.

Gowithboh.com

Comment changer le fluide pour Transmission automatique dans une VW Passat

Selon les directives d'entretien Volkswagen, vous devez changer le fluide pour transmission automatique dans votre Passat tous les 20 000 miles si vous l'utilisez dans des conditions normales. Si vous faites beaucoup de remorquage ou de halage avec votre Passat, VW recommande que vous changer le fluide pour transmission automatique tous les 10 000 milles.

Instructions

Vidanger le liquide de Transmission automatique

• Conduisez votre VW Passat pendant 15 minutes pour réchauffer le liquide de transmission. Parc sur un terrain de niveau. Couper le moteur. Serrer le frein de stationnement d'urgence. Ouvrez le capot et fixez-le à l'aide de la barre de sécurité.

• Vérifier le niveau de fluide (ATF) transmission automatique et de la qualité. La jauge est vers l'arrière du moteur. C'est marqué huile ATF. Retirez cette jauge. Essuyer avec une serviette en papier propre. Regardez le liquide sur la serviette en papier. Liquide de transmission doit être remplacée si elle est brune. Fluide pour transmission douce est rouge translucide. Remplacer la jauge. Retirer à nouveau et regardez le niveau. Il devrait être entre les lignes MIN et MAX. Sur certains moteurs, pour la plupart des moteurs modifiés, il n'y a aucune jauge. Il s'agit d'un système fermé. Dans ce cas, vous devrez procéder à l'évolution de l'ATF sans vérifier le niveau et la qualité.

• Soulevez l'avant de votre véhicule avec un cric. Utilisation des chandelles placées sous l'encoche ascenseur environ six pouces derrière la roue avant bien sur chaque côté du véhicule. Verrouiller les chandelles en place en abaissant la barre de sécurité.

• Recherchez la ligne fluide qui relie la transmission vers le radiateur. Retirez-le en desserrant le collier avec une clé à molette et en tirant sur la ligne doucement. L'ATF sera chaud, soyez donc prudent que vous ne pas vous brûler. La transmission s'attache à la jauge bien. Placez l'extrémité ouverte de cette ligne dans un récipient vide, comme un carter de vidange d'huile moteur.

• Allumer le moteur. Assurez-vous de laisser le frein de stationnement d'urgence engagé. Regardez la ligne ATF pour fluide hors de pompage. Couper le moteur dès que la circulation de l'ATF s'arrête. Rattacher la ligne pour la transmission.

Installer un nouveau filtre

• Retirez le bac de récupération. Vous devrez faire cela sous le véhicule. Vous verrez une plaque solide avec boulons tout autour des bords directement sous la transmission. Retirer les boulons à l'aide d'une douille hexagonale de 8mm. Certains ATF supplémentaire peut renverser lorsque vous effectuez cette opération. N'oubliez pas qu'il sera chaud. Peler le joint d'étanchéité de la jante de la bac.

• Retirez tous les débris du fond de la casserole de vidange avec un essuie-tout propre. Si c'est vraiment sale, vous devrez peut-être verser un peu liquide pour transmission sur lui pour aider à éliminer une partie des boues. L'eau pour nettoyer la casserole est mauvais, car l'eau endommagerait la transmission.

• Recherchez l'écrou de 22mm sur la partie inférieure du filtre transmission. C'est dans l'ouverture qui est devenue visible lorsque vous avez enlevé le bac de récupération. Retirez l'écrou de blocage à l'aide de la douille de 22mm boîte fin. Tirer le filtre vers le bas pour l'enlever.

• Installer un nouveau filtre. Pour ce faire, vous devez glisser dans l'orifice du filtre et serrer l'écrou jusqu'à ce qu'il est sécurisé.

• Positionner un nouveau joint sur la jante de pan de drain et positionner le bac de récupération au titre de la transmission, donc vous pouvez remplacer les boulons. Ces serrer à la main jusqu'à ce que tous les boulons, organisent le bac de récupération. Se déplaçant en criss cross de mires, serrez les boulons à l'aide de la douille hexagonale de 6mm jusqu'à ce qu'ils sont sécurisés. N'oubliez pas qu'un serrage excessif se bosseler le bac de récupération.

• Déverrouiller et retirer les chandelles. Abaisser le véhicule avec le cric.

Remplissage du liquide de Transmission

• Recherchez l'autocollant de spécification du moteur à l'intérieur de la hotte pour les spécifications ATF et vérifiez les spécifications de l'ATF. L'autocollant indique le type d'ATF (voir ressources) et le montant nécessaire pour votre véhicule. Cela varie selon la taille de modèle et le moteur de l'année. Si vous ne parvenez pas à trouver l'autocollant, les informations sont également dans le manuel du propriétaire.

• Trouver l'orifice de remplissage de l'ATF. Il s'agit à côté de la jauge. Enlever le capuchon noir marqué ATF ou huile de moteur de Transmission.

• Placez un entonnoir dans l'orifice de remplissage. Versez la quantité appropriée de ATF dans l'entonnoir. Vérifiez le niveau à nouveau. S'il est faible, ajouter un peu plus ATF et revérifier.

• Replacer le capuchon noir et serrez-la. Fermez le capot. Démarrez le véhicule et lui permettre de tourner au ralenti pendant 10 minutes pour faire circuler de l'ATF.

Conseils et avertissements

  • Lorsque vous vérifiez le niveau d'ATF, si elle est en dessous du repère MIN, vous devez avoir le système entretenu. Il s'agit d'un signe qu'il y a une fuite.