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1999 Dodge Dakota moteur Options

Le 1999 Dakota faisait partie de la deuxième génération du modèle produit par Dodge entre 1997 et 2004. Le Dakota, après des années de stylisme piétonne et le partage juste une minute part du marché des pick-up compact, adopté gros camion pleine grandeur du Dodge Ram, stylisme pour la deuxième génération et les ventes ont monté en flèche. Le Dakota 1999 offert cinq choix de moteur : un 2,5 litres en ligne quatre ; un V6 de 3,9 litres ; un V8 5,2 litres ; un 5,9 litres V-8 ; et le diesel de quatre cylindres de 2,5 litres rarement utilisés.

2,5 litres AMC quatre

En 1999, Dodge et Jeep faisaient toutes deux partie de la famille Chrysler et restèrent en 2011. Les modèles de 1999 a reçu la base American Motors Corporation quatre en ligne de 2,5 litres. Chrysler avait acheté Jeep d'AMC en 1987. L'AMC en ligne version 2,2 litres de Dodge remplacé quatre en 1996. L'AMC quatre aussi un bloc de fonte et de la tête et a un alésage de 3,88 pouces et une course de 3,19 po avec cinq paliers principaux. Son taux de compression était de 9,2 à 1 pour atteindre jusqu'à 125 chevaux et 150 pi-lb de couple. Un système d'injection séquentielle de carburant livré l'essence au moteur.

V6 de 3,9 litres

L'option 3,9 litres V-6 a été essentiellement une version six cylindres durable 318-cubique-pouces V8 de la Chrysler qui initialement paru en 1967 et ces voitures comme la Plymouth Barracuda. Dodge avait besoin d'un milieu de gamme V-6, mais la construction d'un nouveau était prohibitif. Si le constructeur automobile a levé la conception de la 318 pour exécuter le V-6. Le V6 de 3,9 litres avait un 3,91 pouces alésage et une course de 3,31 pouces, à l'instar de la 318. Le V6 mis au point 175 ch et 225 pi-lb de couple, avec un taux de compression de 9,1 à 1. Il a obtenu un raisonnable 16 mi/gal en cycle urbain et 22 mi/gal sur la route.

5,2 litres V-8

Les 318-cubique-pouces V8 était toujours là sous la forme d'une mise à jour 5,2 litres V-8, avec alésage identique et les dimensions de la course à l'origine 318, ainsi que du V6 de 3,9 litres. Comme ses cousins, il avait un bloc en fonte et la tête. Et comme le V-6, il présentait un taux de compression de 9,1 à 1. Le moteur de 5,2 litres généré 230 chevaux et 300 pieds-livres de couple. Son efficacité énergétique était moins qu'idéale : 13 mi/gal en ville et 17 sur l'autoroute. Le Dakota 5,2 litres V-8 a également alimenté la pleine taille Ram 1500 et 2500 micros, fourgons et wagons Ram.

5,9 litres V-8

Venant de véhicule utilitaire sport Dodge Durango pour donner le Dakota 1999 son plus gros coup de pouce a été le 5,9 litres V-8 qui a déplacé la 360 pouces cubes. L'alésage était de 4 pouces et la course atteint 3,58 pouces. La compression est plus faible que le 5,2 litres à 8,9-contre-1, mais la puissance a grimpé à 245 avec la cote de couple à 335 pieds-livres. Consommation d'essence, toutefois, était pauvre. Il a obtenu 12 mi/gal sur les rues de la ville et 16 mi/gal sur la route.

Diesel de 2.5 litres

Chrysler a afferme le développement de moteurs diesel pour ses Jeeps et mini-fourgonnettes, mais le Diesel VM de 2,5 litres quatre en ligne a trouvé sa place dans des Dakotas. Une société italienne fabriqué ces diesels pour l'exportation vers les États-Unis. Ils en vedette « injection de pilote », dans lequel un petit carburant qui gicle a précédé le jet de carburant plus grand volume pour enflammer la combustion et réduire le bruit du moteur. Le moteur développait 140 chevaux et 236 pieds-livres de couple.