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1994 Honda Accord ne va pas à tout engin

1994 Honda Accord ne va pas à tout engin

Le fait que votre 1994 Honda Accord ne va pas à la vitesse n'est pas nécessairement toutes les mauvaises nouvelles. N'étant ne pas en mesure de mettre la voiture à la vitesse ne peut être due à une transmission défectueuse. Il peut être en raison de problèmes hydrauliques ou électriques plutôt que les engins eux-mêmes. Reconstruction ou de remplacement de toute la transmission de votre véhicule est une procédure longue et coûteuse. Effectuer ces vérifications simples avant de prendre votre Accord à un mécanicien pour ce qui pourrait être une réparation coûteuse.

Instructions

• Exécutez le véhicule à température de fonctionnement. Éteindre la voiture et prop ouvrir le coffre lorsque le moteur est chaud pour obtenir une lecture précise du niveau de liquide de transmission dans le moteur. La transmission ne fonctionne pas correctement sans la bonne quantité de liquide car elle l'utilise pour la lubrification et l'énergie hydraulique.

• Vérifier le niveau de liquide de transmission à l'aide de la jauge rouge manipulée dans le compartiment moteur. Tirez la jauge dehors, essuyez le liquide hors du bâton avec un chiffon de boutique, réinsérez le bâton, tirez à nouveau et lire où le fluide se termine sur les repères marqués. Si il lit bas, remplir la transmission avec le fluide pour transmission automatique approuvé par Honda.

• Peler le tapis sur le sol de côté de passager où le tapis répond à l'avant du véhicule. Localiser l'unité de commande électronique du véhicule, ou l'écu, derrière le tapis. C'est une boîte rectangulaire noire avec un harnais de câblage menant d'elle.

• Défaire l'attache sur le harnais de câblage et dégagez l'écu de son support avec vos mains. L'écu est un ordinateur qui contrôle le fonctionnement du moteur et peut être défectueux. Il peut être bloqué en mode « Fail-Safe », ce qui ne permettrait pas le véhicule à vitesses. Prendre l'ECU à un professionnel pour exécuter un diagnostic.

• Utiliser une tête plate Tournevis pour décrocher les deux colliers circulaires sur le bras de l'apport d'air. Enlever les crochets et l'entrée d'air du bras du compartiment moteur. Regardez vers le bas où le bras d'admission était de localiser le capteur de vitesse à l'arrière du boîtier de la boîte-pont.

• Utiliser une douille de 10 mm pour retirer le capteur de vitesse et de dégrafer le faisceau de câblage du capteur avec les doigts. Le capteur de vitesse est une petite fiche électronique avec trois fils venant de lui. Installer un nouveau capteur de vitesse de coupure du faisceau de câbles en place et l'aide d'une douille de 10 mm à visser le capteur dans son trou cannelé.

• Installer le bras de d'admission d'air en place et d'utiliser une tête plate Tournevis pour garantir l'entrée d'air de deux supports de bras. Le capteur de vitesse envoie des informations électroniques à l'ECU afin que la transmission peut fonctionner. Si aucune information n'est envoyée, puis la transmission échoue à exploiter.

• Remorquer le véhicule à un mécanicien. Si les étapes ci-dessus ne fixent pas le problème puis les engrenages à l'intérieur de la transmission sont compromises et doivent être reconstruits ou remplacés par un professionnel.