.

Gowithboh.com

Comment installer un servofrein de puissance sur un 92 Buick Le Sabre

Le servofrein sur un 92 Buick Le Sabre multiplie la force de freinage appliquée par la pédale de frein. Son vide exploité puisant le vide nécessaire dans le collecteur d'admission du moteur. Le booster rond a une membrane de caoutchouc avec un ressort hélicoïdal pour s'opposer à l'aspirateur. Vide est introduit dans le booster à travers une valve unidirectionnelle sur le visage du booster. Cela empêche le vide de s'échapper. Lorsque les freins sont appliqués en dehors de la pression atmosphérique sont introduit ce qui permet le vide surmonter la pression du ressort bobine et forcer la tige de frein dans le maître cylindre.

Instructions

Retrait

• Installer l'économiseur de mémoire dans le port d'alimentation ou l'allume-cigare. Débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une prise pour garder le feu stop de restant sur le booster est remplacé. Enlever les deux écrous de fixation du maître-cylindre pour le servofrein à l'aide d'une douille. Faites glisser le maître-cylindre avant hors les goujons de booster de frein laissant les lignes de frein connectés. Déplacer le maître-cylindre juste assez pour permettre l'élimination du servofrein.

• Reculer l'isolement acoustique pour exposer les écrous de booster de quatre frein. Retirer les écrous avec un socket et extension de 6 pouces pivotante universelle commune. Tirez légèrement le dessus du surpresseur à donc il est incliné vers le bas pour faciliter le retrait de l'axe de chape.

• Tirez sur le tuyau d'aspiration au large de la valve à sens unique sur le booster. Passer sous le tableau de bord et enlever la pince à ressort de la broche dans le bras de pédale de frein à l'aide de la pince à bec effilé. Utilisez la pince à bec effilé pour travailler la broche sur le bras de frein libérant la tige de rappel du frein.

Installation

• Installez un nouveau joint d'étanchéité sur les goujons de rappel du frein. Installer le servofrein en alignant ses montants avec les trous dans le pare-feu et en les poussant à travers. Inclinez légèrement le dessus du booster vers le bas pour faciliter l'installation de l'axe de chape.

• Alignez la tige de poussée du propulseur avec le trou dans le bras de pédale de frein et poussez l'axe de chape par le biais de la tige et le bras. Fixez l'attache du printemps à l'extrémité de l'axe de chape. Installer les écrous sur les goujons de rappel du frein. Serrez les écrous à 15 pieds-livres. Installer le maître-cylindre sur les goujons de booster de frein et serrer les deux écrous à 20 pieds-livres.

• Poussez le tuyau d'aspiration sur la valve à sens unique sur le servofrein. Installer le câble négatif de la batterie à l'aide d'une douille.