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Comment dépanner un alignement moteur hors-bord

L'alignement de votre moteur hors-bord joue un rôle crucial dans la façon dont le bateau effectue à travers toutes les gammes de vitesse. Un moteur aligné excentré, trop haut ou trop bas peut avoir un effet négatif sur la vitesse et la réponse de tournage. Moteurs mal alignés peuvent également entraîner usure du moteur excessive et des échecs et une surconsommation de carburant. Plusieurs ajustements de la position moteur déterminent comment bien il fournit la réponse et un couple maximal. Test drive votre bateau pour déterminer la façon dont il gère, puis ajustez le moteur afin de se conformer selon les tolérances maximales.

Instructions

• Remorque le bateau et le garer sur une surface dure et plane. Placer un niveau d'équilibre de bulle sur le tableau arrière. Utiliser un cric pour soulever le châssis de la remorque afin de niveler le tableau arrière. Pour vérifier votre position de support moteur contre l'axe du tableau arrière sur votre bateau, utilisez un ruban à mesurer pour enregistrer la distance entre l'une traverse extrémité à l'autre. Notez le numéro. Divisez le nombre dans la moitié et marquer cette position avec un stylo feutre sur le dessus de la traverse d'imposte.

• Une chaîne avec un poids à l'extrémité de la bande et suspendez-la à la marque. La largeur de votre tranche d'imposte devrait être répartie sur les deux moitiés de la chaîne. Ajustez vos colliers de support moteur pour centrer votre moteur. Faire pivoter votre moteur perpendiculairement à la surface du tableau arrière pour voir si l'arbre d'hélice s'aligne sur le bas de la chaîne pondéré. Si l'arbre d'hélice n'est pas aligné, ajuster votre support moteur en conséquence.

• Faire tourner le moteur, à l'aide de la barre franche ou le volant, à travers elle une rotation gauche et droite. Il faut dégagement égale des deux côtés lorsque le moteur atteint arrêt complet des deux côtés de la plaque de prise ou le tableau arrière. Ajuster la plaque de prise ou de la cale d'entre les pinces de moteur pour l'amener au sein de l'alignement. Vérifier que la plaque de cavitation repose horizontalement avec la partie inférieure de la coque. Ajuster les brides ou des boulons de plaque jack pour la corriger.

• Lancer le bateau dans l'eau et mettre le moteur en marche. Laissez le moteur ralenti alors que vous Inspectez le bas moteur et hélice. L'orifice d'échappement de l'eau de l'unité inférieure devrait être assis au moins un pouce au-dessus de la ligne d'eau pour empêcher la restriction et la surchauffe. La plus faible profondeur unité devrait permettre les orifices d'admission de l'eau à être submergés au moins trois pouces sous l'eau.

• Prendre le bateau et ouvrent graduellement la manette des gaz. Regardez le profil de la proue et la question de savoir si elle pointe vers le haut ou vers le bas. Un ascenseur vers le haut sera normal, jusqu'à ce que le bateau atteigne la vitesse de rabotage ; la proue se plonger vers le bas, puis le bateau augmenteront considérablement en vitesse. Si le bateau continue de rouler dans un arc vers le haut de position et ne parvient pas à atteindre l'avion, réglez votre compensateur soit manuellement ou électriquement.

• Amener la partie inférieure du moteur vers l'intérieur du tableau arrière afin de réduire le profil de la proue excessive. Pour régler par voie électronique, activer l'interrupteur de commande du tableau de bord pour la garniture « dans » le positionnement. Pour les moteurs manuellement ajustés, enlevez le boulon du support moteur avec la goupille de dégagement rapide, incliner le moteur embase se rapproche de la position du tableau arrière et remplacer la goupille. Pour le réglage manuel, essayez un trou de réglage à la fois.

• Avis si l'étrave pointe vers le bas et reste en bas tout en augmentant la manette des gaz à vitesse maximale. Si la proue « charrues » de cette façon et ne parvient pas à permettre à la coque au plan, cela signifie que la garniture a été mises trop longtemps à le. Ajuster un trim électrique à l'aide de l'interrupteur de commande du tableau de bord pour régler l'assiette out autre, loin du moteur. Pour un moteur de réglage manuel, tirer la goupille de dégagement rapide sur le support moteur et moteur plus loin dans une encoche, loin de l'imposte de la valeur.