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Subaru Impreza Performance Tips

L'Impreza est une voiture compacte du constructeur japonais Subaru. Contrairement à ses concurrents, Subaru a toujours offert des all-wheel-drive en option sur l'Impreza, qui est normalement une voiture à roues avant motrices. La première génération Impreza a commencé la production en 1993 et est toujours faite à partir de 2009. L'Impreza standard utilise un moteur atmosphérique, contrairement à la version WRX plus axée sur le rendement, qui utilise un moteur turbocompressé. L'Impreza a été initialement offert aux États-Unis avec un 1,8 litres et plus tard un moteur 2,2 litres boxer. Toutes les Impreza de 1997 à partir est all-wheel-drive.

Moteur

Le moteur dans une Impreza est normalement aspiré, donc il ne répond pas tout à fait aussi bien pour le réglage du moteur. De loin la meilleure amélioration que vous pouvez faire est d'installer un kit de turbo de marché secondaire, comme celle de SPO Motorsports. Vous pouvez également reconstruire le moteur avec pistons haute compression et internals plus agressif comme supérieurs cames surrégime et un volant moteur plus léger. Cet itinéraire peut coûter plus de suralimentation ou même échange dans un moteur d'une WRX. Si vous décidez de rester normalement aspiré, vous pouvez toujours obtenir plus de puissance du moteur si vous installez un ECU recalibrée qui changent les courbes de carburant et d'allumage à un réglage plus agressif.Une autre modification, que vous pouvez faire est d'installer une prise d'air plus froide, qui fournit le moteur avec l'air plus frais. Sur l'extrémité du tuyau, un plus grand système d'échappement de diamètre libérera encore plus.

Boîte de vitesses/Shifter

Un levier de vitesses court qui raccourcit le lancer du levier de vitesses est une bonne idée si vous allez être conduite de manière agressive. Si votre Impreza ne dispose pas d'un différentiel à glissement limité, il s'agit d'un autre grand domaine pour mettre à niveau.

Suspension/freins

Avec plus de puissance vient la nécessité de davantage de manutention et de freinage. Pour aider à l'angle de la voiture plus plat avec moins de roulis, installer un ensemble de pièces de rechange swaybars. Vous pouvez également installer des accolades de hauban qui réduisent les châssis flex. Abaissement des ressorts et des amortisseurs plus rigides aide la poignée de la voiture mieux ainsi, et l'un des plus grands changements vous pouvez faire est d'installer un kit combinés filetés qui remplace le stock ressorts et struts.Disques de frein fendue, tressé suspente de frein en acier et haute performance tampons sont une bonne idée, ou le printemps pour une mise à jour de kit gros frein auprès d'une société comme Brembo.

Roues et pneus

Des roues plus grandes comme celles de Prodrive qui mesurent 18 de 7,5 pouces constituent un ajout formidable lorsqu'il est combiné avec le caoutchouc plus large, plus collant.