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Sortie d'alternateur au ralenti

Sortie d'alternateur au ralenti

Un alternateur défectueux sera cause de nombreux problèmes pour un véhicule et finira par entraîner le moteur au point mort ou être incapable de démarrer. Tester la tension nominale de l'alternateur est un moyen de détecter des problèmes avec l'alternateur.

Tension de repos

Alors que le moteur est au ralenti, et tous les accessoires électriques sont éteints, un alternateur fonctionnement correctement devrait produire entre 13,5 et 15 volts de puissance. Une tension de sortie de moins de 13,5 volts peut indiquer un alternateur défectueux. Toutefois, les problèmes avec la courroie d'entraînement ou le câblage peuvent provoquer réduit le rendement aussi bien.

Inspection de la courroie

La courroie d'alternateur doit être souple et malléable pour s'accrocher correctement à la poulie de l'alternateur. Courroies d'entraînement difficiles, fissure ou une usure inégale spectacle devront remplacement, et vous devrez re-vérifier la tension de l'alternateur. La courroie d'entraînement doit également avoir une quantité suffisante de tension pour l'exploitation de l'alternateur.

Inspection du câblage

Problèmes avec le câblage de la batterie ou l'alternateur peuvent causer une décharge qui abaisse la tension mesurée de sortie. Inspecter le câblage de relâchement ou de dommages. Gaz de batterie endommagent souvent les articles les bornes de la batterie et les câbles. Enlever la corrosion et remplacer le câble est endommagé. Revérifiez l'alternateur de sortie après que toutes les réparations ont été faites.