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Comment détecter une fissure dans un réservoir de réserve d'eau radiateur

Véhicules plus modernes sont équipés d'un réservoir de liquide de refroidissement qui maintient un excédent de liquide de refroidissement allant d'un quart d'un gallon. Ces réservoirs sont généralement en plastique résistant à la chaleur et sont trouvent à l'intérieur du compartiment moteur. Malgré leur résistance à la chaleur, la combinaison de réactions chimiques pour le liquide de refroidissement et de la chaleur à l'intérieur du compartiment moteur peut causer ces réservoirs à lézarder dans l'une de leurs coutures au fil du temps.

Instructions

• Ouvrir le coffre de votre véhicule et localisez le réservoir de liquide de refroidissement. Dans la plupart des véhicules, il est fait de plastique blanc et se trouve sur le côté gauche ou droit du compartiment moteur.

• Éclat d'une lampe de travail sur le réservoir de liquide de refroidissement et de faire une vérification préliminaire de fuite. Vous recherchez une traînée de liquide de refroidissement allant sous le réservoir, ou une petite quantité de transpiration entourant une fissure dans l'un des joints.

• Retirer les boulons qui fixent le réservoir de liquide de refroidissement sur le véhicule avec un cliquet et la douille, puis soulever le réservoir hors du compartiment moteur avec le tuyau d'alimentation encore attaché.

• Inspecter tous les côtés du réservoir, y compris le fond, y a des fuites. Porter une attention particulière pour les coutures.

• Recherchez les fuites autour du bouchon de réservoir ; le cap permettra parfois de petites quantités de liquide de refroidissement à fuir de la partie supérieure lorsqu'elle échoue. Les environs de la PAC doivent être complètement sèche ; Si ce n'est pas, enlever le bouchon et vérifier si des fissures sur les threads où le bouchon vis sur le réservoir. Si ceux qui sont OK, replacez le bouchon avec un nouveau cap et revérifier des fuites.

Conseils et avertissements

  • Si vous ne voyez pas toutes les fuites après avoir suivi ces étapes, il est extrêmement improbable que votre réservoir de liquide de refroidissement fuit. Si vous avez encore des doutes, vous pouvez acheter un kit de teinture UV de votre local auto pièces stockent et suivent les instructions fournies dans le kit. La plupart des kits impliquent éjacule un traceur dans le réservoir de liquide de refroidissement et la vérification des fuites avec une lumière noire. Cette méthode diagnostique est généralement plus fréquente des fuites difficiles à trouver dans le moteur. Presque toutes les fuites de liquide de refroidissement au réservoir soient perceptibles à le œil nu et un éclairage d'appoint.
  • Ne jamais retirer un bouchon du réservoir lorsque le moteur est chaud ; vapeur peut s'échapper et causer des brûlures graves. Toujours Dévisser le bouchon lentement avec un chiffon de boutique couvrant la PAC afin de permettre à toute vapeur ou la pression de s'échapper lentement.