Options d'en-tête du gros bloc Malibu 1978

08/08/2012 by admin

En 1978, Chevy offert la Malibu avec 3,3 litres six cylindres, 3,8 litres six cylindres, 5,0 litres 8 cylindres ou un huit cylindres 5,7 litres. Le petit bloc 350 n'était pas une mauvaise option pour avoir, mais pour ceux d'entre nous qui veulent plus de puissance de notre promenade, nous décidons de caser un grand bloc sous le capot. Naturellement la 78' Malibu n'est pas venu avec l'option pour le moteur huit cylindres 454 7,4 litres, mais on peut être entassés là dedans si vous essayez assez dur. La partie la plus difficile de remplacer un moteur petit bloc avec gros bloc est de trouver exactement ce qu'il faut faire au sujet de l'échappement.

Les collecteurs de Stock

Si votre compte tenu, en utilisant le stock 454, collecteurs d'échappement, vous allez arriver à rien mais échouent. Les collecteurs d'échappement de stock étaient deux encombrants pour s'intégrer dans le moteur de Malibu bay, donc sans personnalisation cela ne fonctionnerait jamais. Même si vous avez personnalisé le compartiment moteur vous irait en questions avec le gaz d'échappement vers le bas des tuyaux Raccord vers le haut au collecteur correctement, et pour aller dans tout ce travail, vous pourriez aussi bien aller tous dehors et équiper ce mauvais garçon avec des en-têtes. Le problème à essayer de trouver des en-têtes est il n'y a aucune application chercher pour un Malibu 78, donc nous devons compter sur les tâtonnements des autres pour trouver un programme d'installation approprié.

Headers Hooker

Hooker Headers #2241 est l'une des seules quelques options viables des en-têtes qui peut effectivement passer par le compartiment moteur et le châssis. La 2241 sont 2" principaux points de vente auprès des collectionneurs de 3,5 pouces, mais vous devrez acheter des réducteurs et courbe personnalisée vos gaz d'échappement à l'arrière de l'en-tête. Vous devez raser le coin arrière du support moteur côté conducteur à adapter l'en-tête. Vous trouverez aussi qu'elle vous sauvera des heures de bricolage si vous définissez l'en-tête en place et soutenez-la avec fil mécanique avant de déposer le moteur.

Headers Hedman

Headers Hedman #65216 est votre deuxième option pour un bon nettoyage à la recherche d'échappement installation sans modification importante. Cette paire d'en-têtes fonctionnera bien et est censée travailler avec stocks montures et un carter d'huile stock. Les en-têtes de sortie sous le châssis et équipées de soudure sur les collecteurs. C'est un en-tête de compétition avec 1 et 7/8 primaire auprès des collectionneurs de 3,5 pouces. La modification majeure ici est la nécessité d'encocher la barre transversale sur la côté conducteur, et éventuellement la lumière broyage pour le support moteur du côté conducteur afin d'éviter tout frottement sur après que le marché monte.

Programme d'installation universel

Si vous êtes quelqu'un qui est en fabrication et vous avez la possibilité de plier votre propre d'échappement tuyauterie vous peut-être choisir d'utiliser huggers shorty bloc de n'importe quel fabricant. Ils seront boulonner sur les 454 et fourniront une quantité décente de place pour fixer votre réducteurs et acheminez vos tuyaux vers le bas. Cette option comme les autres peut entraîner la nécessité à encocher de supports de moteur ou de pièces de châssis, mais ceci est commun dans tous les domaines un moteur swaps comme celui-ci. N'oubliez pas que n'importe quelle option vous choisissez, rien ne sera boulon directement vers le haut avec un jeu bien parce que votre véhicule n'a pas été conçu pour un tel monstre être entassés sous le capot.

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