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Bonne façon de lire une jauge de Transmission

Bien que facile dans la plupart des véhicules, vérifier le liquide de transmission est souvent négligée jusqu'à ce qu'un effet secondaire notable se produit. Glissement des engrenages ou des taches dans l'allée peut entraîner des dommages irréversibles à la transmission si elle tourne trop faible sur le liquide. Bien que les propriétés chimiques du fluide de transmission se décomposent après un temps, le fluide reste à son niveau correct sauf s'il y a un problème. Si vous êtes vérifier la jauge correctement et que vous devez continuellement ajouter liquide de transmission, il y a une fuite dans le système quelque part.

La jauge de Transmission commun

Plupart des transmissions sont montées à l'arrière du moteur, pour les véhicules équipés de bandelettes de transmission généralement les localiser sur le côté inférieur du moteur vers l'arrière. Les bandelettes peut varier en couleurs de la poignée, donc n'oubliez pas de consulter le manuel du propriétaire pour l'identifier correctement.

Le véhicule doit être réchauffé à la température de fonctionnement, être stationné sur une surface plane et ont le moteur au ralenti. Appliquer le frein de stationnement pour la sécurité. La jauge est ensuite extrait le tube de la jauge. La plupart piges de transmission sont faits de métal flexible mince et certains peuvent être très longues et faire leur chemin dans la poêle de transmission--via le tube--par certains angles maladroits. Essayez de retirer la jauge lentement pour obtenir une lecture exacte. Essuyez l'extrémité de la jauge avec un chiffon de boutique et regardons ensuite les deux côtés de la pointe. Il existe de nombreuses variétés de marquages de la jauge, mais tous emploient la même procédure. Une marque complète et une marque de bas niveau seront estampillés sur le fond le bâton de 2 pouces. La lecture complète est le plus éloigné de la pointe et le faible niveau est le plus proche de la pointe.

Réinsérez la jauge (en veillant à ne pas vous empêcher de moteur pièces mobiles) avec précaution jusqu'à ce que le tube dans le tube de la jauge. Cela peut être plus difficile à faire sur ces longues bandelettes que tordre et tourner à travers le tube. Une fois que la jauge est à fond, retirez-la avec précaution à nouveau. Veillez à ne pas frapper avec quelque chose ou vous obtiendrez une fausse lecture de frapper le fluide. Regardez des deux côtés de la jauge et effectuer la lecture plus bas que le niveau de liquide de transmission réelle. C'est une bonne idée de prendre trois ou quatre lectures pour s'assurer.

Différents Types de Transmissions

Il n'est pas rare de nos jours de trouver vous-même la recherche partout dans le compartiment moteur pour la jauge d'huile transmission et frustré avec vous-même. Lire le manuel du propriétaire et que vous découvriez que votre véhicule à transmission automatique n'est pas une jauge. Alors, comment faites-vous pour vérifier le liquide de transmission ? Ces types de transmission exigent généralement soulever le véhicule uniformément sur un ascenseur de type commercial. Un bouchon de remplissage et un bouchon de niveau peuvent être situés sur le côté inférieur de la transmission. La fiche disparaîtrait beaucoup comme vérifier le niveau du fluide dans un différentiel.

Et quelques voitures plus récentes ont scellé les transmissions qui ne nécessitent pas vérifier ou changer le liquide jusqu'à ce qu'il a besoin d'une nouvelle transmission. Les véhicules sont conçus avec la concession à l'esprit de maintenir et de la transmission de services.

Autres types de transmissions qui comportent des bandelettes peuvent exiger de contrôle du niveau fluid avec le moteur. La lecture de la jauge sera semblable, mais il est préférable de vérifier le manuel du propriétaire pour effectuer la tâche correctement.

Avoir à ajouter de liquide

Si le liquide doit être ajouté, vous aurez besoin un petit entonnoir et le fluide de transmission correcte pour votre véhicule. Différentes transmissions utilisent fluides spécifiques avec différents grades de viscosité, afin de ne pas ajouter n'importe quel ancien liquide de transmission et des propriétés ou des dommages peuvent survenir.

Le tube de jauge sert de l'orifice de remplissage. Placez l'entonnoir dans le haut de la jauge d'huile et ajouter un petit peu à la fois, selon la lecture de la jauge. Le moteur doit toujours s'exécuter quand vous le faites sur la plupart des véhicules. Une fois que peu de liquide a été ajoutée, vous aurez besoin permettre au liquide de s'écouler vers le bas dans le tube. Cela peut prendre plus de cinq minutes pour obtenir une lecture précise de la jauge. Dans le cas contraire, une fois que vous réinsérez la jauge, il entrent en contact avec le liquide épais écoulement dans le tube et vous donner une fausse lecture.

Si vous devez ajouter le liquide, il est sage d'avoir des joints de transmission, pan joint et refroidisseur lignes inspectés pour déceler tout signe visible de la fuite.