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Comment ajuster les Points sur un 6CV

Les moteurs de modèle 6 chevaux se trouvent dans la plupart âgées hors-bord Johnson, tondeuses à gazon, go-karts, générateurs et autres machines qui nécessitent un petit moteur. Les points sont les principales composantes qui ouvrent et ferment à chaque fois que le lobe sur l'arbre à cames tourne. Ce processus permet de basculer la bobine sur et en dehors ; les points en retour, cela va augmenter la sortie de tension de l'allumage. Des points vise à aider à fournir un moteur plus stable, processus en cours d'exécution.

Instructions

• Détacher la couverture de plus de points avec vos mains. Retirer le couvercle et placez-le dans un endroit sûr. Localiser l'ensemble de points qui est monté directement à côté de l'arbre à cames.

• Remonter le moteur sur avec la clé de contact ou la tirette jusqu'à ce que les broches de point sont complètement ouvertes.

• Localisez l'écrou de blocage sous la vis de réglage qui est attachée à l'arrière de l'Assemblée de points. Desserrer le contre-écrou avec une clé à fourche.

• Tourner la vis de réglage vers la droite avec une tête plate Tournevis jusqu'à ce que les broches de point sont touchent à peine. Glissez un 0,20 jauge d'épaisseur entre les tiges de point. Sortir le palpeur gabarit dedans et dehors entre les tiges. Pour les points à régler correctement, la jauge d'épaisseur 0.20 doit démontrer une certaine résistance lorsque vous faites glisser et sortir entre les tiges de point.

• Tournez lentement la tache de réglage vers la droite avec le tournevis jusqu'à ce qu'il y a une petite quantité de résistance entre la jauge d'épaisseur 0,20 et les broches. Une fois que les points ont été bien ajustées, serrer l'écrou vers le bas serré autour de la vis de réglage pour empêcher que la vis de réglage en tournant ses propres. Remettre le couvercle sur l'ensemble de points.

Conseils et avertissements

  • Toujours vous familiariser avec le manuel du propriétaire ou de manuel de réparation du moteur avant d'effectuer tout travail sur le moteur.
  • Ne pas trop serrer ou undertighten les points. Cela se traduira par le moteur ne fonctionne ne pas correctement ou ne fonctionne ne pas du tout.