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1968 Chrysler 383 moteur Information

1968 Chrysler 383 moteur Information

Le moteur de Chrysler 383 pouces cubes a été le premier des moteurs V8 à gros-bloc conçu pour les voitures de Chrysler, Plymouth et Dodge. Chrysler a utilisé le moteur dans sa berline de Newport et breaks en 1968. Plymouth utilisé dans le Roadrunner, une voiture pleine grandeur avec un paquet de haute performance cette année. Deux versions du moteur a émergé pour différentes applications.

Histoire

Les 383 a fait ses débuts en 1959, et presque immédiatement deux formes du moteur sont nés. Le moteur a également été un parent du moteur 440, et beaucoup de pièces est interchangeables. Les 383 a été créée par l'allongement de la course, et qui a fait le moteur plus grand, donc il a été appelé un bloc levé (RB). Il y avait aussi un bloc plus classique qui a été désigné le moteur « B ». La fin des années 1960, il y avait une version de performance et une version plus terre à terre, mais tous deux étaient forts moteurs.

Chrysler Newport

Chrysler a utilisé le moteur dans son Newport et dans la ville et le pays, qui était un renommé Newport. Le moteur totalisait 290 chevaux et 390 pieds-livres de couple ou de puissance de traction. L'alésage et la course--la taille du cylindre et la distance parcourue par le piston--était de 4,25 à 3,375 pouces. Un deux - ou quatre-baril carburateur produit un mélange qui a été compressé à un ratio de 9,2 à 1 avant d'allumage. Une transmission manuelle ou automatique à trois vitesses était disponible.

Dodge, Plymouth

Les 383 servait dans la Dodge Coronet Super Bee et la Plymouth Roadrunner de sport paquets, ce qui en fait un moteur plus performant. Dans ces voitures, il livré 325 chevaux et 425 pi-lb de couple. L'alésage et la course était la même dans tous les moteurs de 383. Le taux de compression était plus élevé, à 10 contre 1. Le moteur utilisé un carburateur quatre hotte pour obtenir le plus de puissance de moteur.

Performances

La Chrysler Newport, avec un carburateur de deux-baril, avait une cote de vitesse de pointe de 117 miles par heure. Son temps de 0 à 60 était 11,2 secondes, et son temps quart de mille 18,3 secondes. Le Newport a obtenu 11 milles au gallon sur l'autoroute et 6.1 conduite en ville.

Le paquet de performance plus élevé dans le Dodge et Plymouth a produit une cote de vitesse de pointe de 129 miles par heure. Le temps de 0 à 60 était 6,4 secondes et la quart de mile fois 14,9 secondes. La Couronne a obtenu 9,8 milles au gallon sur l'autoroute et 5.8 conduite en ville.