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2003 Saturn Ion Information

La Saturn Ion a été le quatrième modèle à venir du nouveau fabricant de voiture. Construit à partir de 2003 jusqu'en 2007, il a eu un tirage très court avec un peu moins 6 000 Ions Saturn vieux de cinq ans. Pendant ce temps, elle a vu trois Métamorphoses.

Histoire

La Saturn Ion a été le quatrième modèle de Saturne. Saturn Corporation a été formée par General Motors pour répondre au succès des constructeurs japonais sur le marché américain. A débuté le 7 janvier 1985, la société a utilisé la devise, « Saturn, un autre type de société, un autre type de voiture ». Saturne est prévu de fermer ses portes en octobre 2010 après qu'une offre d'achat a été annulé par Penske Automotive en vue d'acquérir la société en septembre 2009. À compter du 1er octobre 2009, Saturne a cessé la production de véhicules neufs.

Moteur

Le 2003 Saturn Ion est venu avec un moteur 2,2 litres, quatre cylindres produisant 140 ch à 5 800 tr/min et 145 lb-pi de couple. Une boîte manuelle à 5 rapports est standard sur l'Ion, avec une option transmission automatique 5 vitesses disponible.

Styles

Le 2003 Saturn Ion était disponible comme une berline à quatre portes et un coupé quatre-portes. Tous deux sont venus équipés avec le même moteur, mais le 2003 Saturn Ion coupé était équipé d'une transmission à variation continue ou CVT. On pourrait s'attendre à environ 29 mi/gal en ville et 33 mi/gal sur la route à l'aide de la boîte de vitesses manuelle ou 25/32 avec la boîte automatique ou FPC.

Sécurité

L'Institut d'assurance pour la sécurité routière a donné le 2003 Saturn Ion la cote « Acceptable » pour l'évaluation de tests de collision frontale, cependant, a il eu une cote « Faible » pour cotes de côté impact crash test. Cette cote de sécurité grandement affecté les ventes de le 2003 Saturn Ion.

Commentaires

Edmunds.com personnel n'était pas tout ce que ravi avec le 2003 Saturn Ion, disant, « Construit pour la compétition parmi les petits véhicules asiatiques, l'Ion intérieure moins impressionnante aura un moment difficile avec les principaux prétendants de ce segment. »