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Comment extraire un camping-car et une remorque de bateau à la fois

Comment extraire un camping-car et une remorque de bateau à la fois

Tirant une caravane et remorque bateau à la fois, appelée "triple-remorquage," exige que toutes les trois véhicules d'équiper correctement adéquatement évaluée et installé des équipements, et les deux remorques doivent être équipés de leurs propres systèmes de freinage. En outre, tirant deux remorques ensemble derrière un véhicule de remorquage n'est pas légal dans tous les États. Dans les États où le triple-remorquage est autorisé, bon nombre de ces États définir des restrictions quant à la longueur combinée totale et le poids de trois véhicules.

Instructions

• Vérifier les règlements dans votre état de résidence, ainsi que celles de tout état, que vous avez l'intention de traverser, afin de déterminer si le triple-remorquage est légal, et s'il n'y a aucune restriction sur le poids et la longueur.

• Déterminer cote remorque-poids brut du fabricant de votre véhicule en se reportant au manuel du propriétaire du véhicule.

• Ajouter les poids des remorques et tous les éléments supplémentaires tels que des bagages et de l'eau dans les réservoirs d'entreposage de la roulotte. Comparer le total de remorquage-poids nominal de votre véhicule.

• Localiser VIN (numéro d'identification véhicule) plaque de la remorque pour trouver son poids au timon, la quantité de poids de que la remorque s'applique au point d'attelage lorsque pas en mouvement, ainsi que son poids brut. En règle générale, langue pèse environ 10 pour cent de la masse brute.

• Installer deux pièces type de démodulateur, répartition des poids des attelages étrier sur le véhicule de remorquage et le premier trailer. Ces attelages sont boulonnés ou soudés au châssis et ont un port qui reçoit l'attelage et boule, ainsi que barres de la répartition du poids qui s'attachent à l'attelage et la langue de la remorque. Ceci est important dans le contrôle de balancement lors du remorquage, car tout balancement de la première remorque sera transféré et magnifiée par le second.

• Sélectionnez les attelages qui sont assez forts pour supporter le poids de toutes les unités derrière l'attelage. Par exemple, l'attelage du véhicule de remorquage doit être prévu pour le poids de la roulotte et le bateau et la remorque pour bateau. L'attelage de la remorque de voyage doit être prévu pour le poids du bateau et remorque pour bateau. Classe I attelages sont conçus pour les remorques ayant un poids maximal de 200 lbs et 2 000 lbs de poids brut. Attelages de classe II sont conçus pour les remorques d'un poids au timon de 350 lbs et 3 500 lbs Poids brut. Classe III attelages sont conçus pour les remorques ayant un poids maximal de 500 lbs et 5 000 lbs de poids brut. Classe VI attelages sont conçus pour les remorques ayant un poids au timon de jusqu'à 1 200 kg et un poids brut maximal de 10 000 lbs. Dans le cas d'aucun doute toujours aller à la prochaine attelage nominale supérieure. S'assurer que les attelages sont livrés avec les chaînes de sécurité calibre approprié.

• Placez l'appareil plus lourd entre le véhicule tracteur et la remorque plus léger. Sauf si vous avez un bateau exceptionnellement lourd qui pèse plus que le camping-car, le bateau doit être fixé à la fin.

• Installation amovible, grand-angle rétroviseurs repliables sur le véhicule de remorquage pour fournir une vue suffisante des deux remorques lors du remorquage. Rétroviseurs repliables vous permettra de plier leur plat contre le véhicule de remorquage si vous avez besoin naviguer dans une zone étroite.

Conseils et avertissements

  • Manuel du propriétaire de votre véhicule s'il manque, recherchez une assiette ou un autocollant sur le chambranle de la porte du conducteur annonce le poids brut du véhicule.
  • Triple-remorquage est une tâche difficile vous devriez se limiter si vous possédez déjà l'expérience de remorquage.
  • Comme remorquage met une pression supplémentaire sur tous les systèmes du véhicule, y compris la transmission et des freins, ainsi que le moteur, remorquage poids brut-notation du constructeur du véhicule ne doit pas être dépassée.
  • Maintenir une vitesse raisonnable. Si vous remarquez se balançant ou difficultés de manutention vous devriez ralentir autant que nécessaire pour atténuer le problème.