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Comment ajouter le fréon à un coutelas de 1996

Si les prévisions jamais prédit une longue étendue de temps chaud, vous devriez envisager de recharger le système d'air conditionné dans votre 1996 Oldsmobile Cutlass. Tandis que manquer de fréon ne nuira pas à votre système de climatisation, vous ne serez pas en mesure de refroidir l'air à l'intérieur du véhicule. Votre Cutlass utilise le réfrigérant R134a, laquelle est largement disponible dans un kit de recharge. Le processus ne prend pas trop longtemps, mais puisque vous traiterez avec un gaz comprimé comme fréon R134a, vous devriez porter des gants et des lunettes.

Instructions

• Ouvrez le capot de l'Oldsmobile et il étayer vers le haut, au-dessus du moteur. Regardez dans le centre du moteur et localiser tuyau de climatisation du véhicule. Avant d'aller plus loin, examiner le tube pour n'importe quel des fissures. Si vous remarquez tout ou toute autre forme de dommages, vous devrez prendre le coutelas à un mécanicien certifié d'Oldsmobile.

• Localisez les deux ports de connexion de l'air conditionné. Il y aura un port côté haute et basse. Pour cette tâche, laisser seul le port du haut de la fourchette. Il n'entre pas dans le kit de remplissage de R134a, car elle est destinée pour pressuriser le système. Enlever bouchon du port bas côté de la connexion et fit la recharge tuyau du kit vers du port connexion rapide soupape.

• Poser le kit, mais pas à proximité de pièces qui se déplace et potentiellement bousculer la trousse, lorsque vous exécutez le moteur du Cutlass.

• Démarrer le moteur de l'Oldsmobile. Laissez le moteur ralenti jusqu'à ce qu'il a atteint sa température normale de conduite.

• Insérer un thermomètre dans l'une des évents et mettre en marche l'air conditionné. Souffle de l'air conditionné à son niveau plus froid et plus durement. Ceci s'assurera que vous obtiendrez des lectures appropriées sur votre thermomètre. Regarder le thermomètre et attendre jusqu'à ce que sa lecture de température nivelle. Un climatiseur ayant reçu met, à son niveau plus froid, air à 40 ° c. Puisque votre Cutlass est faible sur le fluide frigorigène, il se stabilisera bien avant. Sera fonction de la température exacte, il repose à sur la quantité de réfrigérant, il vous reste dans le système.

• Retirer votre thermomètre de l'évent et sortir du véhicule. Avant de retourner à votre kit de R134a, marcher un tour autour du véhicule. Ouvrir toutes les portes. Il s'agit d'une mesure de précaution contre l'air s'arrête accidentellement pendant la recharge.

• Ouvrir la boîte de réfrigérant en tournant vers le bas de la buse. Il y aura un grand bruit. Il ne sera que le réfrigérant quitte le bidon, voyageant par tuyau du kit et conditionneur d'air de l'Oldsmobile. Envelopper le R134a peut avec une serviette, s'il devient trop glacial de tenir correctement.

• Fermer le flux de fluide frigorigène et surveiller les manomètres sur le kit. Laissez au moins une minute pour passer avant d'ajouter une nouvelle charge dans le système. Cela permettra le R134a circuler à travers et stabiliser au sein du système.

• Insérer le thermomètre dans un conduit de climatisation centrale du système. Gardez un œil sur la lecture, mais aussi des tuyaux en aluminium du système. Le processus est terminé lorsque la température du système interne atteint 40 degrés. Dans le même temps, vous devriez également remarquer les tuyaux d'aluminium devient très froid et pas seulement autour de la connexion côté faible, mais le port du haut de la fourchette ainsi.

• Tourner la buse au sommet de la trousse de R134a et arrêter l'écoulement. Retirer la connexion côté basse de tuyau du kit. Réinstallez le capot de connexions côté faible. Laissez le moteur et l'air conditionné à courir 20 minutes après avoir retiré le kit. Cela garantit une répartition uniforme du réfrigérant dans le système.

• Coupez de la Oldsmobile moteur et la climatisation une fois cette tâche terminée. Si vous avez des reste réfrigérant, ne pas décharger. Ne pas démonter le kit. Conservez-la debout vers le haut et dans un placard où la température est constante tout au long de l'année.

Conseils et avertissements

  • Cette Oldsmobile n'utilise pas de fréon R12. Ajout R12 à un climatiseur R134a provoque des dommages graves. R12 est destiné uniquement pour les véhicules plus anciens, comme l'Environmental Protection Agency, chercha à la phase d'utilisation.