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2001 Toyota Sienna LE spécifications

Introduite pour l'année modèle 1998, la mini-fourgonnette Sienna a remplacement de Toyota pour le Previa excentrique, mi-moteur, roues arrière motrices. Avec ses sites situé sur les première classe personnes-transporteurs de Dodge, Ford et Honda, la sienne était une compétente si pas particulièrement novateur offrant.

La fourgonnette a été basée sur une version rallongée de renom et très populaire Camry plateforme de la société. Comme la Camry, la Sienna est un appareil de conduite solid, fiable, mais sans grand intérêt. Tandis que quelques inconditionnels de Toyota a déploré le décès de la Previa unique et mémorable, le plus grand, plus classique Sienna front-wheel-drive était juste ce que le consommateur moyen monospace cherchait.

La Sienna a reçu un rafraîchissement de milieu de cycle doux pour le millésime 2001. L'avant et les carénages arrière ont été relookés pour donner la fourgonnette une présentation plus moderne, et l'intérieur a été revu pour une meilleure ergonomie.

Dimensions

La Sienna est légèrement plus faible et plus étroit que la plupart de ses concurrents. Alors que certains pilotes apprécié le stationnement plus facile et une plus grande manoeuvrabilité du véhicule relativement compact forme offert, shoppers gourmands en espace monospace généralement vu comme une marque contre Toyota. La sienne était 194,2 pouces de long, 67,3 pouces de hauteur et 73,4 po de largeur. Son empattement mesure 114,2 pouces. Poids à vide de la fourgonnette était 3 932 livres et, avec tous les sièges en place, il a offert 26,6 pieds cubes d'espace de chargement.

Groupe motopropulseur

La sienne était propulsé par un moteur V6 de 3,0 litres. Issu de la berline Camry, c'était une unité de bon fonctionnement, double-arbre à cames, 24 soupapes. Technologie de variable-vale-calendrier de Toyota VVT-i a été ajoutée pour l'année-modèle 2001. Il a stimulé la puissance de sortie et amélioré la réponse du moteur tout au long de la plage de régimes du moteur.

Les performances du moteur de la Sienna comparé favorablement à ses concurrents. Elle a produit 210 ch à 5 800 tr/min et un musculaire 220 de pieds-livres de couple à 4 400 tr/min. À titre de comparaison, V6 optionnel de la première classe 2001 Dodge Caravan généré seulement 180 chevaux et 210 pieds-livres de couple.

Caractéristiques intérieures et confort

Le niveau intermédiaire LE trim a été positionné entre la CE dépouillée et luxueux XLE MIC. Il a comporté plus de confort et de caractéristiques de commodité à l'intégration acheteurs recherchent, y compris le verrouillage électrique, miroirs et windows, régulateur de vitesse, un volant de direction réglable en inclinaison, 12 volts avant et sorties arrière, air conditionné avec évents arrière et un CD de quatre haut-parleurs stéréo.

Cabine de la Sienna a rappelé beaucoup de pilotes de la de la Camry. Cela voulait dire bon ajustement et-finition, qualité mais des matériaux un peu rugueuses et une conception de tableau de bord qui était fonctionnelle si un peu terniront esthétiquement. Douces et confortables fauteuils capitaine assis des occupants de la ligne de front et middle. La banquette arrière, alors que c'est encore mieux adapté pour les enfants, était plus spacieux et plus accueillant que la moyenne pour ce type de véhicule.

Données des consommateurs

Quand il est venu à l'efficacité énergétique, la sienne était supérieur à la moyenne de sa catégorie. Monospace Toyota a reçu une estimation de l'EPA de 17 mi/gal en ville et à 23 mi/gal sur la route. Il s'agissait d'une touche mieux, par exemple, que 16-22 de la Dodge Caravan et cotes de la Honda Odyssey 16-23.

Bien que les modèles Toyota ont tendance à se déprécier plus lentement que la plupart de leurs concurrents, la Sienna 2001 avancés âge moyen trouver qu'un faible coût utilisé exemple ne devrait pas être difficile. Kelley Blue Book rapporte que, à compter de 2014, le taux courant pour un modèle LE en bon état est entre $ 2 815 et $ 3 165.