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1988 Ford Mustang 5.O 1/4 Mile spécifications

Les années 1980 sont une période excitante pour Mustang et Mustang passionnés. La deuxième génération basé sur Pinto et ses performances anémiques étaient en voie de disparition, remplacé par la plateforme de Fox plus grande et beaucoup plus polyvalente. Le châssis de la Fox durerait quasiment inchangé depuis près de deux décennies, et les moteurs utilisés pour itération Fox-corps de Mustang ont été parmi les meilleurs jamais offerte pour ce châssis.

Spécifications de moteur

Mustangs de Fox a subi plusieurs majors mise à jour en 1987. Parmi eux, inclus le passage de quatre phares à deux, carrosserie révisée et un tout nouveau système d'injection de carburant et l'arbre à cames hydraulique de rouleau. Les Mustangs de 5,0 L (302) a reçu des têtes de cylindre E7TE améliorées et une meilleure consommation, leur permettant de produire une puissance de 225 sain et 300 pieds-livres de couple (net).

Transmissions

Le 5, 0-litre est disponible avec deux transmissions. L'offre standard était 4 vitesses AOD de Ford (automatique overdrive), qui était essentiellement une trois-vitesse C-4 avec une vitesse de quatrième surmultipliée. L'option de performance était manuelle à cinq vitesses de Tremec T-5. Automatique-équipée voitures étaient plus lentes partiellement pour des raisons de dynamiques, mais aussi parce que les voitures équipées auto est venu avec 220 chevaux au lieu de 225.

Mustang 0-60 fois

Les voitures 0-60 fois variés de 6,3 pour les voitures de cinq-vitesse et 7,1 secondes pour automatiques. Route et piste Magazine testé une cinq-vitesse GT à 6,7 secondes, qui était une tique plus vite que le tiret deuxième 6.8 de la Camaro de la même année.

Quart de Mile fois

Quart de mile fois variaient entre 15,0 plat pour les voitures de cinq-vitesse et 15,6 secondes pour voitures équipées automatique. Un LX 5,0 litres 1988 modifiée avec un échappement double de 2,5 pouces, poulies accessoires lecteur sous, 4.10 engrenage arrière et un ensemble de frein DOT-legal nappes pourraient se transformer en temps de 14,68 secondes à travers le quart de mile.

Vitesse Trap

« Piège de vitesse » se réfère à la vitesse enregistrée comme une voiture efface la ligne d'arrivée de mile trimestre et est un bon indicateur de son potentiel avec une transmission mécanique idéal. Un stock de cinq-vitesse GT messages 93,0 mi/h à l'extrémité supérieure de la bande ; vous pouvez vous attendre celui modifié comme indiqué ci-dessus pour exécuter environ 94,9 mi/h à travers les pièges.