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Comment changer un joint de carter d'huile sur une Honda

Comment changer un joint de carter d'huile sur une Honda

Finalement, chaque propriétaire de Honda va sortir son allée et voir une petite flaque d'eau d'huile où sa Honda était juste assis. Habituellement, cela signifie que le joint de carter d'huile a jailli une fuite. Cette question n'est pas spécifique à Honda, mais plus relies à l'âge. Tous les véhicules commencent à couler l'huile du joint d'une fois qu'il vieillit. Il s'agit d'un résultat de constante de chauffage et de refroidissement des cycles de démarrage et d'arrêt du véhicule.

Instructions

• Conduire la Honda sur une série de rampes pour soulever l'avant du véhicule du sol. Si vous n'avez pas de rampes, soulevez la Honda avec un cric et chandelles permet de garantir le véhicule du sol.

• Retirez l'aluminium ou la plaque de protection en plastique qui couvre le bas triangles et carter d'huile. Au cours des années, Honda a utilisé en aluminium et plaques de protection en plastique sur un grand nombre de leurs modèles compacts. Cependant, sur moyennes aux plus grands modèles SUV, ils n'utilisent pas eux. Si votre Honda n'a pas une plaque de protection, ignorez cette étape. Pour retirer la plaque de protection, recherchez et supprimez toutes les vis Torx en bout (boulon étoile) avec un peu de Torx.

• Placer un bac de vidange sous le carter d'huile et vidanger l'huile moteur dans le recipient. Pour ce faire, retirez le bouchon de vidange avec une clé en boîte. Avec l'huile vidangée, remettre le bouchon de vidange pour éviter de perdre.

• Supprimer tous les boulons qui fixent le carter d'huile pour le bloc moteur avec un coffret de clé ou un cliquet et douille. La quantité de vis varie sur le modèle du moteur. Il varie de 18 à 24 boulons.

• Coincer un tournevis à tête plate entre les surfaces de contact de la cuve et le bloc moteur pour séparer l'étanchéité entre les deux. Continuer à la cale de la pointe du tournevis dans le carter d'huile jusqu'à ce qu'il tombe en vrac du moteur.

• Enlever tout le vieux joint et mastic pour joint des surfaces du bloc moteur et le carter d'huile. Essuyez les deux surfaces avec des essences minérales.

• Appliquer un cordon de mastic pour joint RTV sur la surface de contact de la cuve. Permettre le scellant guérir pendant 20 minutes avant de passer.

• Placez le joint de carter d'huile sur le mastic pour joint RTV et presser légèrement dans le scellant.

• Placer un autre boudin de mastic pour le joint RTV sur le joint d'huile et laisser encore 20 minutes pour le mastic pour joint à guérir.

• Doucement pousser contre la surface de contact du bloc moteur, le carter d'huile et placer les boulons avec vos doigts. Pouce-serrer les boulons de manière alternée, de gauche à droite.

• Serrez les boulons de manière alternée, de gauche à droite, avec un coffret clé ou clé à cliquet et douille.