le filtre logement lentement, ce qui permet du carburant contenu dans le boîtier s'imbiber de l'élément que vous alliez.

• Serrer le bouchon dans le sens horaire, jusqu'à ce qu'il entre en contact avec le boîtier.

• Tourner la clé de contact, sans démarrer le moteur. Attendez 30 secondes, puis coupez le. Faire ce cinq fois plus pour purger toutes les autres du système de carburant. Démarrer le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il tourne au ralenti en douceur.

Conseils et avertissements

  • Un moteur qui ne démarre pas ou fonctionne à peu près après avoir remplacé les filtres à combustible peut indiquer que l'air est dans le circuit de carburant. Assurez-vous que le levier de vidange sur le filtre HFCM sous le camion est entièrement fermé, si cette situation se produit.