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Carburateur Holley conseils

Carburateur Holley conseils

Carburateurs Holley sont un choix populaire pour les amateurs de voitures soucieux d'améliorer les performances de leurs véhicules. Holley a fait des carburateurs de plus de 100 ans. Le nom de Holley est l'une des marques plus connues de performance en course automobile. Carburateurs Holley performent bien fabriqué, mais différents moteurs exigent une sélection rigoureuse et le réglage du carburateur Holley droit pour produire leur plein potentiel.

Taille du carburateur Holley

La taille du carburateur pour être utilisé sur un moteur particulier est déterminée par le déplacement du moteur et sa plage tr/min. Détermination de la taille du carburateur approprié se fait en multipliant le déplacement des moteurs de son régime maximum prévue. Le nombre obtenu est ensuite divisé par 3 456 et donne la taille approximative pour le carburateur. Pour choisir le carburateur à l'aide de ce numéro, vous sélectionnez le carburateur qui se rapproche le plus du nombre sans aller sous lui. Il est préférable de choisir un carburateur légèrement plus grand que le nombre, comme un carburateur plus petit peut-être mourir de faim le moteur pour le carburant et l'air--ce qui a réduit la puissance maximale du moteur.

Joints d'étanchéité

Plus vieux carburateurs Holley utilisé des joints de Liège et papier que diminuer avec l'âge et peuvent déchirer lorsque le carburateur est démonté. Holley produit bleus joints faits de beaucoup plus forts matériaux qui résistent à coller, déchirer et le rétrécissement et peuvent être réutilisés lors de l'entretien du carburateur.

Pompe d'accélération

La pompe d'accélération sur les carburateurs Holley est commandée par une came de nylon attachée à l'Assemblée de la manette des gaz. La quantité de combustible pulvérisé dans le carburateur par la pompe d'accélération peut être réglée en changeant la came out avec l'un de plusieurs différents cames tailles fournies dans les kits de Holley. Changer la came de pompe d'accélérateur peut aider à améliorer la réponse du moteur et corriger les problèmes avec hésitation ou de calage.

Source secondaire

Opérant sous vide secondaire sur les carburateurs Holley utilise un ressort pour contrôler le taux d'ouverture. Ajustement du taux d'ouverture nécessite que vous ouvrez le boîtier de la membrane pour changer le ressort. La membrane en caoutchouc se déchire souvent après remontage du carter du diaphragme. Pour éviter le déchirement et simplifier le processus. Holley propose un kit de changement rapide qui vous permet de remplacer le ressort sans enlever le diaphragme.

Tailles de jet

Jets de dosage carburant régulent le taux et la quantité de carburant qui coule dans les cuvettes de flotteur. Déterminer les tailles de bon jet se fait par tâtonnement jusqu'à ce que les plus performants des tailles sont trouvent. Jets qui sont trop petits provoquera le moteur hésite ou de tomber par hasard sur l'accélération. Jets qui sont trop grandes provoquera le moteur s'enliser et émettent de noir de fumée de l'échappement, souvent accompagnée par l'odeur de carburant non brûlé. La taille de jet approprié permet au moteur de produire une accélération sensible sans fumée qui sort de l'échappement.

Niveaux de carburant

Carburateurs Holley besoin de carburant spécifique les niveaux soient maintenus dans les cuvettes de flotteur pour éviter les problèmes de blocage sur l'accélération et de décélération. Niveaux de carburant dans le flotteur bols doit être ajustée afin que le carburant à peine dribble sur les prises de vue sur les côtés de la pétanque de carburant, lorsque la voiture est bercée en poussant sur l'aile.