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Ce qui est un synchronisateur de Cam sur une Ford Taurus ?

Ce qui est un synchronisateur de Cam sur une Ford Taurus ?

Plus d'une dizaine de capteurs électriques sont utilisés sur le moteur de la Ford Taurus V6 pour l'efficacité, de performance et de fonctionnement de base. Chaque capteur est connecté à un ordinateur central, connu comme le Module de commande du groupe motopropulseur. Le PCM surveille en permanence les informations de chaque capteur, puis envoie des commandes pour le fonctionnement du moteur lisse. Le synchroniseur de Position d'arbre à cames est une composante essentielle de ce système.

But CMP

Le CMP est un petit capteur monté sur le moteur. L'unité fournit des informations de chronométrage que le PCM doit activer les injecteurs de carburant durant chaque révolution du moteur. La sonde surveille le point le plus élevé du voyage dans le cylindre du piston no 1 comme point de référence.

Fonction CMP

La COP/MOP utilise un principe de magnétisme appelée l'effet Hall. Lorsqu'un conducteur électrique tels que l'or est placé dans un champ magnétique, une petite quantité de l'électricité est produite. L'arbre à cames possède un petit aimant attaché à elle. Le synchronisateur d'arbre à cames contient une petite quantité d'or. Le capteur envoie la tension créée dans le circuit de l'aimant vers le PCM. Le PCM envoie des commandes pour les injecteurs de carburant, selon les données de la CMP.

Échec de la CMP

Le moteur ne fonctionnera pas si la COP/MOP est défectueuse car les injecteurs n'obtiendrez pas un signal de la PCM de livrer de carburant. Heureusement, le coût des réparations de la COP/MOP n'est pas excessif. Comme de novembre 2010, l'enlèvement et le remplacement aura un prix de main de œuvre de 55 $- 70 $ tandis que la COP/MOP vous placera en arrière 35 $- 56$, selon Repairpal.