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Caractéristiques des moteurs Diesel

Caractéristiques des moteurs Diesel

Les traces de moteur diesel, son histoire à 1892, lorsque l'ingénieur allemand Rudolph Diesel a déposé un brevet pour un moteur courir sur un sous-produit stable du processus de raffinage de pétrole surnommé le carburant diesel. Après leur production massive par brasseur Adolphus Busch, usage militaire dans la guerre mondiale et les applications civiles commençant dans les années 1930, les moteurs diesel a acquis une réputation comme bêtes de somme bruyants, enfumés. Le moteur diesel moderne sert encore comme un bourreau de travail solide, mais il a fait d'énormes progrès en termes d'efficacité et respect de l'environnement.

Notions de base

Moteurs diesel s'appuient sur le processus de combustion interne pour le pouvoir. Comme les moteurs à essence, moteurs diesel convertir le combustible en énergie via une série de petites explosions causées par réaction de carburant à l'oxygène. Cette énergie basées sur la combustion propulse pistons monte et descend à l'intérieur des cylindres. À son tour, le vilebrequin transforme le mouvement linéaire des pistons en un mouvement rotatif, qui permet aux roues de tourner. Le plus souvent, le moteur diesel s'affiche dans industriel, agricole, construction et sur les routes des véhicules de transport. Les moteurs diesel sont appelés moteurs à couple élevé, durable et économe en carburant.

Par rapport aux moteurs à essence

Tandis que les étincelles émises de bougies cause la combustion dans les moteurs à essence, le carburant dans les moteurs diesel s'enflamme sur son propre. Pour atteindre cette combustion – un processus appelé auto-inflammation – moteurs diesel disposent des taux beaucoup plus élevés de compression d'air que les moteurs à essence. Cela chauffe l'air dans les cylindres à un immense degré, ce qui permet une combustion spontanée. Taux de compression élevé conduit à une efficacité accrue par rapport à un moteur à essence, car il concentre d'oxygène, ce qui brûle le carburant. En outre, le carburant diesel dispose d'une teneur plus élevée de l'énergie par gallon que l'essence. Carburant diesel réagit à l'oxygène concentré des moteurs diesel pour créer une combustion plus puissante que celui d'un moteur à essence.

Processus de quatre-temps

Le moteur diesel à quatre temps a été un important type de moteur diesel depuis le lancement de la technologie. Ce type de moteur fonctionne dans un modèle de quatre « coups ». Tout d'abord, le piston s'éloigne de soupape d'admission du moteur via le dessin dans de l'oxygène, de compression et de l'oxygène dans le processus de chauffage. Dans la deuxième course, le mouvement du piston provoque carburant à s'enflammer qu'il entre en contact avec l'oxygène chauffée. La troisième course implique l'expansion des gaz chauffés, qui force le piston vers le bas dans une « course de puissance ». Enfin, le piston retourne vers le haut, forçant passé gaz hors de la bouteille et commencer le processus une fois de plus. Manettes des gaz contrôlent la puissance du moteur en limitant le mélange air-carburant à son entrée dans le cylindre.

Moteurs Diesel modernes

Les moteurs diesel modernes disposent souvent d'injection directe, qui réglemente l'utilisation de combustibles dans une zone confinée dans la tête de chaque piston. Systèmes informatiques assurent l'injection de carburant directement dans le cylindre, un type de précision impossible pour les moteurs diesel d'autrefois. Par rapport à leurs prédécesseurs, les moteurs diesel modernes produisent des quantités beaucoup plus faibles de dioxyde de carbone, de monoxyde de carbone et d'hydrocarbures imbrûlés. Les moteurs modernes qui utilisent le biodiesel présentent la même efficacité mais produisent moins de suie que celles qu'utiliser le diesel à base de pétrole.