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1991 ford 4,0 Specs

1991 ford 4,0 Specs

Le moteur Ford 4.0 a fait ses débuts en 1991. C'était le milieu de l'année disponible de 1990 dans le pick-up Ford Ranger en option, mais c'était standard dans l'Aerostar et l'Explorateur pour le millésime 1991. Le moteur faisait partie de la série de Cologne, qui a été effectuée en Europe. La version 4.0 a été effectuée à l'usine européenne de Ford, mais a été principalement utilisé en Amérique véhicules. Le moteur a été utilisé par le biais de l'année-modèle 1997.

Moteur et Transmission

La version 4.0 a été un moteur V-6 pouces cubes 242 qui produisait 155 ch. Dans l'Explorateur de solutions, il produit 220 lb-pi de couple, tandis que dans l'Aerostar il avait 215 livres-pieds de couple, en raison de la mise au point. Alésage et course était 3,94 et 3,31 pouces dans toutes les applications. Il y avait deux soupapes par cylindre, et le taux de compression était de 9 à 1. Spécifications pour le moteur de la Ford Ranger étaient pratiquement identiques, mais la puissance était 160 et le couple était de 220 livres-pieds. La version 4.0 a été le seul moteur disponible pour l'Explorer. Le Ranger et Aerostar avaient tous les autres moteurs Ford disponibles. Le 4.0 bénéficiait d'une manuelle à cinq vitesses, automatique à quatre vitesses ou une automatique à cinq vitesses avec transmission overdrive. La plupart des voitures avait des roues arrière, deux roues motrices, mais quatre roues motrices est disponible en option.

Dimensions et poids

L'Explorateur et le Ranger étaient sur les empattements 111,9 pouces, tandis que l'Aerostar avait un empattement de 118,9 po. Tous ces véhicules montaient sur pneus P 205/75 R 14, bien que les pneus de 15 pouces et autres types de roues étaient disponibles en option. Le poids à vide pour l'Aerostar et Explorer sont respectivement inscrites et à environ 3 700 lbs.

Performances

L'Explorateur et le Ranger avaient un cotes de vitesse de pointe de 112 mi/h. Le quart de mile temps était de 17,8 secondes à 78 km/h. Dans l'Aerostar, la cote de vitesse de pointe était de 111 mi/h et et le quart de mile temps 18,4 secondes à 77 km/h. L'Aerostar avait un combiné ville et autoroute kilométrage moyenne 16,9 milles par gallon) mi/gal) tandis que l'Explorateur et le Ranger à 15,8 mi/gal.