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Spécifications Ford 8.8

Spécifications Ford 8.8

L'essieu arrière de 8,8 pouces de Ford est une partie de Ford Explorer qui a été utilisée dans divers véhicules, sans compter que l'Explorateur lui-même. Il a été monté dans les voitures comme la Mustang, Ford Rangers, Bronco II et d'autres. Cet essieu arrière a été utilisé sur le 4.0 litres V6 Ford Ranger en 1990. Avant la norme, les 7,5 pouces a été utilisé sur les modèles V6 de non-4, 0-litre. Il y a quelques différences dans ces arrières de 8,8 pouces qui sont utilisés dans l'Explorateur et ceux qui servent au Ranger.

Spécifications

Le Ford Ranger a une spline 28 alors qu'il augmentait dans l'Explorateur d'un demi-essieu 31-spline. Les avantages sont une augmentation spline et l'accompagnement dans la force de l'arbre d'environ 34 %. Le diamètre du pignon mesure 1,626 pouces tandis que l'anneau de vitesse diamètre est de 8,8 pouces. Le 8,8 pouces peut être une 28-spline ou un demi-essieu 31-spline et varie selon le modèle particulier. La force est également renforcée par le diamètre de tube essieu plus costaud de 3,25 pouces. Exécution de 2,75 pouces du boîtier du frein est le cou de 8,8 tubes vers le bas.

L'essieu

L'essieu utilise C-clips pour maintenir les arbres en place. Le C-Clip glisse par-dessus l'extrémité de l'arbre d'essieu sur étant inséré dans les pignons latéraux du différentiel. S'il y a un incident d'un clip casser et tomber de sa rainure dans l'axe, l'axe va tomber hors du tube d'essieu. C-Clip éliminateurs sont utilisés pour la tenue de l'essieu dans le tube d'essieu.

L'essieu est livré par le fabricant avec engrenages en 3.55, 3,73 ou 4,10 dont ils sont tous un rapport commun pour les voitures qui en ont besoin. Il sont équipés d'un différentiel à glissement limité Trac-lok qui sont généralement connus sur le marché comme « casiers ».

Modèle

Modèles de 1990 à 1994 ont batterie de 10 pouces avec la distance entre les surfaces de montage roue étant 59,5 pouces de large avec un modèle de boulon de roue de 5 X 4,5 pouces. Situé sur la face du boîtier, plutôt que sur la couverture de différentielle est le bouchon de remplissage d'huile gear. Modèles construits après que les modèles de 1995 ont 25 pouces freins à disque non ventilé. Diamètre de l'axe de 32 pouces de hauteur et a un diamètre de tube de 25 pouces essieu. L'essieu complet kit comprend freins pèse 175 lbs. Lors de l'utilisation de pneus 33/15.50/15 la garde au sol sous le différentiel est de 10 pouces et la garde au sol sous les tubes de l'essieu est de 14 pouces.