Hyundai santa fe 2 v6 courroie ou chaine

Un 2005 Hyundai Santa Fe A-t-il une courroie ou une chaine de distribution ?

03/19/2013 by admin

L'année modèle 2005 a apporté quelques changements pour la Hyundai Santa Fe. Les principaux changements comprenaient l'élimination de la base niveau de finition et son moteur à quatre cylindres et l'ajout d'un bouclier avant redessiné avec nouveaux phares et surround grille, nouvelles moulures latérales, nouveaux feux arrière et une intérieure améliorée. Avec l'élimination de la base moteur quatre cylindres, le 2005 Santa Fe à bord avec les moteurs V6 de 2,7 litres et 3,5 litres.

Chaîne ou courroie de distribution

Le 2005 Hyundai Santa Fe V6 moteurs ont des courroies dentées. Hyundai recommande d'inspecter la courroie sur chaque moteur pour usure--effilochage, fractionnement ou manque de dents en caoutchouc--toutes les 30.000 miles ou 24 mois et de le remplacer tous les 60 000 milles ou 48 mois. Ce sont des moteurs de l'interférence, qui signifie que les chances d'endommager le moteur si les sauts de courroie de synchronisation sont élevés.

Comment faire pour remplacer la courroie Serpentine sur un 2001 Hyundai Santa Fe

08/16/2012 by admin

Alors que le 2001 Hyundai Santa Fe a quitté l'usine avec des options de moteur de 2,4 litres, 2,7 litres et 3,5 litres, seulement le 2,7 litres utilise une véritable ceinture de serpentine. La serpentine belt est une ceinture continue qui anime tous les accessoires à l'avant du moteur. Changer la courroie serpentine vous-même vous permettra d'économiser une facture de grande réparation dans un garage. Une courroie de remplacement pour votre Santa Fe est facilement accessible par le biais de n'importe quel détaillant de pièces d'automobile majeur ou le Concessionnaire Hyundai.

Instructions

• Ouvrez le capot de votre Santa Fe et repérer le câble négatif de la batterie à la batterie. Desserrer le boulon qui fixe à l'extrémité du câble à la batterie à l'aide d'une clé et puis retirez le câble de la batterie de la borne.

• Placez-vous devant le camion et regarder de l'avant du moteur, juste derrière le radiateur, dans le centre du moteur. Le tendeur de courroie serpentine est assis sur le moteur juste en dessous de la pompe d'assistance.

• Placez une barre prise et disjoncteur sur le boulon dans le centre de la poulie sur la courroie de distribution. Tourner le tendeur dans le sens horaire, libérant la tension de la courroie. Enlever la courroie et jetez-le, puis tourner le tendeur dans le sens antihoraire à la position du bras libre.

• Installez une nouvelle courroie sur les poulies sur le devant de la locomotive, laissant hors le tendeur pour l'instant. Tourner le tendeur dans le sens horaire, puis faites glisser la courroie sur la poulie du tendeur et faire tourner le tendeur dans le sens antihoraire, ce qui permet du tendeur se serrer la ceinture.

• Retirer la barre prise et disjoncteur du tensionneur, puis revenir à la batterie. Installer le câble négatif de la batterie sur la borne négative et serrer le boulon avec une clé. Fermez le capot.

Comment remplacer une courroie de distribution sur un 2001 Hyundai Santa Fe

11/11/2014 by admin

Comment remplacer une courroie de distribution sur un 2001 Hyundai Santa Fe

Remplacer une courroie de distribution sur votre Hyundai Santa Fe est une tâche très ardue. La ceinture, qui tourne le moteur, vilebrequin et arbre à cames, doit être placée exactement, au cours de la dépose et l'installation, dans une position appelée la position de point mort haut. La procédure suivante est spécifique à un modèle de 2001 avec un moteur V6 de 2,7 litres, et elle variera selon le type de moteur exact de votre véhicule. Est fortement recommandé de consulter votre mécanicien.

Instructions

Préparation

• Retirez le coussin de la banquette arrière du véhicule, dévisser et ouvrir le couvercle pour le module de pompe à carburant. Débrancher le connecteur électrique de la pompe carburant, puis faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il se bloque, dépressuriser le circuit carburant.

• Débranchez le câble négatif de la batterie du véhicule.

• Débranchez les connecteurs électriques pour les bobines d'allumage pour désactiver le système d'allumage.

• Soulever la partie avant de la voiture et le soutenir sur chandelles, en s'assurant que le véhicule est dans le parc et le frein de stationnement est sur. Retirer la roue avant et les écrans de démarrage pour le moteur et l'aile bien--les écrans de démarrage devraient exiger une clé Torx.

• Dévissez et retirez le capot du moteur.

Retrait

• Relâcher la tension sur la courroie d'entraînement à l'aide d'une barre de disjoncteur et prise sur le tendeur et enlever la courroie d'entraînement. Déboulonner et enlever les poulies pour la pompe de servodirection, le tendeur et le galet tendeur à l'aide d'une clé.

• Dévissez et enlevez le boulon sur le vilebrequin à l'aide de la barre de coupe, tout en gardant le vilebrequin de tourner avec une clé à sangle. Retirer la poulie de vilebrequin avec un extracteur qui les boulons sur le moyeu de vilebrequin.

• Dévissez et retirez les deux couvercles de courroie de distribution.

• Retirer la bougie numéro une, tirant de son fil et dévisser avec une clé et bougie prise. Insérez une jauge de pression à sa place.

• Tourner le vilebrequin dans le sens horaire à l'aide de la barre de disjoncteur et la prise jusqu'à ce que la pression est lue sur le manomètre, puis jusqu'à ce que l'encoche sur les lignes de poulie de vilebrequin vers le haut avec la marque de 0 sur la plaque de chronométrage.

• Déboulonner et enlever le tendeur de courroie de timing avec la ceinture.

Installation

• Compresser le poussoir du tendeur de la courroie très lentement avec un étau et insérez une tige de métal, une clé Allen ou mèche dans les trous de la tige de Poussée, puis enlever le tendeur de l'étau.

• Connecter le tendeur de courroie et, à l'aide d'une treuil de couple, serrer le tendeur boulon fixe à 20 pieds de livres, le boulon de bras à 40 et le boulon de la poulie à 40.

• Aligner tous les repères sur les pignons et installer la courroie de distribution. Placez la courroie sur l'arbre moteur tout d'abord, suivi par le galet tendeur, l'arbre à cames gauche, la pompe à eau, arbre à cames arrière et tendeur.

• Tirer la goupille sur le tendeur après système de double contrôle pour voir si toutes les marques sont toujours alignés, ce qui provoque le tendeur pour l'enclencher en position.

• Tourner le vilebrequin dans le sens horaire deux tours complets avec votre barre de disjoncteur et examinez les marques de distribution.

• Attendez cinq minutes et ensuite vérifier la position de la tige tendeur. Elle doit dépasser de 27 à 31 pouces.

• Réinstaller les couvercles de courroie timing, puis reconnectez la poulie de vilebrequin avec son boulon et la clé à sangle.

• Installer les poulies pour la pompe de servodirection, le tendeur de la courroie et le tendeur. Faire pivoter le tendeur, glisser la courroie sur les poulies puis relâcher lentement le tendeur.

• Rebranchez le capot du moteur et la roue avant et abaisser le véhicule éteint les chandelles. Branchez les connecteurs électriques pour les bobines d'allumage et la pompe à carburant ainsi que le câble négatif de la batterie.

Conseils et avertissements

  • Si la tige du tendeur n'est pas proéminent dans la plage spécifiée, vous devrez probablement remplacer le tendeur.

Comment faire pour remplacer une pompe à huile à un Hyundai Santa Fe

11/04/2012 by admin

La pompe à huile lubrifie le moteur en gardant l'huile en circulation. Sans cette lubrification, le moteur ne serait pas exécuté. Une pompe à huile se trouve dans le carter d'huile. Vous pouvez changer la pompe de votre propre chef, autant vous pouvez augmenter en toute sécurité de la voiture.

Instructions

Enlever la vieille pompe à huile

• Conduisez votre Hyundai Santa Fe sur rampes ou d'ascenseurs. Vous pouvez utiliser un cric, mais caler les roues avant, donc ils ne roulent. Régler la coupure d'urgence pour la voiture ne roule pas.

• Vidanger l'huile moteur et débrancher le câble négatif de la batterie. Retirer la courroie de distribution et le carter d'huile. Supprimer l'écran de l'huile, le joint, le Pressostat fioul, le support de filtre à huile et le joint.

• Retirez le capuchon de la part de pompe à huile de l'affaire avec l'outil 09213-33000. Insérez un tournevis de 0,32 pouce dans le trou du bouchon tout en branchant le côté gauche du bloc moteur. Le tournevis a besoin d'aller au moins 2,4 pouces.

• Retirez la pompe entraînée gear, le boulon d'axe de balance gauche compteur et les boulons avant de l'affaire. Noter les longueurs et les lieux de la culasse. L'affaire et joint d'étanchéité et les arbres de balance de deux comptoir retirer le bloc.

• Séparer le couvercle de pompe à huile et les engrenages de l'affaire. Enlever le tournevis du trou du bouchon et la pompe entraînée gear et le boulon d'axe de balance gauche compteur. Prenez le couvercle de pompe à huile de l'affaire.

Installer la nouvelle pompe à huile

• Mettre dans les pignons de pompe à huile et vérifier le jeu de pointe pour l'engrenage avec une jauge d'épaisseur. Utiliser les spécifications suivantes : le pignon de valeur standard devrait être 0,0063 à 0,0083 pouces ; la valeur standard piloté par engins devrait être 0,0071 à 0,0083 pouces ; le pignon de limite devrait être 0,0098 pouces ; et la limite driven gear devrait être 0,0098 pouces.

• Mesurer le jeu latéral de l'engrenage avec une jauge d'épaisseur. Ils devraient mesurer selon les spécifications suivantes : le pignon de valeur standard devrait être 0,0031 à 0,0055 pouces ; la valeur standard piloté par engins devrait être 0,0024 à 0,0047 pouces ; le pignon de limite devrait être 0,0098 pouces ; et la limite driven gear devrait être 0,0098 pouces.

• Aligner les marques de distribution de matériel après avoir appliqué l'huile moteur frais pour les deux roues. Insérer le cas de pompe à huile et installez le joint d'étanchéité dans le boîtier. Placez l'outil 09214-32100 sur l'avant du vilebrequin et puis appliquez l'huile à l'extérieur de l'outil pour aider à l'installation de l'affaire.

• Installez un nouveau joint de cas avant et serrer les boulons de la bride de 14 à 20 lb -pi. mettre un tournevis de 0,32 pouce dans le trou du bouchon au moins 2,4 pouces dans. Assurez-vous que l'arbre est en place et poser le boulon.

• Insérer un joint torique sur la rainure sur le cas avant. Ajouter le cas de la fiche et serrer de 14 à 20 lb -pi. installer l'écran de l'huile et le joint. Mettre dans le carter d'huile et huile pressostat avec une douille de 24 mm pour cela. Appliquer du mastic à joint liquide sur le filetage avant de vous installez et serrez à 08:54 lb -pi. Placez la courroie de distribution de retour en.

• Remplir le carter jusqu'au niveau correct. Démarrez votre moteur Hyundai Santa Fe et le contrôle d'étanchéité.

Comment installer une pompe à eau à un Hyundai Santa Fe

10/27/2013 by admin

Il est important d'examiner attentivement les pièces de moteur de votre Hyundai Santa Fe avant de commencer l'installation d'une nouvelle pompe à eau. N'oubliez pas que la pompe à eau à chaque Santa Fe est montée en quelque sorte sur l'avant du bloc moteur. Pour y accéder, vous devez débrancher plusieurs pièces, qui varient selon la taille du moteur, mais il s'agit d'un travail de bricolage que vous pouvez gérer avec les bonnes instructions.

Instructions

Détacher la vieille pompe à eau

• Prop ouvrir le coffre. À l'aide d'un tournevis, dévisser le collier qui relie le câble négatif de la batterie à la borne de la batterie. Fixez le câble hors de la mission.

• Dévisser le bouchon du radiateur pour relâcher la pression. Repérez le bouchon de vidange sous le radiateur, sur le côté droit. L'enlever. Attraper le liquide de refroidissement dans un récipient propre et nettoyer immédiatement les déversements.

• Utilisez une clé à molette pour défaire les boulons à l'entrée de la canalisation d'eau. Desserrer les boulons de la poulie de pompe à eau et retirez la courroie d'entraînement des accessoires. Ensuite, retirer le carter de courroie de distribution et le tendeur.

• Enlever la poulie de pompe à eau et dévisser les 5 vis de fixation de la pompe à eau au moteur Hyundai Santa Fe. Enlever l'orthèse alternateur et puis vous pouvez prendre la pompe à eau et joint.

• Nettoyer le support après avoir enlevé la pompe, à l'aide d'un chiffon de la boutique. Grattez doucement tout mastic séché. Inspecter la zone de fissures.

Attacher la nouvelle pompe à eau

• Placer le nouveau joint torique dans une position qui coordonne à la gorge. Mouillez-les avec de l'eau.

• Installer un nouveau joint sur la nouvelle pompe à eau Hyundai Santa Fe. Maintenir le joint en place comme vous montez les deux morceaux sur la gorge, où la pompe à eau vieux Sam.

• Maintenir la pompe à eau en place, que vous vous reconnectez le support de l'alternateur. Ajouter cinq nouveaux boulons. Serrez-les avec pied de 14 à 20 livres de couple dans un ordre quelconque.

• Installer le reste des pièces dans l'ordre que vous les avez prises hors de la Hyundai Santa Fe. Réinstaller la courroie de distribution à l'aide de vos marques comme guide, si vous faites ou ne sont pas remplacée par une courroie Neuve.

• Remettre le bouchon de vidange dans le bas du radiateur. Remplissez-le avec liquide de refroidissement comme spécifié dans le manuel du propriétaire. Revisser le bouchon du radiateur.

• Raccordez le câble négatif de la batterie à la borne et serrer la vis de blocage. Démarrez le moteur Hyundai Santa Fe et vérifiez l'étanchéité. Ensuite, fermez le capot et nettoyer tout déversement liquide de refroidissement.

Conseils et avertissements

  • Posez toujours chaque partie, avec ses boulons, dans l'ordre que vous déconnectez de la Hyundai Santa Fe afin de que vous remettre le vus ensemble correctement.
  • Utilisez un crayon gras pour marquer sur la courroie de distribution, sa position sur les poulies. Cela rend la réinstallation plus facile et plus précis.
  • Essuyer tout fluide radiateur ancien. Il peut faire nappe de planchers, causant des accidents. En outre, le fluide est toxique pour les humains et les animaux.

Comment faire pour inspecter le système d'échappement sur un Hyundai Santa Fe

09/01/2012 by admin

Présenté en 2001 comme premier SUV de Hyundai, le Santa Fe est quelque part entre un compact et une voiture de taille moyenne et, comme tous les véhicules, nécessite un certain entretien. Par exemple, vous devez inspecter votre système d'échappement, y compris les boucliers thermiques, sur tous les 15 000 miles selon les calendriers d'entretien recommandée de la plupart des concessionnaires. Vérification des fuites, des dommages ou des pièces détachées qui pourraient permettre des vapeurs nocives entrer dans la voiture.

Instructions

• Soulever le capot de la Hyundai Santa Fe et localiser les quatre pipes tubulaires de collecteur d'échappement du moteur du côté du passager. Vérifiez que les boulons sont sûrs et que les joints ne montrent pas d'usure. Remplacer les boulons manquants. Coup d'oeil pour l'accumulation d'humidité ou de fissures sur le collecteur.

• Soulevez le vus sur un palan ou un ascenseur hydraulique. Alternativement, utilisez une plante grimpante à glisser sous le Santa Fe, si vous préférez.

• Briller une lampe de poche vers le haut sous le SUV pour inspecter les joints et les vis sur le dessous des collecteurs. Utilisez la lumière pour regarder toutes les autres parties de l'échappement, y compris le catalyseur, pot d'échappement et les deux sorties d'échappement qui sortent de l'échappement. Assurez-vous que toutes les connexions sont bien serrées et ne présentent aucun signe de corrosion.

• Taper doucement avec un marteau le long de chaque pièce pour localiser toutes les sections faibles. Passez la main sur l'ensemble du système se sentir pour les trous, les fissures, les connexions rouille ou en vrac.

• Sentir les cintres et les colliers pour s'assurer qu'ils sont solidement en place et ne pas s'entrechoquant.

• Abaissez le Hyundai Santa Fe ou coulissant sous elle après que vous avez examiné l'échappement complet, y compris les écrans thermiques.

Conseils et avertissements

  • Le Santa Fe faire executer un lave-auto soubassement régulièrement pour enlever la boue et la saleté qui peut causer la corrosion sur le système d'échappement, surtout si vous avez été conduite à travers un terrain boueux.
  • Certifiés techniciens peuvent nettoyer la chambre de combustion, les soupapes d'admission et d'échappement orifices tubulure d'admission, qui rétablira les performances / puissance perdue et réduire les nuisibles dans votre Hyundai Santa Fe.
  • Laissez la voiture refroidir pendant au moins une heure avant d'inspecter le gaz d'échappement.

Comment remplacer le tuyau de direction assistée à un 2002 Hyundai Santa Fe

11/01/2012 by admin

Comment remplacer le tuyau de direction assistée à un 2002 Hyundai Santa Fe

Un tuyau de direction assistée défectueux peut influer sur la direction assistée et peut endommager les autres parties sur une Hyundai Santa Fe 2002. Vous pouvez corriger le problème en suivant scrupuleusement les étapes ci-dessous.

Instructions

• Ouvrez le capot de la Hyundai Santa Fe et placer le récipient en plastique sous la pompe de direction assistée situé sur le mur de feu sur le côté du conducteur. Le conteneur va attraper le liquide qui s'écoule de la pompe et le tuyau de direction assistée.

• Utilisez votre clé pour desserrer l'écrou de fixation du tuyau d'entrée et prenez le tuyau de la pompe de direction assistée. Laissez le tuyau et la pompe se jettent dans le récipient en plastique pendant deux ou trois minutes.

• Suivez le tuyau de direction assistée sous le véhicule à la valve de commande de direction assistée. Desserrez l'écrou à l'extrémité du tuyau d'alimentation avec votre clé et prenez le tuyau de la vanne de régulation.

• Placez le nouveau tuyau de direction assistée dans la valve de commande de direction assistée et serrer l'écrou de fixation. Conduisent le nouveau tuyau dans le compartiment moteur et la pompe de direction assistée. Raccordez le tuyau à l'entrée correspondante sur la pompe et serrez l'écrou de fixation.

• Retirez le couvercle de pompe de direction assistée et remplissez-le de nouveau liquide de direction assistée. Tourner le volant à gauche et à droite plusieurs fois pour obtenir le nouveau fluide circulant à travers le tuyau et d'autres parties.

Comment faire pour remplacer les feux de stop sur un Hyundai Santa Fe de 2006

04/24/2013 by admin

Vous comptez sur les feux de freinage sur votre Hyundai Santa Fe 2006 alerte conducteurs derrière vous lorsque vous arrêtez ou ralentir votre vitesse. Lorsque vos feux de freinage s'allume, il vous aide à éviter un accident. Si l'ampoule est grillée dans ta lumière de frein, vous pouvez le remplacer rapidement à la maison. Il n'y a pas besoin de payer pour un centre de service lorsque vous pouvez le remplacer en quelques minutes vous pour une fraction du coût. Le Santa Fe utilise une ampoule BA15d frein et feu arrière qui est disponible dans la plupart des magasins de pièces d'auto et les concessionnaires Hyundai.

Instructions

• Soulever le hayon de votre Santa Fe. Soulever le capuchon en plastique de l'arrière de l'assemblage de feu arrière avec un tournevis plat.

• Retirez les quatre vis fixant l'ensemble des feux arrière de la voiture. Utilisez un tournevis pour enlever les vis de montage.

• Saisir l'ampoule et la tourner dans le sens antihoraire pour le retirer de l'Assemblée. Retirer l'ampoule tout droit sorti de l'assemblage de feu arrière.

• Insérez la nouvelle ampoule dans l'assemblage de feu arrière et le tourner vers la droite pour la fixer à l'Assemblée. Remplacer l'ensemble des feux arrière et le fixer avec les vis de fixation. Serrez les vis avec un tournevis cruciforme.

• Appuyer sur le couvercle en plastique sur l'arrière de l'assemblage de feu arrière jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Fermer la porte à rabattement arrière et tester la nouvelle ampoule.

Comment faire pour remplacer un relais sous le capot dans un Hyundai Santa Fe

06/30/2013 by admin

Un relais aide à réguler les systèmes et dispositifs à courant élevés. Dans Hyundai Santa Fe fabriqués entre 2001 et 2005, de nombreux relais primaires (démarreur, klaxon, ventilateur de radiateur, climatisation) reposent dans un endroit facilement accessible de la boîte de fusibles/relais compartiment moteur situé derrière la batterie.

Instructions

• Débrancher la batterie et attendre 3 minutes. Le Hyundai Santa Fe a un système de coussins gonflables « armé » qui peut réagir à votre travail avec tous les composants électriques ou systèmes provoquant le déploiement des coussins gonflables accidentelle. Ce système « désarme » moins de 3 minutes de déconnecter la batterie.

• Regardez le diagramme et abrégée d'étiquetage sur le dessus du couvercle de la boîte de fusibles/relais et localiser le relais que vous suspectez a causé votre panne de véhicule. Relais apparaîtra comme grands « blocs » dans le diagramme. En général, sont les principaux relais assis dans un domaine bloqué. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour plus de détails plus détaillées relais emplacement, si le relais n'est pas indiqué sur la couverture.

• Retirez le couvercle de boîte de fusibles/relais de déverrouillage il du boîtier de fusibles/relais. Débrancher le relais approprié doucement de la prise de relais. Nettoyer ou réparer le relais, douille ou boîte de fusibles/relais logement selon les besoins afin de déterminer si les particules ou la corrosion causé votre panne de Hyundai Santa Fe.

• Branchez votre nouveau relais solidement dans la prise. N'oubliez pas qu'un relais lâche peut surchauffer ou provoquer la fonte de l'enveloppe extérieure ou couvercle de boîte de fusibles/relais lorsque le courant traverse.

• Rebrancher la batterie et vérifier si la réparation fixée à votre question.

Conseils et avertissements

  • Toujours vérifier la platine de votre ancien relais soudure pour les dommages ou les fissures microscopiques avant de le jeter loin résistance actuelle peuvent se traduire par le relais, suivi d'une chute de tension. Réparer de votre soudure, tester et enregistrer ensuite le relais pour une utilisation future.

Comment ajuster le calendrier dans un Hyundai Santa Fe

03/16/2014 by admin

Réglage de la synchronisation sur un Hyundai Santa Fe ne fait pas partie d'un air vers le haut comme le module de commande du groupe motopropulseur ou PCM tient le calendrier ajusté automatiquement. Ajoutant des pièces de performance nécessite de reprogrammer le PCM pour tenir compte des variations de calendrier et de maximiser la puissance et du couple. Modification de la synchronisation sur un Hyundai Santa Fe nécessite un ordinateur, un logiciel spécial et une compréhension expertise de mécanique de moteur.

Instructions

• Chargez le logiciel fourni par le fabricant de pièces sur le PC. Connecter le PC à un outil d'interface programmeur, puis dans le connecteur OBD II sous le volant. Vérifiez la batterie est entièrement chargée ou connectée à un chargeur de batterie fiable.

• Mettez le contact de Hyundai Santa Fe à sur sans démarrer le véhicule et désactiver tous les accessoires tels que la radio, les lumières ou les commandes de climatisation. Allumer l'outil de programmeur et entrer les informations correctes pour votre véhicule dans le logiciel de PC. Mettez en surbrillance la version mise à jour pour utiliser et répondre à toute question supplémentaire.

• Commencer le transfert de données en suivant les instructions du logiciel utilisé. Vérifiez que la barre de progression s'affiche sur l'écran et attendez le message confirmant un transfert de données réussie. Le transfert de données peut prendre plus longtemps que 30 minutes selon la taille de la téléchargement de fichier.

• Couper l'allumage et retirer l'outil d'interface programmeur. Il est normal que le moteur fonctionne ou idle bruts pendant les premières heures de conduite comme l'ECU apprend le nouveau mélange d'air et de carburant.

Conseils et avertissements

  • Ne pas charger complètement la nouvelle version quitte le véhicule handicapé et peuvent nécessiter l'assistance d'un professionnel.
  • Forçant un moteur de tourner hors de son milieu déterminé manufacturé peut causer des graves et des dommages permanents au moteur.

Comment faire pour remplacer la soupape RGC dans une Hyundai Santa Fe

03/17/2014 by admin

La valve de ventilation (PCV) Carter positif contrôle la quantité de pression qui traverse les compartiments de votre moteur. Si cette vanne du colmatage ou pauses sur votre Hyundai Santa Fe, vous devrez remplacer la vanne afin d'empêcher l'exécution de consomation ou rugueuses de votre moteur. Après un dépannage pour s'assurer qu'il n'est pas un problème différent à votre Santa Fe, vous pouvez effectuer le remplacement de valve PCV.

Instructions

• Localiser la soupape RGC sur la Hyundai Santa Fe. Vous trouverez la soupape RGC Santa Fe à l'arrière du bouchon de la valve avec un tuyau de fixation à la tubulure d'admission.

• Démarrer votre voiture et laissez-le tourner au ralenti. Retirer la soupape RGC en l'écartant le bouchon de la valve. Tester la soupape RGC alors qu'il est encore attaché au tuyau en sensation pour le vide au bas de la partie ainsi qu'en secouant et en écoutant pour un bruit de crécelle. Si vous trouvez ces deux articles, vous n'avez pas besoin d'aller plus loin avec le remplacement.

• Commander la soupape RGC pour votre Hyundai Santa Fe si vous trouvez qu'il n'est pas passer votre dépannage. Vous pouvez trouver la soupape RGC pour votre Hyundai Santa Fe 2001 à 2007 sur le magasin des pièces Auto. Cette partie s'adapte à tous types de moteurs.

• Jeter la vieille soupape RGC. Repérez l'ouverture sur le bouchon de la valve qui abrite la soupape RGC et positionner le plus fin de la valve à l'intérieur. Le bout court s'est remis en place sur le tuyau.

Conseils et avertissements

  • Une fois que vous avez fini le remplacement de la valve PCV, vous devriez remarquer que le moteur tourne plus lisse. Si ce n'est pas le cas, vérifier tous les tuyaux et raccords de bris ou de sabots.

Comment faire pour déposer le carter d'huile à un Hyundai Santa Fe

08/11/2014 by admin

Le Hyundai Santa Fe est un véhicule berline à quatre portes, produit par la société depuis 2001. Deux tailles sont disponibles, y compris le multisegment compact SUV et le crossover de taille moyenne SUV. Les véhicules plus courantes sont le moteur de 2,4 L Santa Fe. Tandis que le bon entretien du véhicule n'exige pas la suppression de la carter d'huile, dommages à la poêle peuvent amener le moteur à perdre de l'huile, qui peut s'avérer catastrophique si ne pas réparé.

Instructions

• Placer le véhicule sur une surface plane et sûre à une opération d'entretien. Prendre toutes les précautions de sécurité lorsque vous travaillez sur le Santa Fe pour éviter toute blessure notamment porter des lunettes et en utilisant des équipements conformément aux directives du fabricant.

• Soulever la Santa Fe du sol à l'aide d'un cric et chandelles. Suivez les instructions fournies avec la prise pour s'assurer que la voiture a un soutien approprié.

• Vidanger l'huile du carter d'huile en plaçant d'abord un bac d'égouttage de l'huile sous le moteur, sous le carter d'huile. L'aide d'une clé pour dévisser le boulon de vidange située à l'arrière du carter d'huile qui permet l'huile s'écouler de la carter d'huile dans le bac d'égouttage ci-dessous. Laissez-le s'égoutter complètement avant de passer ; remplacer le boulon de vidange.

• Regardez sous le capot de la voiture pour localiser la boîte de batterie, située sur le côté tout d'abord, à droit de la voiture. Utilisez une clé pour dévisser et retirer le boulon retenant le câble négatif de la batterie en place. Desserrer le câble.

• Glisser sous la voiture et localiser les boulons du carter d'huile, situés autour du bord extérieur de la cuve. Le Santa Fe a 19 boulons situés autour du bord extérieur, chacun de qui doit être supprimé à la fois suivant un modèle entrecroisé dans la casserole. Cela permet à la poêle libérer uniformément du moteur.

• Maintenir le carter d'huile en place jusqu'à la fin de retrait de chacun des boulons. Le carter d'huile moteur déposera une fois que le retrait de tous les boulons est terminée.

Conseils et avertissements

  • Pour le moteur de 2,7 L de Santa Fe, suivez les étapes ci-dessus, mais vous devrez retirer un carter d'huile inférieur et un carter d'huile supérieur. Ils sont situés sur l'autre sous le moteur.
  • Après la vidange de l'huile d'un véhicule avec un moteur de 3,5 L, enlevez l'interrupteur de pression d'huile, puis le câble négatif de la batterie. Suivez ce avec enlever le carter d'huile inférieur et le carter supérieur d'huile. L'interrupteur de pression d'huile est situé sur le carter d'huile, sous le véhicule.

Comment changer les plaquettes de frein arrière sur un Hyundai Santa Fe

03/07/2012 by admin

Plaquettes de freins sont une partie importante du système de freinage de la Hyundai Santa Fe. Ils sont les garnitures de friction remplaçable qui pincent le disque de frein lorsque les freins sont actionnés. Vous devez remplacer les plaquettes de frein avant qu'ils portent au-delà d'un quart de pouce ou risque d'endommager les disques de frein de votre Santa Fe.

Instructions

Retirer les anciennes plaquettes de frein

• Garez votre voiture sur une surface plane. Si vous avez une voiture de levier de vitesse, assurez-vous que la voiture est en train. Place bloque devant les pneus avant, donc la voiture ne bouge pas pendant que vous travaillez dessus.

• Ouvrez le capot de votre voiture. Recherchez le conteneur de liquide frein et cylindre maître. Le cas échéant, retirer le liquide de frein jusqu'à ce que le niveau dans le réservoir est moins qu'à moitié plein. Une poire est un bon outil pour cela. Mettre le liquide de frein dans le récipient en plastique et déposez-le la façon dont vous disposez d'huile à moteur.

• Soulever l'arrière de votre voiture avec le cric de votre voiture. Retirez l'ensemble pneu ou roue arrière.

• Utiliser la clé à douille pour enlever l'étrier inférieur Boulon à l'arrière de l'étrier. Faire pivoter l'étrier vers le haut.

• Retirer les plaquettes de frein de l'étrier.

Installez les nouvelles plaquettes de frein

• Insérez les plaquettes dans l'étrier.

• Placer une grande pince en C sur le corps de l'étrier et visser lentement l'étau uniformément. Comprimer le piston jusqu'à ce qu'elle affleure l'étrier.

• Abaisser l'étrier et utilisez la clé à douille pour fixer la vis inférieure du pied à coulisse. Serrer le boulon de 16 à 24 livres de pied (22-32 Nm).

• Remplacer le pneu de la roue. Abaisser la voiture au sol. Pompe à la pédale de frein plusieurs fois pour accueillir les plaquettes de frein.

• Ajouter le liquide au conteneur maître-cylindre de remplacer tout que vous retiré avant que vous avez supprimé les anciennes plaquettes de frein.

• Conditionner les plaquettes de frein en effectuant des arrêts seulement douces quand vous êtes au volant de la première semaine après l'installation des nouvelles plaquettes de frein. Essayez de ne pas faire n'importe quel arrêt dur quand vous êtes assaisonnement les freins.

Conseils et avertissements

  • Le maître cylindre est un cylindre métallique situé devant le volant sur le pare-feu métallique qui sépare le moteur de la carrosserie de la voiture. Sur le dessus de la bouteille, il y a un récipient en plastique que le liquide pour le système de frein est titulaire. Lorsque vous travaillez sur les freins vous ajuster le niveau du liquide pour que le conteneur soit inférieure à moitié plein.
  • L'étrier est le morceau de fer de fonte en forme d'arc, attaché sur le rotor du frein. C'est généralement à l'arrière supérieur du rotor brake. Boulons de l'étrier sont situés sur la face arrière de l'étrier. Le piston de l'étrier est le grand, rond piston qui ne s'appuie sur la garniture de frein vers l'intérieur, qui est la plus proche à l'intérieur de la voiture.
  • Veillez à ce que l'utilisation de liquide de frein. C'est un irritant pour les yeux et est dangereux en cas d'ingestion. Lavez-vous toujours les mains soigneusement après que vous avez été traitement liquide de frein. Si le liquide de frein sont à vos yeux, utilisez immédiatement clair, l'eau courante pour rincer vos yeux pendant 15 minutes. Si vos yeux sont toujours irrités après que vous rincez ou si vous avalez n'importe quel liquide de frein, obtenir immédiatement une assistance médicale.
  • Soyez prudent lorsque vous gérez des pièces de frein usagé. La poussière et la saleté sur les éléments des freins peuvent contenir des fibres d'amiante qui peuvent être dangereux pour votre santé si elles sont inhalées.
  • Lorsque vous nettoyez les pièces de freins, toujours utiliser un chiffon humide, pas d'air comprimé, brosses métalliques, à récurer tampons ou toute autre chose qui pourrait se déplacer les particules de poussière et la saleté. Jeter les chiffons de nettoyage que vous utilisez et emportés à la saleté et la poussière dans un récipient hermétique et imperméable. Pour plus d'informations, visitez la bibliothèque ou aller en ligne pour visualiser la Environmental Protection Agency (EPA) et la sécurité au travail et Health Administration (OSHA) les directives et les procédures pour manipuler ou de jeter quoi que ce soit qui pourraient contenir des fibres d'amiante.

Comment faire pour remplacer les freins d'urgence à un Hyundai Santa Fe

03/10/2012 by admin

Les freins d'urgence sur votre véhicule servaient initialement à arrêter lorsque les freins régulières a échoué. Toutefois, les freins sur une Hyundai Santa Fe maintenant manquent rarement, et les freins d'urgence sont surtout utilisés pour immobiliser le véhicule de se déplacer alors qu'il est stationné. La source la plus commune de défaillance des freins d'urgence se produit lorsqu'ils ne sont pas utilisés pendant un certain temps, provoquant le câble de frein de rouille et de saisir.

Instructions

• Déterminer quel type de freins d'urgence votre Hyundai Santa Fe aura besoin. Freins de secours fonctionnent généralement en activant le système régulier de freinage aux roues motrices. Les freins d'urgence pour la Hyundai Santa Fe utilisez les roues arrière, qui peuvent avoir des freins à tambour.

• Démonter les roues arrière avec une clé à douille et faites glisser le tambour de frein arrière de l'essieu arrière.

• Relâcher le ressort de fixation et le ressort de rappel pour les semelles de frein. Déconnecter l'entretoise de frein arriere et les sabots de frein avec une clé à douille.

• Installer les nouveaux sabots de frein sur le tambour de frein avec une clé à douille. Attachez le ressort de rappel et le ressort de fixation pour les semelles de frein. Connectez la plaquette de frein avec une clé à douille et montez le tambour de frein sur l'essieu arrière. Installer les roues arrière avec une clé à douille.

• Tirez sur le levier de frein de stationnement en un seul clic et serrez l'écrou avec une clé à douille de réglage jusqu'à ce que les freins de stationnement faites glisser les roues arrière légèrement. Relâcher le frein de stationnement complètement et s'assurer que les freins de stationnement ne trainent pas du tout. Assurez-vous que les freins de stationnement sont pleinement appliquées lorsque vous tirez sur le levier de frein de stationnement complètement.

Comment régler les phares à un Hyundai Santa Fe

03/21/2012 by admin

Les phares sur votre Hyundai Santa Fe a non seulement éclairent la route en face de vous, mais ils s'assurent également que vous n'éblouir les conducteurs venant en sens inverse, c'est pourquoi la plupart des États ont des règlements au sujet de l'angle de vos phares. Pour une sécurité optimale, vérifiez le but et ajuster vos phares tous les 12 mois, ou chaque fois que vous remplacez une ampoule ou travailler sur le serveur frontal.

Instructions

• Préparez-vous à ajuster vos phares en imitant vos conditions de conduite normales aussi près que possible. Si vous transportez des cargaisons supplémentaires dans votre Hyundai Santa Fe, ne pas supprimer. Remplissez votre réservoir d'essence à moitié plein ou ajouter 6 1/2 lb de poids pour chaque gallon manquant.

• L'avant de votre SUV vous garer sur une surface plane avec vos phares face à un mur au moins 6 pieds de haut et de 12 pieds de large. L'avant de la SUV devrait également être 25 pieds du mur.

• Mesurez la distance entre le centre de chaque phare au sol. Reportez les mesures au mur, avec du ruban pour faire les marques visibles de loin.

• Localisez votre vis de réglage. Vous devriez trouver ces derniers sur le montage de phares. Sur certains modèles, vous devrez accéder aux vis dans les trous.

• Allumez vos phares de croisement et vérifier le but contre les marques sur le mur.

• Utilisez un tournevis Philips ou Torx pour tourner les vis. Ajuster chaque phare jusqu'à ce que les poutres frappé les marques sur le mur. Idéalement, vous voulez la zone d'intensité plus élevée des feux doit être légèrement plus bas et pour le droit des marques.

• Vérifier le but de vos feux de croisement de Basic. Encore une fois, assurez-vous des que poutres pointent légèrement vers le bas et vers la droite.

Comment choisir l'huile et fluides pour un Hyundai Santa Fe

04/04/2012 by admin

Le Hyundai Santa Fe, présenté comme un SUV compact en 2001 puis rebadged comme un SUV de taille moyenne en 2007, est vendu avec une essence ou un moteur diesel, même si la version du moteur diesel n'est pas disponible à la vente en Amérique du Nord. Par conséquent, ces étapes abordera toutes les années de modèle de l'essence Hyundai Santa Fe.

Instructions

• Terminez votre réservoir de liquide de frein si nécessaire avec DOT 3 ou DOT 4 liquide de frein. Vous pouvez utiliser le même fluide dans votre embrayage hydraulique.

• Maintenir votre boîte automatique à intervalles réguliers ; Utilisez Hyundai véritable transmission automatique fluide, diamant liquide SP-III ou SK transmission automatique fluide pour transmission automatique SP-III. Pour la transmission manuelle, utiliser des pièces d'origine Hyundai transmission manuelle fluide, 75W90, API GL-4.

• Mélanger un base un antigel glycol éthylène avec une proportion égale d'eau distillée pour refroidir correctement votre radiateur.

• Lubrifier la boîte de transfert et pont arrière rigide avec API GL-5, huile pour engrenages SAE 80W90. Shell Spirax AX ou un équivalent serait approprié.

• Remplissez votre réservoir de direction assistée avec fluide type PSF-3 si nécessaire.

• Exécutez SAE 10W30, 10W40 ou 10W50 huile moteur pour la protection de toutes températures. Dans les climats chauds, quand les températures ne tombera certainement pas en dessous de zéro, 20W40 ou 20W50 serait approprié, et dans les climats froids, où les températures ne dépassent 100 degrés Fahrenheit, vous pouvez utiliser 5W30 ou 5W40.

Comment faire pour dépanner l'installation électrique dans une Hyundai Santa Fe

04/06/2012 by admin

Consumer Reports donne le petit SUV, le Hyundai Santa Fe, une de ses recommandations prisées. Depuis Santa Fes a commencé à sortir en 2001, l'appréciation pour eux a cessé de croître. Pour la plupart, problèmes électriques ont été minimes, à l'exception de l'airbag du côté passager dans les modèles 2007 et 2008.

Instructions

• Contacter Hyundai directement si vous avez un sac léger sur votre Santa Fe. Il semble indiquer que les coussins gonflables de sécurité ne reconnaît pas une taille appropriée personne sur le siège. Le capteur de siège semble être défectueux et ne fonctionne qu'une partie du temps. Malheureusement, vous ne pouvez prévoir les accidents de voiture autour de cela. Assez de plaintes ont été enregistrées sur ce problème qu'un rappel ou sous garantie correctif devrait devenir disponible.

• Vérifier les fusibles, relais ou des modules si vous rencontrez des problèmes avec la jauge de carburant pompe ou carburant. Ceux-ci devraient être les premières choses vérifiés, car il prend moins de temps et argent pour une simple réparation électrique que pour un remplacement de pièces plus complexe.

• Étudier à l'intérieur du tableau de bord feux et phares qui fluctuent. Vérifier tous les fusibles et relais et ensuite tester la charge de votre batterie. C'est une question de sécurité et peut être particulièrement dangereux pendant la nuit.

• Obtenez un contrôle OBD pour excentriques problèmes électriques comme la corne d'aller au large. Si vous n'avez pas une pièce défectueuse, il peut être une erreur de programmation. Votre Concessionnaire Hyundai devrait être en mesure de reprogrammer le module de votre ordinateur pour vous.

• Tester les capteurs lorsque la lumière de moteur de contrôle s'allume à votre Santa Fe. On pourrait les sondes d'oxygène, capteur de débit d'air massique ou capteur de température de l'air. Collecteurs d'admission et d'échappement développent parfois des fissures nécessitant une fixation.

Comment changer l'huile dans un 3,3 L 2007 Hyundai Santa Fe

07/03/2012 by admin

2007 Hyundai Santa Fe avec le moteur de 3,3 litres est un véhicule utilitaire Sport à fiable, économique et pleine d'entrain à V6. Comme n'importe quelle voiture, il exige du propriétaire d'effectuer huile et changement du filtre à intervalles réguliers pour maintenir le moteur en marche propre et à l'efficacité maximale. Le moteur de 3,3 litres de la Santa Fe rend cette tâche un peu plus facile que d'autres véhicules, comme le filtre à huile est situé dans un endroit facilement accessible.

Instructions

• Soulever la voiture et la déposez sur jack peuplements. Soulever le capot et attendre que le moteur se refroidir

• Placez le bac sous le bouchon de vidange, puis dévissez le bouchon de vidange. Retirer la rondelle d'écrasement de la vis de purge.

• Retirer le couvercle du moteur et de localiser l'huile boîtier du filtre. C'est vers le haut du moteur, sur le côté du conducteur. Prenez le couvercle du boîtier de filtre. Il est fixé par deux boulons et vis à tête hexagonale. Enlever le filtre à huile à l'intérieur.

• Installer le nouveau filtre à huile, en veillant à remplacer les deux joints toriques par les neufs fournis avec votre filtre. Reposer le couvercle de filtre à huile.

• Lorsque l'huile a fini de vidanger, mettre une nouvelle laveuse d'écrasement sur le bouchon de vidange, puis réinstallez le bouchon de vidange. Nettoyer les gouttes d'huile dans la poêle avec un chiffon de la boutique. Réinstallez le capot du moteur et fermer le capot.

• Enlever le bouchon de remplissage d'huile, puis versez l'huile fraîche. La capacité est de 5,5 pintes, mais aller lent, comme vous, près de cette capacité. Vous ne voulez pas surcharger. Remplacer le bouchon de remplissage d'huile et essuyer les gouttes d'huile.

Conseils et avertissements

  • Le plus couramment utilisé d'huile pour ce moteur pèse 5w20, cependant, vérifier le poids de l'huile recommandée pour votre véhicule. Il est écrit sur le bouchon de remplissage d'huile.
  • Utilisez toujours des chandelles lorsque vous travaillez sous votre véhicule, si elle est élevée. Jamais d'analyse sous un véhicule qui est soutenu par seulement le cric.

Comment faire pour remplacer les tuyaux de chauffage dans un Hyundai Santa Fe

07/27/2012 by admin

Les tuyaux de chauffage dans votre Hyundai Santa Fe vus laisser du liquide de refroidissement de base chauffage exécutée sur le véhicule pour garder au chaud. Ces tuyaux détériore après usage excessif, il faut les examiner régulièrement et de les remplacer occasionnellement, généralement tous les quatre ans. Par rapport aux autres tâches de maintenance bricolage, c'est facile.

Instructions

• Ouvrez le capot et localisez les tuyaux de chauffage sur votre Santa Fe. L'entrée et la sortie des tuyaux relient pour le radiateur sur le côté passager du vus.

• Éteignez le moteur de la Santa Fe avant d'inspecter les tuyaux de chauffage. Sentir les tuyaux de chauffage pour les blettes ou les larmes. Recherchez en caoutchouc mou ou cassant et colliers usés ou lâches. S'il y a des bosses dans le milieu du tuyau de chauffage, il peut se rompre si n'est pas remplacé immédiatement.

• Vidanger le liquide de refroidissement du radiateur. Annuler le paon de radiateur en bas du radiateur et puis vider la vieille antigel dans un bac de récupération. Placer l'ancienne antigel dans un récipient hermétique et de disposer de celui-ci selon votre état ou de la réglementation du comté.

• Retirer les pinces qui relient les tuyaux du radiateur du chauffage à l'aide d'un tournevis ou une pince pour ce faire. Utilisez un couteau tranchant pour fendre les vieux tuyaux d'un bout à l'autre pour enlever plus facilement. Tourner ou tirer les tuyaux de la Santa Fe pour les assouplir et les emmener hors du compartiment moteur.

• Sceller les joints avec un scellant comme Permatex. Assurez-vous que les raccords de fixation sont propres, et ensuite, mettre sur le nouveau radiateur tuyaux et fixer les attaches solidement à l'extrémité de chaque tuyau. Remplir le radiateur avec liquide de refroidissement jusqu'au niveau correct, comme indiqué.

• Démarrer le moteur et vérifier les tuyaux des fuites. Si vous constatez des fuites, vérifiez le tuyau de radiateur et serrer les connexions pour s'assurer qu'un serré apte à arrêter les fuites. Revérifier le niveau de liquide de refroidissement et fermer le capot de la Santa Fe.

Conseils et avertissements

  • Assurez-vous de mesurer les vieux tuyaux de chauffage avant d'acheter des remplacements ceux, surtout si vous commandez des pièces sur Internet.
  • Garder enfants, chats et chiens loin de liquide de refroidissement car ils aiment pas l'odeur et peuvent boire, causant des blessures ou la mort.

Comment faire pour remplacer une ampoule de phare à une Hyundai Santa Fe

08/25/2012 by admin

Même si elles durent habituellement pendant de nombreuses années, les phares de votre Hyundai Santa Fe peuvent parfois brûler. Tout ce qu'il faut, c'est l'ampoule de rechange droite et une clé à douille pour fixer rapidement l'un d'entre eux a brisé des lumières.

Instructions

• Arrêter le moteur de votre Santa Fe et de mettre le projecteur à « OFF ». Ouvrir le coffre en utilisant les déblocages de hotte primaires et auxiliaires.

• Détachez l'ensemble de projecteur boulons avec une clé à douille de montage. Placez les boulons dans votre poche ou dans un petit sac pour plus de sécurité.

• Déconnecter le câblage électrique à l'arrière de la montage de projecteur.

• Enlever le cabochon en plastique en le tournant dans le sens antihoraire.

• Trouver et débrancher le connecteur de l'ampoule de base à l'arrière du phare. Puis, appuyez sur le ressort de l'ampoule pour extraire l'ampoule.

• Correspondre à base en plastique de la nouvelle ampoule avec le trou de phare et puis reconnectez le printemps de l'ampoule et le connecteur.

• Rebrancher les câbles électriques et de tester le phare de nouveau pour s'assurer qu'il s'allume et vise correctement. Si cela semble bon, remplacer les boulons de montage et fermer le capot.

Conseils et avertissements

  • Après avoir installé la nouvelle ampoule, utiliser son capuchon protecteur et le carton pour jeter la vieille ampoule.
  • Saisir la nouvelle ampoule par sa base pour éviter de rayer ou de bavures sa lentille en plastique.