Comment tester les nœuds dans un alternateur

02/03/2013 by admin

Comment tester les nœuds dans un alternateur

Alternateur d'une voiture est la source d'alimentation principale des mécanismes électriques et appareils. Alors que la batterie fournit la puissance initiale de démarrer le moteur, l'alternateur fournit une puissance constante à la radio, lumières, climatiseur, vitres électriques, fermeture des portes et le coffre automatiques. Souvent, quand une voiture ne tourne pas et il y a peu ou pas de puissance pour l'éclairage intérieur, le premier composant défectueux à considérer est la batterie. Mais si la batterie est bonne, l'alternateur doit être testé.

Instructions

• Arrêtez la voiture et soulever le capot. Vérifier la courroie d'alternateur tout d'abord pour voir si elle est lâche avant d'effectuer n'importe quel autre contrôle. Même si l'alternateur est bon, la ceinture doit être tendue afin que l'alternateur fournir le courant.

• Laisser le moteur sur utiliser un voltmètre pour vérifier d'abord la batterie. Cela est nécessaire pour déterminer la source réelle du problème. Placez fil rouge du voltmètre sur le pôle positif-Haras de la batterie et le fil noir sur le goujon-pôle négatif de la batterie. Le voltmètre doit indiquer entre 12,5 volts et 12,8 volts.

• Vérifier la sortie de l'alternateur pour voir si les nœuds de l'alternateur fonctionnent correctement. Allumez le moteur et laissez la voiture ralentie. Placez-le dans le « Parc » et s'appliquent à la pause de stationnement par mesure de précaution. Placez fil rouge du voltmètre sur stud-pôle positif de la batterie et le fil noir sur stud-pôles négatif de la batterie. Recherchez une tension sortie lecture de 13,6 volts à 14,3 volts.

Conseils et avertissements

  • Deux autres méthodes de contrôle de l'alternateur sont pour lancer le moteur et retirez le câble positif de la batterie. Si le moteur de la voiture s'arrête, l'alternateur est probablement mauvais. La deuxième méthode consiste à placer un tournevis près de la carcasse à l'arrière de l'alternateur se sentir pour une attraction magnétique. Aucune attraction magnétique ne désigne que l'alternateur ne fonctionne pas correctement.

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