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Comment changer les freins arrière sur une Audi

Comment changer les freins arrière sur une Audi

Audi automobiles sont réputés pour leur qualité, leur mécanique de précision, leur facteur de sécurité élevé et leur style simple mais beau. Les plaquettes de frein arrière et les rotors devraient être inspectées régulièrement et remplacés si nécessaire. Remplacement des freins est un travail qui peut être fait par un mécanicien professionnel ou par un mécanicien maison relativement expérimenté avec l'approche et les outils appropriés.

Instructions

• Garer votre Audi sur une surface plane et de niveau. Placez-le dans les engins ou s'assurer que c'est dans le « parc » si c'est un automatique. Desserrer les écrous de roue qui maintiennent les roues arrière sur. Soulever l'arrière du véhicule avec un cric et bas solidement sur jack se trouve de chaque côté. Selon le modèle d'Audi, vous travaillez sur l'emplacement des points de levage variera. Consulter votre manuel d'atelier pour les instructions détaillées. Enlever les roues et mettez-les de côté.

• Vaporisez les composants des freins et à proximité de composants avec frein plus propre et essuyez les avec un chiffon propre, donc il n'y est aucune saleté et le sébum sur les composants de frein. Il est important de veiller à ce que les freins et les régions voisines sont gardées propres pendant tout type de travaux de frein.

• Enlever les deux gros boulons qui tiennent l'étrier de frein sur le support d'étrier de frein. Faites glisser l'étrier de frein sur le rotor. Les coussinets peuvent rester avec le rotor ou sur l'étrier. Quoi qu'il en soit, retirez-les et mettez-les de côté. Débranchez tout fil capteur de frein usure des plaquettes de frein. Support de l'étrier de frein avec un morceau de fil ou un sur une plate-forme quelconque afin qu'il n'y aucun poids sur la conduite de frein molle.

• Retirer les boulons qui maintiennent le support d'étrier sur. Régler les boulons et les support de côté. Sortir le rotor directement à la sortie du moyeu. Contrairement à certaines marques, telles que BMW, Audi ne pas utilise une vis pour maintenir le rotor du frein en place. Il peut être nécessaire pour certains dégrippant entre le rotor et la plaque tournante de pulvérisation puis touchez le rotor par derrière avec un maillet en caoutchouc pour libérer le rotor.

• Nettoyer la surface de montage du moyeu et le nouveau rotor. Faites glisser le nouveau rotor sur le moyeu. Rentrer le piston d'étrier de frein avec l'outil d'étrier de frein Audi spécial (voir ressources) pour permettre un dégagement suffisant pour les nouveaux pads à glisser sur le nouveau rotor. Il s'agit d'un outil qui s'adapte sur les trous dans l'étrier et le transforme tout en appuyant sur l'étrier. Avant de le compresser le piston, ouvrez le couvercle pour le réservoir de liquide de frein et enlever une partie du liquide avec une seringue afin qu'il ne se répandre hors du réservoir.

• Réinstaller le support de l'étrier et serrer les boulons. Faites glisser l'étrier et les nouvelles plaquettes sur le rotor. Installer les boulons qui tiennent l'étrier et resserrez-les. Répétez les étapes ci-dessus pour l'autre côté de la voiture. Remplacer les roues et abaissez l'Audi au sol. Vérifiez le niveau du liquide frein et recharger si nécessaire. Pomper les freins jusqu'à ce que la pédale de frein soit ferme.