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Comment câbler un contrôleur de frein de Bully

Comment câbler un contrôleur de frein de Bully

Un frein sur échappement est seulement un bon comme ses pièces et l'installation. Le frein de Bully est un turbo-propulsé freinage fiable qui ajoute des miles pour chaque paire de sabots de frein et plaquettes qui sont installés sur un camion équipé de freins de Bully. L'installation et le câblage d'un système de contrôle de frein Bully est facile pour une personne moyennement douée avec quelques outils de base. Pour connecter un contrôleur de frein de Bully, utiliser des adaptateurs de composant logiciel enfichable qui facilitent une connexion à câblage direct. Il ne faut pas couper en fils existants. Avec l'installation s'est terminée en quelques heures, un contrôleur de frein de Bully ajustera le montant de frein supplémentaire utilisé pendant la décélération de n'importe quel véhicule de remorquage et de chargement à l'aide d'un chargeur de turbo.

Instructions

• Trouver un espace de travail que vous pouvez mettre le camion qui est bien éclairé et est à proximité des outils que vous utiliserez. Soulevez le capot du camion et ouvrir les portes. Déconnecter la batterie du système électrique. Desserrez et retirez le câble de batterie rouge de son poste ou son emplacement latéral et cravate retour le câble dans un endroit sûr où il ne se desserrent et retomber en place, provoquer un court-circuit dans le circuit électrique du véhicule.

• Fixer le frein Bully à la partie inférieure du tableau de bord près du genou droit du pilote. Cette position permet un accès facile au freinage supplémentaire si nécessaire. Utiliser des vis autotaraudeuses pour fixer le support de montage contrôleur à la partie inférieure du tableau de bord. Montez le contrôleur sur le support et étirer le câblage dans la direction qu'il suivra pour les jonctions qui seront réalisées avec le système électrique existant.

• Percer un trou dans le pare-feu pour envoyer le côté positif du câblage à la boîte de jonction de batterie. À moins que le fil puisse traverser un faisceau existant d'ouverture dans le pare-feu, vous devrez créer un trou pour ce fil à traverser. Silicium permet de combler le trou lorsque vous avez terminé de créer une enveloppe étanche de l'extérieur. Après le trou a été percé, passer la longueur du fil hors de la puissance positive dans le compartiment moteur. Cravate d'utilisation encapsule pour fixer le câblage le long d'autres chemins de câble existants et éloignés des pièces mobiles ou des chaleur.

• Les branchements positive à la boîte de jonction à l'aide d'un robinet de fusible qui a au moins un fusible de 30 ampères dans la fente. Il est important de ne pas laisser trop de pouvoir dans le contrôleur ou la puissance de freinage peut être erratique. Un fusible de 30 ampères cassera le circuit avant que des dommages peuvent se produire lorsque le système ne peut pas éviter une montée en puissance à cause d'un court-circuit quelque part ailleurs dans le câblage électrique du camion. Insérer les deux fusibles de frein de boîtier de connexion fournis avec le kit. Cette initiative permettra de réguler le freinage correct lors de l'utilisation et de protéger le reste du système des dommages électriques.

• Trouver le fil de commutateur de lumière de frein situé sur le dessus à l'arrière de la pédale de frein. Utilisez une lampe test pointu pour poignarder chaque fil situé dans l'adaptateur. Quand vous trouvez celui qui s'allume la lampe test lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, utilisez une épissure de composant logiciel enfichable pour brancher le contacteur de frein du contrôleur. Chaque fois que vous appuyez sur le frein, le contrôleur s'activera la valve de warm-up du turbo pour diminuer la compression du moteur, ralentissant le véhicule considérablement. Connectez le mâle et femelle adaptateur court fourni avec le kit de frein vers le faisceau de fils du contrôleur pour compléter les connexions sous le capot.

• Touchez le fil d'activation de frein dans la valve de warm-up turbo en utilisant la lampe test pour rechercher quel fil de frein s'allume la lampe test lors du démarrage du moteur. Ce fil de frein alimente la vanne warm-up qui empêche le passage de turbo fermé alors que le moteur est chaud après avoir démarré le moteur. Activer cette valve pendant le freinage permettra de réduire la quantité d'air qui entrent ou sortent du moteur, ce qui réduit la compression et ralentit le véhicule. Utiliser un adaptateur de composant logiciel enfichable de jonction T d'établir cette connexion. Finir le travail en établissant un fil de bonne terre sur le châssis et brancher le câble de la batterie à sa position d'origine sécurisée sur la batterie.

Conseils et avertissements

  • Tester le câblage de votre pédale de frein avant d'installer ou de déconnecter la batterie du système électrique. Savoir qui les fils que vous devrez taper avant d'installer le contrôleur de freinage pour économiser du temps et des dommages aux câbles existants.
  • Retirez le câble de la batterie de la batterie afin d'éviter un court-circuit qui pourrait brûler le cablage entier et même le camion.