Le taux de Compression pour Pistons bombés dans une Chevy 350

02/25/2012 by admin

Pistons de moteur sont disponibles avec trois modèles de base, coupoles, toit plat et bombés. Dessus de pistons bombés ont l'effet de faire baisser les taux de compression. Le taux de compression pour un moteur Chevy 350 avec pistons bombés dépend de plusieurs facteurs.

Taux de compression

Taux de compression élevés reflète la quantité de volume complet, balayé (piston au bas de la course) à la cylindrée (compressé, piston en haut de la course). Si un cylindre a un volume de 45 pouces cubes balayé et un volume compressé de 5 pouces cubes, il est dit d'avoir un taux de compression de 9 à 1.

Facteurs influençant le taux de Compression

La forme du top piston n'est pas le seul facteur qui influe sur le taux de compression. La forme et le volume de la chambre de combustion de la culasse et les visages de la vanne et l'épaisseur du joint de la culasse ont également un rôle significatif.

Divers plat Volumes

Pistons de rechange bombé pour le moteur 350 sont disponibles en différents volumes, plus couramment variant de 10 à plus de 25 cc. Un plat plus grand se traduit par un taux de compression plus faible.

Petit plat contre grand plat

À l'aide d'une calculatrice de taux de compression avec deux entrées de volume plat (20,3 contre 12,5 cc) et en supposant que stock 350 alésage/course, une chambre de combustion cc 64 et 0,041 pouces épais joint de culasse, les taux de compression sont 8,73 à 1 et 9.44 à 1, respectivement. En comparaison, un vrai piston « flat-top » aurait un taux de compression de presque 11 pour 1.

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