Comment prendre la pression sur les tambours de frein

10/17/2016 by admin

Comment prendre la pression sur les tambours de frein

Le système de frein à tambour a été constituée en nombre de véhicules. La plupart des véhicules sur la route offrent aujourd'hui un choix de quatre roues freins à disque, ou de freins à disques avant et arrière freins à tambour. Freins à tambour sont trouvent surtout à l'arrière des véhicules. Au bas du frein à tambour, il y a un expert en sinistres connu comme une star-roue de réglage. Au fil du temps ce réglage peut plus croître en raison des choses telles que l'utilisation régulière du frein à main. Chaque fois que le frein de stationnement est défini, la roue de réglage resserre un peu plus les freins à tambour.

Instructions

• Posez sous le pare-chocs arrière du véhicule que vous travaillez et positionnez votre corps afin que vous puissiez accéder physiquement à la roue arrière de la voiture. L'arrière du véhicule a soulevé et ses roues arrière hors du véhicule, enlevez le joint en caoutchouc petit à l'arrière du frein contre-plaque. La plaque d'appui est la plaque métallique qui recouvre la face arrière, les freins à tambour et le joint en caoutchouc est situé à l'arrière de la plaque. Cet oeillet remplit le trou de réglage, qui vous donnera accès à la vis de réglage de star-roue.

• Insérer un tournevis à tête plate dans le trou de la plaque d'appui. Introduire l'embout du tournevis sur les dents de star-roue de réglage. Arracher les dents de la vis de réglage vers le bas derrière les freins. Ce mouvement obligera la star-roue de tomber vers l'intérieur puis relâchez la pression sur le tambour.

• Appuyez sur les côtés du tambour vers l'avant et l'arrière de la voiture avec un maillet en caoutchouc grande. Cette motion martelage va déplacer le tambour de droite à gauche et poussez les sabots de frein. Cette procédure peut également aider à l'élimination de la pression de freinage de la batterie. Essayez de retirer le tambour à la main. Si cette procédure n'a pas fonctionné jusqu'à présent, passez à l'étape suivante dans ce projet.

• Placer un petit pied de biche entre le rebord intérieur du tambour et la plaque de soutien. Soulever le tambour vers l'extérieur. Déplacer le prier bar sur les lèvres du côté du tambour et dégager entre le tambour et la plaque d'appui de chaque côté du tambour. Utilisez cette méthode, alternant entre le fond et une fois de façon consécutive de deux côtés au moins cinq. Plus vous soulevez sur le tambour, plus il devrait sortir. L'objet de cette étape consiste à retirer le tambour pour accéder physiquement l'Ajusteur de star-roue avec un tournevis.

• Soulever le tambour vers l'extérieur à nouveau entre le tambour et arrière plaque arrière. Ce lieu de temps le bout de la barre à une diagonale angle tous deux vers le bas et vers l'arrière de la voiture (à tout les 4 ou 05:00 position d'entre vous sont confrontés à l'avant du tambour de frein). Insérer un tournevis à tête plate mince au-dessus de l'Ajusteur de roue étoile ou l'un de ses cylindres qui s'étend. Pousser la poignée du tournevis vers le haut pour dégager vers le bas sur le réglage des roues étoiles. Cette motion indiscret avec le tournevis devrait enlever complètement la vis de réglage à l'intérieur de l'ensemble de freinage. Une fois que l'Ajusteur est complètement enlevé, vous devriez avoir aucun problème, arrachant à la main le tambour de frein.

Conseils et avertissements

  • Si vous vous avérez justement endommager l'Ajusteur de star-roue du tout au cours de ce projet, vous pouvez ramasser un nouveau à votre magasin de pièces d'auto local. L'Ajusteur de star-roue et ses composants sont séparés d'un kit de matériel de freinage, dans un kit appelé un "kit all-in-one". Assurez-vous de que demander pour ce type de kit si vous voulez remplacer le tendeur de roue étoile.
  • Limiter l'utilisation du frein de parking ou le frein de secours sur votre véhicule, peut réduire considérablement les chances de la fermeture du tambour de frein vers le haut ou devenir plus ajusté. Ajusté d'un tambour de frein doit être supprimé et réajusté pour le mouvement correct et rendement des freins à tambour style.

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