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Comment faire pour changer la bobine d'allumage sur un GMC Sierra 1998

En 1962, GMC, avec sœur société Chevrolet, publié les séries C et K des micros. Dans cette série, le « C » indique un camion de deux roues motrices et un « K » a indiqué un camion à quatre roues motrices. En 1995, le nom de « Sierra » a fait ses débuts dans la gamme GMC de Pick-up pleine grandeur, mais GMC seulement utilisé pour indiquer les niveaux de finition : Sierra, Sierra Grande, High Sierra et Sierra classique. L'année 1998 modèle GMC Sierra C1500 est venu norme avec un moteur de 4,3 litres qui a utilisé un système d'allumage électronique pour fournir de l'électricité pour les bougies. Remplacement de la bobine d'allumage du moteur de 4,3 litres est une tâche simple, mais vous devez retirer le filtre à air et son tuyau pour y accéder.

Instructions

• Desserrer le collier de serrage à chaque extrémité de la partie souple de la gaine de sortie de filtre air, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Tirez sur le tuyau flexible de la boîte de filtre à air et le tube d'admission air dur formé – le tube conduisant à des corps de papillon.

• Enlevez le boulon, qui se trouve sous la boîte de filtre à air, à l'aide d'un cliquet et douille. Pressez et maintenez les deux oreilles sur le conduit d'aspiration de la boîte filtre à air – le tube qui va dans l'aile – à relâcher et tirez fortement sur la boîte de filtre à air vers le haut pour le libérer. Mettre de côté le boîtier de filtre à air.

• Trouver l'assembly de bobine-bobine et module d'allumage sur l'arrière côté passager du moteur. Soulever vers le haut et tenez la languette de verrouillage sur le faisceau de fils branché à la bobine. À l'aide d'un tournevis à tête plate, débrancher le faisceau de câbles. Soulever vers le haut sur la languette de verrouillage sur le faisceau de câblage du module bobine et débranchez-le.

• Prenez la botte en caoutchouc épais à l'extrémité du fil d'allumage qui est branché sur le dessus de la bobine d'allumage. Tirer vers le haut sur le soufflet avec un léger mouvement de torsion de débrancher le câble d'allumage.

• Retirez les deux vis de fixation du support de bobine et module d'allumage à la tubulure d'admission, à l'aide d'un cliquet et douille et retirer l'ensemble de bobine-bobine et module d'allumage, ainsi que de son support, du moteur.

• Sélectionnez une mèche qui est légèrement supérieure au diamètre de la goupille de centrage dans les deux rivets de fixation de la bobine d'allumage pour son support. Percer la goupille de centrage des rivets pour les supprimer, à l'aide de la mèche choisie et une perceuse électrique. Le cas échéant, conduire les rivets dehors avec un pointeau et un marteau léger. Retirer la bobine d'allumage de son support.

• Faites glisser la nouvelle bobine dans son support, en alignant les trous sur la base de la bobine avec les trous dans le support. Fixer la bobine dans le support en installant les deux vis fournies avec la nouvelle bobine, à l'aide d'un tournevis cruciforme.

• Réinstaller l'ensemble de bobine-bobine et module d'allumage sur le collecteur d'admission et serrer à la main les vis de fixation. Serrer les boulons de fixation à 8 pieds-livres avec une clé dynamométrique et la prise de courant.

• La ligne vers le haut de la botte de fil d'allumage avec sa prise sur le dessus de la nouvelle bobine et appuyez sur le démarrage du câble vers le bas jusqu'à ce qu'elle enclenche. Branchez les faisceaux de câblage dans leur réceptacle respectif sur le module bobine-bobine et.

• Positionner le boîtier de filtre à air en place dans le compartiment moteur et aligner son tuyau d'aspiration avec le trou dans l'aile. Appuyez sur la boîte de filtre à air vers l'aile jusqu'à ce que le tube s'enclenche en place. Appuyez vers le bas de la boîte de filtre à air sur sa monture de siège.

• Vissez le boulon dans la partie inférieure de la boîte de filtre à air à la main, puis il serrer au couple de 13 pieds-livres avec une clé dynamométrique et la prise de courant.

• Rebrancher le tuyau de vidange de filtre tuyau d'air à la sortie sur le boîtier de filtre à air et l'entrée sur le tuyau d'entrée d'air dur formé. Serrer les deux colliers de serrage avec un tournevis à tête cruciforme pour fixer le tuyau flexible.