Fiche de Mazda RX7 1979

07/05/2013 by admin

En 1978, dans un modèle 1979, Mazda a lancé sa voiture de sport RX7, qui était propulsé par un moteur rotatif. Tout au long des 23 années suivantes, la voiture serait la voiture de sport pour le phare de Mazda et la seule voiture sur le marché nord-américain à utiliser le moteur Wankel. La voiture de première génération a été embrassée par les consommateurs dès qu'il a frappé le marché, vendant plus de 50 000 exemplaires rien qu'en 1979.

Moteur

Moteur rotatif 1,15 litres, de la Mazda recommandés 1979 RX-7, nom de code 12 a. Moteur rotatif de la voiture de sport diffère d'un moteur à combustion interne standard en ce que plusieurs orifices d'admission entourant un rotor central triangulaire créé un mouvement circulaire, lorsque ses trois bougies d'allumage ont été tirés, en tournant l'arbre d'entraînement. Dans les autres moteurs, les pistons s'installe en haut et en bas. Cette différence essentielle a permis des moteurs rotatifs faire tourner plus vite et de créer de l'énergie en utilisant moins de déplacement. Le 12 a eu un carburateur quatre et un taux de compression de 9,4 à 1. Puissance de sortie est de 100 chevaux à 6 000 tr/min et 105 lb-pi couple à 4 000 tr/min. En raison du faible poids de la voiture, il a surpassé de concurrents tels que la Datsun 280Z et Porsche 924.

Transmission et châssis

À son offre initiale en 1978 comme un modèle de 1979, le RX-7 était disponible avec une boîte manuelle à quatre vitesses, ajoutant une manuelle à cinq vitesses avec surmultipliée et une automatique à trois vitesses plus tard dans l'année de modèle. La voiture utilise une configuration moteur avant, propulsion arrière. Le moteur est monté derrière l'essieu arrière, créant un presque parfait 50 / 50 de répartition du poids et de manutention accrocheuse. La suspension se composait d'un système indépendant de contrefiche de MacPherson pour les roues avant et un essieu arrière rigide avec stabilisateur barres tous les deux avant et arrière. En ce qui concerne les freins, disques avant sont couplés avec tambours arrière pour une puissance de freinage.

Intérieur et extérieur

La voiture de sport de Mazda était 168,9 pouces de long, 66,1 pouces de large et 50 pouces de hauteur. À cheval sur un empattement de 95,7 pouces et pesant 2 337 lb, le RX-7 original était une petite voiture de toute norme. À l'intérieur les deux sièges d'auto, cependant des modèles de marché intérieur japonais a reçu un petit siège arrière à la place de l'équipement de sécurité supplémentaires du modèle nord-américain. La voiture est équipée d'un réservoir de carburant de 17 gallons.

Performances

Diverses sources chevillé performance du 1979 RX-7 à environ 9 secondes de zéro à 60 mi/h et environ 17 secondes à travers le quart de mile, lorsqu'il est équipé avec la boîte manuelle à cinq vitesses. Économie de carburant EPA-estimée était de 17 mi/gal en ville et 26 mi/gal sur la route.

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