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Comment construire un moteur de bloc Mopar

Le petit bloc Mopar moteurs étaient parmi les moteurs plus durables à sortir de Detroit. Cependant, comme tous les autres moteurs, ils ne peuvent pas durer éternellement. Quand il devient nécessaire de reconstruire votre petit bloc Mopar moteur, procédez comme suit peut vous faire économiser temps, argent et frustration.

Instructions

• Installez tout d'abord, l'arbre à cames car l'accès est beaucoup plus facile avant d'installer le vilebrequin. Avant installation, veillez à enduire généreusement chaque lobe et roulement surface avec moly-lube. Cela garantira que les bossages de came seront correctement lubrifiés et durcis pendant le rodage et la mise en service initiale.

• Affecter les sommes libérales de lubrifiant de montage du moteur à vilebrequin revues et des surfaces de tout contact. Ceci est particulièrement important à la surface de contact de joint arrière courrier, pour éviter tout dégât de joint sur la mise en service initiale. Veillez également à appliquer le lubrifiant de montage à toutes les revues principales et tige portant.

• Définissez le vilebrequin et les chapeaux de paliers principaux. Vérifier pour une simple rotation du vilebrequin. Puis le couple les bouchons à 85 lb-pi n'oubliez pas qu'une fois que tous les bouchons sont serrés correctement, la manivelle devrait toujours être facile à tourner.

• Installer les pistons et segments de piston. Lorsque cela est possible, acheter les nouveaux pistons avec les bielles déjà installés. En utilisant un outil d'expansion-anneau de piston est indispensable à l'installation des anneaux. Bon piston-bague est cruciale pour assurer un contrôle d'étanchéité et de l'huile approprié. Consulter un manuel de spécifications pour déterminer les lacunes appropriées pour les anneaux de compression et de l'huile pour votre moteur particulier. Vérifier les écarts avec une jauge d'épaisseur/gap. Pour installer les pistons, utilisez un outil de compresseur piston-ring. Terminer l'assemblage du piston en installant les chapeaux de paliers de la tige avec un couple de 45 lb-pi.

• Installer la chaîne de distribution soigneusement glisser le grand pignon sur l'arbre moteur et boulonner le plus petit pignon de l'arbre à cames.

• Installer la pompe à huile après le remplissage de la cavité avec du lubrifiant de montage du moteur.

• Installez le couvercle de la chaîne de distribution et le carter d'huile.

• Installer les têtes à l'aide de joints de tête de qualité. Consulter un manuel de spécifications pour déterminer les paramètres de couple de serrage approprié pour les boulons à tête.

• Installer le collecteur d'admission, carburateur et filtre à air.